德國改裝公司Brabus近日推出了以MERCEDES-BENZ G Class為基礎改造的裝甲SUV，稱之為Invicto，主要可用來擔任保護及護送乘客的任務，除了外觀加入了裝甲材質，還能夠承受手榴彈、子彈等武器的攻擊。
而公司則表示，在開發方面，雖然不同的改裝方式可讓G63變成裝甲車的過程難度可高可低，不過，公司選擇了較困難的方式，先把外殼完全拆開後、再將裝甲材料整合到G Class外殼當中，而非只簡單地將加面板焊接到組裝好的車輛上面，另外，些許的零組件甚至是用特殊的3D列印機製成的。
公司指出，目前並不會提供詳細的車輛構成，畢竟釋出這些資訊就等於暴露出潛在的弱點，不過，公司解釋，改裝已使原本SUV的重量增加了約997公斤，並且擁有VR6防爆等級，也就是說，車輛能夠承受包含AK-47等各種槍械的射擊，還可以承受14公斤重的TNT黃色炸藥爆炸，也能保護乘客受到手榴彈等攻擊的傷害。
重量增加則也代表著在G Class已經是市場上最重的新車之一的前提之上，又將重量達到將近約3810公斤；公司也表示，他們必須重新設計整個底盤、並加固車輛架構，以確保能像原本的SUV一樣靈活，並且不會因自身重量而塌陷。
另外，客戶還可以訂購帶有車頂逃生口的車款，至於其他選擇，還包括了防彈座椅、對講系統、額外的車頂照明、車用滅火系統、以及各種硬體的升級，可選擇將雙渦輪增壓4.0升V8引擎的輸出馬力提高至789 hp加上1,000牛米的扭矩；對於主要用途為逃難的人來說，則可以選擇外殼裝甲稍為簡化的突擊風格，也提供皮革座椅、木質內飾、車身套件等等；但是這台Invicto的要價可就貴上不少，底價定為354,600歐元（約台幣1170萬）。
率先導入歐洲市場，MAZDA電動MX-30製造正式開工
MAZDA已正式開始生產電動MX-30，預估首批MX-30會在日本廣島下線，而歐洲則將是這批MX-30率先導入的市場之一，定價方面，車廠表示，在英國底價為30,495英鎊（約台幣111萬）、德國則定為33,990歐元（約台幣112萬），當然，價格也會依照所選的配備而有所調整。
車型將搭載35.5 kWh電池組，在歐洲WLTP測試中，僅能夠行駛200公里的距離，主要搭載前輪驅動系統，在前軸安裝了單顆馬達，提供143 hp的馬力，雖然續航力不高，但對於歐洲城市消費者來說也已足夠。
至於上市時間，車廠方面則預估在今年秋天，第一批車款會於歐洲上市，而且，有可能隨後推出增程版本、進一步導入更多市場；像是MAZDA便為了慶祝100週年，公布開發MAZDA 2電動原型車，研發中，就使用了小型單轉子引擎增加續航力，並且計畫將類似的系統導入MX-30，除了能夠大幅增加續航力之外，也能吸引更多消費者、進而推向更多的市場。
量產超輕跑車計畫，PORSCHE致力研發讓跑車更輕的方式
718 Boxster T
之前PORSCHE所推出的909 Bergspyder雖最後沒有上市，但實現了車廠對於輕型跑車的目標，車重僅達384公斤，可說是有史以來車廠最輕的汽車，接下來，還有718 Formel 2，重量僅有456公斤，還有鋁製車身的356 SL，重量為640公斤，而這些都只是PORSCHE輕型跑車的其中三個例子，對於未來，設計總監Michael Mauer近日更透露，期望將製造輕型跑車的專業知識用於開發更輕的全新車款。
718 Boxster T
Mauer在一則採訪中表示，他對於打造一輛新的輕型跑車很有興趣，而且，車廠未來也有類似的計畫，因此，車廠內部其實已經進行了很多討論，技術方面若使用、研發新材料，想達到超輕重量也是可行的，另外，車廠早在最早1950年代就推出的代表性產品之一550 Spyder，也有計畫讓這台敞篷跑車進化成為現代化的車款。
