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原帖由 wicked68 於 2021-4-5 17:36 發表 
辛苦您了 我看要挖綠色的新聞 你從2000年後開始都不缺席至今(當然啦 為何只針對顏色去抓新聞 這我就不懂了)
24小時隨時都在網路上回覆 ,與天天有空可以為人民蒐集所有有關綠色負面的資料....讓大家知道它們的樣子.
真的很勞累.
但是..抱歉 我是中間人 不會只看一種顏色喔.
983u54uf
註冊時間 2005-8-31
wicked68
註冊時間 2016-10-8
註冊時間怎剛好是選總統這年?自稱"中間人"卻只對綠色負面新聞有強烈反應?
2016年註冊的帳號居然知道plus28論壇這麼久的事?
應是2000年後隨時在注意網路上對綠營不滿的言論,這種情況只有
黨工.與領錢的網軍會做
合理的懷疑您的帳號有很多個
wicked68僅是其一,或N個帳號由一群人共同使用
蔡總統說「天災難以預測」
人禍呢?
劣跡斑斑的廠商 如何取得大量政府標案？
https://www.chinatimes.com/realt ... 003016-260407?chdtv
「台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會」在臉書粉專PO出李義祥4大黑歷史：
1. 李義祥與義程營造
李義祥不是一般工人，而是「義祥工業社」與「義程營造有限公司」的負責人。李義祥名下的公司，在過去數年，取得大量的政府標案，已遭許多網友挖出。
李義祥的義程營造，在2015年承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」，竟然用「小畫家」變造橋墩施工照片，遭以《貪污治罪條例》起訴；不過，花蓮地方法院則以「行使業務登載不實文書罪」，處「有期徒刑陸月」（臺灣花蓮地方法院 106 年訴字第126號刑事判決）。（這個案子目前仍繫屬在法院。今年2年，臺灣高等法院花蓮分院109年上更一字第 18 號刑事判決，維持原審判決結果）。
2. 李義祥與東新營造
除了李義祥，值得關注的是「東新營造有限公司」，也就是此次釀災的「鐵路行車安全改善六年計畫-北回線K 51+ 170∼500山側邊坡防護設施工程」（金額1億2480萬）的得標廠商。 由於台鐵本標案的金額高，需要甲級執照，而「義程」只有乙級執照；因此「李義祥」等人集資用具有甲級執照的「東新營造」的牌，取得標案。
「台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會」稱，東新營造名義上的負責人，是股東之一「黃平和」。實際上，「李義祥」也是幕後股東。原本的大股東與董事「楊金郎」，則釋出股份，在2020年初卸下董事。不過，此工程還是由「李義祥」與「楊金郎」實際執行；由「李義祥」擔任「工地主任」，由「楊金郎」擔任「專任工程人員」。
3. 李義祥與楊金郎
除了李義祥過去涉入多起弊案，曾遭判刑之外；「楊金郎」則是「逢聖土木包工業」（名義負責人為楊林珠）的真正負責人。逢聖土木先前曾經涉入借牌參與圍標之弊案（參臺灣高等法院花蓮分院 100 年上更(二)字第13號刑事判決）。「台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會」指出，攤開通往的紀錄，「李義祥」與「楊金郎」涉及「造假」與「圍標」的弊案，劣跡斑斑。到底如何還能不斷取得大量的政府工程標案，實在令人難以理解。
4. 東新營造的違法與臺鐵的放水
李義祥身為義程營造的負責人，依法不得兼任其他營造業的工地主任。 但是，李義祥這群人在用東新的牌取得標案後，臺鐵竟然睜著眼睛放行讓李義祥擔任「東新營造」這個標案的工地主任。李義祥承包大量台鐵工程，與台鐵相關權責人員十分熟識，不可能不知道李義祥的身份背景。如此明顯的違法，恐怕不是疏失可以解釋。
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本帖最後由 983u54uf 於 2021-4-6 22:18 編輯 ]
