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對於高速成長中的企業，外界習慣性會找一個參照系進行對比。特斯拉

特斯拉已經取得了很大的成功，過去兩年間，迅速成長為全球市值最高的汽車公司。在中國市場，特斯拉銷量一騎絕塵，造車三勢力蔚來、小鵬、理想三家的銷量加起來都不及其一家。

蘋果如今是全球最賺錢的科技企業，後喬布斯時代，蘋果在庫克的帶領下，終端生態不斷完善，產品價格也一路上漲，站在了價格及利潤的金字塔頂端。

如果從純粹的商業角度來看，關於特斯拉會不會成為下一個蘋果，現在給出答案還為時尚早：

馬斯克與庫克，這兩位當

為什麼他們會走上截然相反的道路？

01 “價格屠夫”：特斯拉的降價邏輯
“以降促銷”已經成為特斯拉的一種營銷策略。

以model 3為例，2019年6月國產標準續航升級版發佈時為32.8萬元，10月份開啟預售時上漲至35.58萬元，但這次漲價之後至今，特斯拉先後降價五次，目前起售價已降至23.59萬元。