目前，PORSCHE所提供的最輕的產品是718 Boxster T，但重量有1,335公斤，與之前所推出的超輕跑車相差甚遠，不過，現在可能也沒有任何車廠能夠回過頭來製造超輕的車款，因為在製造方面，還必須考慮到安全設備方面的規定，像是車輛上面強制必須有的安全配備、安全氣囊等等，想要將像是Boxster等車款修改到只剩下必需品、變得更小型，去除許多不必要的部分也不是那麼簡單。
同時，Mauer指出，雖然最終目標是推出價格更高、主要吸引為了「跑車」而購買汽車的輕型跑車車款，但車廠對於這種僅能吸引少量消費者的車款並非完全確定，或許會走上與LAMBORGHINI類似的方向，像是LAMBORGHINI便在2010年推出了一款限量20台、售價300萬美金（約台幣8995萬）的Sesto Elemento，主要以Gallardo車款為基礎改成碳纖維車身，重量僅有999公斤。
車廠一直以來都特別注意著「重量」這個議題，之前也已表示過，Boxster電動車款及Cayman等車款的開發都受到電池重量而影響，因此，目前對於許多入門級跑車也都還沒決定電動化；另外，車廠也正在測試Boxster電動原型車，以了解更多電動化的必要任務，同時，也準備將Macan電動化。
981 Bergspyder與909 Bergspyder
完美呈現實體細節，ROLLS-ROYCE推出Cullinan模型車
勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）去年銷售量創下新紀錄，達5,152輛、增長了多達25%，最主要的功臣，就是全新的Cullinan SUV車型需求大大增加，而現在，車廠又期望能夠出售新版本的Cullinan，不過，這是1：8比例的超豪華模型車。
每台車都將由手工製作，由多達1,000多個零件組成，每位員工最多得花上多達450個小時才能夠打造出這台完美複製細節的模型車，甚至是車廠位於Goodwood製造真實汽車所花費時間的一倍以上，之後，車色也必須用顏料進行手繪、再手工拋光，光是車色，客戶就可以從40,000種顏色當中進行選擇，或者，也能提出自己想要的顏色，訂製出一輛獨一無二的個人模型車款。
模型車完美呈現了Cullinan的許多細節，包含完成度超高的頭燈、可由遙控器控制開關，甚至也能看到571 hp馬力的6.75升雙渦輪V12引擎；車艙內，也配有踏板照明、繡花頭枕、以及木質的面板。
最後，模型車將會放在一個展示用的盒子當中，以黑色的底與底座、可移動的塑膠板，讓「車主」能夠更仔細地欣賞細節；至於價格方面，仿製的實際SUV車款底價為330,000美金（約台幣989萬），但目前車廠還尚未釋出模型車的價格資訊。
博世ESP問世25周年：車身穩定不打滑，道路安全的重大突破
濕滑路面和突發閃避，往往導致車輛翻覆到水溝裡或是撞到障礙物，並且伴隨嚴重的人身傷亡。25年前，一項開創性的發明帶來了補救性的解決方案 — 博世和戴姆勒-賓士於1995年首次在S系列的車輛上搭配了電子車身穩定系統ESP 。自此，即使在極端情况下，ESP 依然可讓車輛安全地保持在它的行駛軌跡上。根據博世交通事故研究人員預估，僅僅在歐盟地區，ESP 過去25年已拯救約15萬人的性命，並防止了近50萬起人身傷害事故。ESP 與安全帶和安全氣囊並稱爲車輛最重要的救生裝置。“電子車身穩定系統的發明是博世成就未來交通‘零事故’願景的一個里程碑。” 博世集團董事會成員Harald Kroeger表示，“ESP 具體展現博世‘科技成就生活之美’的信念。”該創新科技始於1995年，至今仍持續更新中：博世一直持續優化該款防打滑系統。截至目前爲止，博世已出貨超過2.5億套ESP 系統。如果沒有這一穩定車身的電子“守護天使”，很難想像現今汽車的樣貌。在全球， ESP 在新車上的裝配率達82%。在2017年，這一數字僅爲64％。
ESP 可避免高達80％的打滑事故
