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美國的拜登總統簽署了一紙行政命令，將推動在 2030 年時，半數在美國銷售的新車皆需為某種形式的零排放車種，包括了純電動車、插電式混合動力車與氫燃料電池車。這除了減排並降低氣候變遷的衝擊外，也能協助美國與同樣全力向電動車轉型的中國汽車工業相競爭。

具體的政策內容將由美國環保署（EPA）及國家公路交通安全管理局（NHTSA）擬定，初步將先以減排和改善油耗為目標。預期他們將以加州和車商 BMW、福特、Honda、Volvo 和 VW 的協議為基礎，EPA 的新規範預計於 2023 年車款上開始實施，而 NHTSA 的新規範則預計於 2024 年的車款上開始實施。

這目標要達成其實有著相當大的困難 —— 據研究，電動車的銷量在過去三年僅佔美國總銷量的 2%，雖然這也有部份因為疫情使得換車意願降低的因素在，但還是能看出 9 年要提高到 50% 的目標有多遙遠。而且不僅是車輛而已，充電和發電相關的配套基礎設施也要在同樣短的時間內全面佈設，更是一大難題。

不過話雖如此，事實上有部份的州和車廠，在預定達成的目標上還走在了聯邦之前。加州和麻州都將在 2035 年全面禁售新的油車，GM 也預計在 2035 年全面淘汰油車，福特則是 2030 年就將在歐洲全面電動車化，還有 Volvo、Fiat 等廠也是計畫在 2030 年全面電動車化。雖然說拜登的計畫看似野心勃勃，但搞不好車廠的腳步還更快一步也說不定呢。