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[新車資訊] 勞斯萊斯全新Ghost推出長軸版Ghost Extended,創造更大的後座腿部空間

勞斯萊斯全新Ghost推出長軸版Ghost Extended,創造更大的後座腿部空間


勞斯萊斯(ROLLS-ROYCE)本月初才發表的全新二代Ghost,它本原本就擁有修長壯盛的身形,今日品牌再加碼推出2021年式Ghost Extended長軸版,軸距比標準版的Ghost加長170mm,達到3465mm,也使它成為品牌所有四門房車陣容中後座腿部空間第二大的車款,僅次於Phantom長軸版Phantom Extended 。


勞斯萊斯表示希望盡可能保留HGhost標準版本優雅的身形比例和線條,只將車子後門和車門鈑件加以擴展延長,它和大多數長軸車一樣,它的真正的魅力在於它的座艙,由於軸距加長,因此加長版的Ghost首次採用可配選可向後傾倒的寧靜座椅(Serenity Seat),它的舒適堪與客機商務艙座椅相媲美,後座兩座椅之間標配可用來冰鎮香檳的小冰箱。特別的是勞斯萊斯還向英國侍酒大師公會(Court of Master Sommeliers,CMS)徵詢專業意見,針對不同酒類,讓小冰箱提供最佳溫度,它共有兩種冷卻模式,以因應葡萄酒和非葡萄酒的香檳儲放。

Ghost Extended還配備後座影音娛樂系統,車上周時搭載WiFi無線聯網熱點,可供乘客使用行裝置上連線上網,而車內也配備勞斯萊斯自主開發的空氣淨化系統(MEPS) ,可自動偵測車室與周遭環境的空氣品質,自動切換冷氣模式,同時啟動除菌模式,可以在2分鐘內迅速將車內空氣進行除菌和淨化。

除了豪華的內裝套配備,全車也採用高達100公斤的隔音材料,以創造車室的寧靜度,另定它也配備,自停車功能,以及照明範圍超過600米的鐳射車頭燈組。其他配備方面還包括各項主動安全輔助科技,內含可偵測行人和動物的自動煞車輔助系統(AEB)、自動跟車主動定速巡航系統(ACC)、車道偏離警示系統(LDW)、後方車流警示系統(RCTA)、360度環艙監視系統和高畫質抬頭顯示器等。

動力同樣比照標準版,採用雙渦輪增壓 6.75 升 V12 引擎,最大馬力 563hp,最大扭力850 牛頓米,匹配8速自排變速自。另配備全新開發結合可變避震器的懸吊系統和自動調整氣壓式懸吊,創造原廠所謂的「魔毯般的駕乘體驗」。



















同級唯一日本原裝進口,ISUZU NLR 5噸車升級ADAS四合一行車警示系統,即日起開始預售


在5噸貨車法規正式上路之後,ISUZU總代理台北合眾汽車宣佈全新5噸商車將於10月正式上市,這輛全新NLR 5噸車除總重升級之外,連安全都全面升級,而且新車保固也升級至3年10萬公里,最重要的是有本月底就要截止的早鳥優惠預購全面展開!


根據台北合眾汽車表示,全新ISUZU NLR不但是同級距唯一日本原裝進口商業車,而且除了總重升級至5噸,可以載更多、賺更多,還要讓運輸頭家拼經濟更無後顧之憂,安全全面升級加裝ADAS四合一行車警示系統,其中包括提供 FCWS前方碰撞警示、LDWS車道偏移警示、HMW車距監測預警及PCW 行人監測預警共4種功能。



即日起開始預售的全新ISUZU NLR 5噸車,除全面標配高頂豪華座艙,提供同級最寬敞舒適的工作空間與駕駛視野,讓運輸頭家鎮日在大街小巷等多樣行車環境可以更速席,同時也提供短軸(車長4735mm/軸距2480mm/最小迴轉半徑5.1m)、中軸(車長5185mm/軸距2750mm/最小迴轉半徑506m)、長軸(車長5985mm/軸距3315mm/最小迴轉半徑6.8m)等車型選擇。



動力系統方面,即將全新上市的ISUZU NLR 5噸車,搭載原廠代號為4JJ1E5N之2999c.c.共軌柴油直噴引擎,還具備VGS高效渦輪增壓技術,可輸出最大馬力150ps/2800rpm與峰值扭力28.3kgm/1600-2800rpm,搭配五速手排或自手排,具備平原式大扭力優點,同時更標配同級車最大電力(2160Watt)之24V 90安培發電機,可擴充性能最大化,而且NEES自手排變速系統更具備傳輸效率佳的優點,讓自排車的便利與手排車的省油同時兼顧,用日本原樁進口的最棒生意車,不僅開起來讚、工作環境佳,還可以輕鬆成就完成各項任務。



另外,台北合眾汽車也提醒您,「換購ISUZU,減碳愛地球」優惠活動持續好評延長中,只要是2006年12月31日前出廠的大型柴油車車主,即日起至2020年底前購買任一輛ISUZU,還可以獲得台幣五萬元的保養金,讓你保養沒煩惱,台北合眾汽車希望可以讓運輸頭家超前部署,用最棒的車成就最讚的賺錢人生。





環保政策突破,加州宣布2035年將禁銷搭載燃油引擎的新車


加州一直是美國減碳排、提高油耗標準等政策的領頭羊,近年來,許多立法者也都提出過未來要完全禁止銷售燃油車款的想法,就在近日,加州官方已經宣布,計畫於2035年開始,規定在加州出售的所有新乘用車款,都必須是零碳排車款,並且在2045年之前,所有中型、重型車輛都必須達到零碳排的標準;而州政府的最終目標,當然就是消除燃油車款產生的所有有害排放物質,應對因人為汙染而造成的氣候變化。


加州州長則表示,這將是國家針對氣候變化議題,所能採取且最具影響力的步驟之一,數十年以來,汽車產生的空氣污染甚至導致哮喘等疾病,而且,也讓空氣品質變得很差、加劇森林大火的狀況,在全球範圍,則是引發冰川融化、海平面升高,威脅了海岸線甚至某些國家的生存,而在環境、氣候都受不小影響之下,政府必須採取行動。

另外,加州也是美國最大的汽車市場,光是2019年,美國新車銷量方面,加州就佔了11%以上,燃油車款目前更是佔了加州溫室氣體排放量大約50%;如過之後開始實行新政策,這些數字預估將下降多達35%,也代表著,在加州全州的範圍之內,汽車產生的氮氧化物排放量最多可減少80%的比例。

在全球範圍,已經有大約15個國家包括德國、法國、加拿大等地制定了類似的政策,而在美國境內,加州則是第一個宣布未來計畫停止銷售汽油動力汽車的地區,其他兩個美國城市西雅圖與洛杉磯,則也在之前宣布類似的目標與計畫,或許隨後,加州空氣資源委員會(CARB)旗下其他14個州會員,也將緊隨其後。

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