尤其是當道路潮濕或結冰，又或是當車輛需要迴避道路上突然出現的障礙物（如動物）以及高速過彎時，電子車身穩定系統都會主動介入。ESP 可避免高達80%的打滑事故。該系統結合了防鎖死煞車系統ABS和循跡控制系統TCS，但比前兩者具備更多功能。它還可以檢測車輛的打滑動作，並主動介入修正車身動態。
ESP 通過車輛動力學訊息來判斷車輛是否朝著駕駛轉向的方向行駛。若兩者存在差異，ESP 就會開始介入。這聽起來簡單，但實際上是一個複雜的過程。智慧感測器以每秒25次的頻率來幫助比較轉向角和車輛軌跡。如果兩者發生偏離，ESP 會降低引擎扭力並煞住個別輪胎。透過這種方式，該系統可以協助駕駛避免翻車或打滑，進而有效防止交通事故的發生。
“麋鹿測試”之後的突破
ESP 所獲成就的背後是多年來的積累。約在20世紀80年代，博世和戴姆勒-賓士各自在提升車身穩定性上付出諸多努力。從1992年到ESP 問世期間，雙方的工程專家共同組成了一個專案團隊。傳奇性的“麋鹿測試”在1997年幫助ESP 取得關鍵性突破：在爲瑞典汽車雜誌進行的測試中，一輛賓士A系列轎車在突然的閃避操作時發生側翻。爲此，賓士決定將ESP 作爲其全部車輛的標準配備。隨後，其他汽車製造商進而紛紛仿效，越來越多的車輛接配備了ESP 。
更少的交通事故，更少的傷害，更少的死亡人數。立法者也逐漸認識到ESP 的優勢，並使其成爲全球諸多地區車輛的強制配備。在歐盟，這一過程是循序漸進的。自2011年11月開始，歐盟要求新上市的小客車和商用車車型強制配備ESP ；從2014年11月1日起，所有新登記的小客車和商用車都必須安裝ESP 。同時在阿根廷、澳大利亞、巴西、加拿大、中國、厄瓜多爾、以色列、日本、馬來西亞、紐西蘭、俄羅斯、南韓、土耳其和美國，這一防滑系統或是作爲法規的強制規定或是車主的自身訴求。歐洲的經驗證明，當配備了該系統的車輛比例增加時，道路交通事故的發生率就會因而下降。
自動駕駛的基石
Kroeger表示：“ESP 將道路安全提升到另一個高度。”該系統已裝配在多種車輛類型中。博世提供客製化的ESP 系統，適用於從內燃機到純電動的所有動力系統類型，以及從微型車到商用車等各種車型。即使是電動兩輪車，博世也開發了適合的ESP 。2013年，博世推出了摩托車穩定控制系統MSC，可確保在所有騎行情况下均能達成最佳穩定性。這是在道路安全上的另一個開創性成果。
在此同時，ESP 是諸多駕駛輔助系統以及博世達成自動駕駛“零事故”願景的基石。 “無論是全新的還是經過反覆試驗的，博世技術都可以在緊急情况下爲駕駛提供預警或協助。技術本身越來越有能力承擔那些單調乏味的任務。這將有助於進一步減少道路交通事故以及死亡人數。” Kroeger補充說。無論有無駕駛，博世都希望在未來盡可能地避免道路交通事故。
BENTLEY舉行設計比賽，彩虹Bacalar活潑外觀設計奪冠
BENTLEY近期舉行了一次線上設計比賽，讓員工及家屬來挑戰設計他們眼中最完美的Mulliner Bacalar，而就在上週，設計總監Stefan Sielaff已公布了冠軍得主，這位參賽者設計的是具有彩虹獨特外觀的七彩Bacalar。
2021 Bentley Mulliner Bacalar
最令人印象深刻的是，冠軍所設計的車色並不是隨便挑選七種顏色，而是從車廠推出的眾多車色當中選擇，紅色為「Dragon Red II」亮紅色，像是2012年式Continental GT V8及最近推出的Bentayga V8上面就能看到，橙色為「Orange Flame」，塗料融合了雲母顏料及鋁粉，而黃色「Yellow Flame」，則是Bacalar最初上市所能選擇的車色之一，綠色為車廠定製車色選項之一的「Apple Green」蘋果綠，藍色「Jetstream II」以車廠原本的藍加上了些許的金屬色調，靛色「Sequin Blue」則原本是因客戶需求而產生出來的特別車色，當初車主要求車廠為晚禮服顏色作搭配，最終更變成了車廠的車色選項之一，最後，紫色「Azure Purple」則同樣也是為了客戶要求打造出來的顏色，車主一開始是期望車廠能夠製出與非洲紫羅蘭花朵顏色呼應，而最終調配出來的特別車色。
