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國民黨智庫、財團法人國家政策研究基金會國家安全組召集人林郁方上午指出，F-5E/F原本規畫於108年全部汰除，但因為民進黨政府推動國機國造，使「高教機」籌獲時程改變，可能被迫大幅延後，但106年F-5E/F的裝備維修採購各項零附件預算不但沒有較105年預算編列數增加，反而減少，恐危及飛行部隊人員安全。圖片來源：軍聞社
國民黨智庫、財團法人國家政策研究基金會國家安全組召集人林郁方上午指出，F-5E/F原本規畫於108年全部汰除，但因為民進黨政府推動國機國造，使「高教機」籌獲時程改變，可能被迫大幅延後，但106年F-5E/F的裝備維修採購各項零附件預算不但沒有較105年預算編列數增加，反而減少，恐危及飛行部隊人員安全。
林郁方指出，106年度「國防部所屬單位」預算，於「後勤及通資業務」中，編列「辦理F-5E/F型機裝備維修採購各項零附件等所需軍事裝備及設施預算」5億7548萬3千元，較105年的「預算編列數」6億3548萬6千元，大幅減少6000萬3千元，減幅為9.44％。
林郁方說，國防部原規劃自106年起開始編列預算，籌獲新一代的「高級教練機」，並於108年至109年完成F-5E/F的汰換，110年將AT-3全數汰換，總預算約686億元。
他說，但由於蔡英文政府已明白宣示新一代的「高級教練機」，將以「自研自製」方式進行，使106年度國防部主管預算書中，空軍司令部「新式高級教訓機計畫」從原定的106年至112年，延長為106年至117年；使F-5E/F甚至AT-3汰除時間可能大幅延後4到5年。
林郁方表示，根據美國軍方在99年對我國F-5E/F機隊所作的評估，雖然庫儲零附件的數量尚稱充足，但由於機身部分重要結構，如「機背縱樑」和「垂直安定面」等出現疑慮，「除非投入大量的維持經費，否則到108年，整體機隊效益將大幅下滑，風險也隨之提升」。在空軍早已決定從108年起汰除F-5E/F的情況下，近年國防預算對F-5E/F的投資僅以維持基本飛訓需求為主，未進行深度的延壽或結構補強；因此，若突然決定延後汰換，民進黨政府應該另外編列預算，大幅改善F-5E/F的機務狀況。
他認為，如今在新一代的「高級教練機」籌獲時間幾乎確定延後，使F-5E/F機隊汰除時間也一併延後的情況下，106年F-5E/F機隊維護預算不增反減，恐對飛行部隊人員的安全造成威脅。