可惜的是，除非車主特別指定，否則這樣多彩、充滿活力的設計並沒有計畫提共到投產的12台限量Bacalar車色選擇之中，不過，車廠表示，若單純以技術來說，想要呈現這麼多彩的活潑設計外觀其實是可行的。
而這所有的12輛Bacalar都已有買家下訂，價格高達150萬英鎊（約台幣5499萬），至於車型特色方面，車廠也再度強調，這輛敞篷跑車將搭載6.0升雙渦輪增壓W12引擎，馬力達650 hp配上900牛米的扭矩，且可在3.5秒之內從靜止達到每小時100公里的時速，最高時速更將超過322公里。
2021 Bentley Mulliner Bacalar
下一台聯名款新車？PGO Hello Kitty 聯名特仕版回顧
其實 PGO 與三麗鷗一同推出車款已經不是第一次，每每上市都能引起廣大迴響並能迅速搶購一空，更有狂粉蒐集不少 Hello Kitty 與 J-bubu 的限量聯名版，今年三麗鷗 Hello Kitty 與 PGO 似乎悄悄地又有聯名計畫，雖然是側面打聽，但不妨我們來回顧一下歷年聯名特仕版吧！
PGO 與三麗鷗合作的第一款產品為 2011 年推行的 PGO Hello Kitty × J-bubu，甜心特仕魔力紅，古典與氣質並重的色調獨家推出，設計元素包含星星、蝴蝶結以及專屬配件，Hello Kitty 的電繡坐墊以及腳踏墊，讓許多車友愛不釋手，而這樣的搭配凸顯了 PGO J-bubu 油冷 115 速克達在造型上的可愛優勢，外型加上 J-bubu 本身的性能配備，大獲好評。
睽違兩年，在 2014 ， PGO 推出第二代粉紅色，左車身有粉紅蝴蝶結，右車身為 Hello Kitty 可愛的頭像，塑造出百變 Hello Kitty 風格，搭配愛心和蝴蝶結的可愛元素、加上全新開發專屬風扇蓋，讓 Hello Kitty 的「經典」無所不在，一見就有好心情。
2015 年第三代黑金時尚版，在限量版大燈邊框上採用金色烤漆，延伸到車身彩繪及喇叭口都是採用金色邊框設計，搭配時尚黑底在質感上超級加分！最特別是油箱蓋由霧面金色 Hello Kitty 頭像製作而成，車身造型可說是低調中卻保留了 Hello Kitty 的優雅可愛。
還記得瘋迷一時的玫瑰金嗎？ 2016 年 PGO 推出第四代獨家玫瑰金色，最特別的是車身的 Kitty 頭像採用少女手繪風格，還搭配全新開發的 Hello Kitty 專屬鑰匙，可愛度更勝以往，限量 1,320 台也別有巧思，一生愛你，代表著愛情的歷久彌堅。
2018 年推出的第五代白色 Hello Kitty 突破以往，採時尚風格搭配塗鴉藝術的視覺作風圖案，加上專屬的 Hello Kitty 風扇蓋、電繡坐墊、限量編號銘版，更吸引熱愛不同元素的年輕族群。
最新一款 J-bubu，2019 年剛好碰上 Hello Kitty 45 週年慶，祭出獨家超粉嫩 J-bubu，許多經典元素再現，像是車身使用變色效果的粉色漆料點綴著細緻亮粉、別具巧思在後靠背上的 Hello Kitty 咬花設計，重要的是 45 週年的紀念彩貼更是絕無僅有，在每處小細節都噴發少女心的粉色火花。
歷年 PGO J-bubu 與 Hello Kitty 聯名的產品從第一代到第六代回顧一輪後，相信對於 PGO 接下來要推出的聯名款，到底是什麼呢？我猜應該是 PGO 最美智慧電車 Hello Kitty 聯名款，你們呢？
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本帖最後由 e48585 於 2020-5-25 13:27 編輯 ]
