此次的新冠肺炎疫情對全球車市買氣的衝擊之一，實無需贅言，不過疫情起源地──中國，本月起各車廠生產線和據點銷售幾乎都已恢復，不過大家可能不知道，此次疫情風暴中，福斯在中國車市，受到衝擊最小的品牌，竟是福斯在地化打造全新的新副品牌「捷達」，也就是JETTA，4月新車交車量達到13500台，按福斯所說，這個數量相當於中國這個全球最大的汽車消費市場總量的1%，而1月到4月捷達品牌在中國的新車銷量約為38,000輛，這是中國車史上銷售最好的品牌之一。
捷達，用了福斯Jetta中小型房車的車名做為品牌名稱，是為中國市場特別打造的入門平價品牌，主要鎖定的客層是中國首購族。捷達自2019年9月進入中國市場以來，一直維持熱銷之勢，2019年在中國僅四個月的交車量就達到81,000輛，2020年，是該品牌在中國第一個完整銷售年，到目前的銷售表現，顯示疫情對該品牌的衝擊，相較於福斯集團其他品牌來得輕很多，今年顯然也會繼續對提升福斯集團在中國的市場占有率帶來莫大的貢獻。
事實上，捷達的車型目前僅只有一款房車和兩輛SUV休旅，不過打著十分親民的售價，而能快速吸引買氣，成為業者所說，主攻個人移動市場的入門用車。儘管有疫情衝擊，但是捷達今年前4個月的銷售量，和2019年剛上市的前4個月（9至12月）， 僅僅只衰退12%。
福斯汽車表示，中國汽車密度比德國市場低三倍，因此中國市場還有很大的成長空間，特別是入門級市場區隔僅佔中國總市場的三分之一。在這個分眾市場的客戶中，有大約80%是首次購車者，這也是捷達的主要鎖定的銷售目標，而捷達品牌的客戶大多都是售在新興城市中。
捷達的成功原因主要是所有車款都結合福斯品牌的的DNA，包括品質、安全性、價值和明確的設計語言。此外，疫情發生期間，人們多半都想避開人群，擁有個人載具，以避免群聚感染，而車價門檻低的JETTA捷達，為那些買家提供一個入口。
捷達所有車款都是在一汽大眾位於成都的一間最先進的工廠生產，和一汽大眾長春市的的設計中心密切合作。在疫情肆虐期間，捷達仍勇於推出新車，3月推出VS7 SUV休旅車，並在網路上發表，吸引1000萬人上線觀看人次。除了The VS701，捷達先前推出的VS501 SUV 與 VA301四門房車，也都成功搶下首購族的市場灘頭堡，尤其號稱10萬以下的VS501，車價相當於新台幣40.2萬，更是最搶手的車款。
VW小型跨界休旅T-Roc推出個性化黑色特仕版T-Roc Black Edition
因為新冠疫情關係，台灣福斯（VOLKSWAGEN）原本計畫年中導入旗下全新跨小型跨界休旅T-ROC，導入時間將延到年底，本尊來台時間耽誤了，不過原廠本周卻是搶在疫情趨緩之際，推出T-Roc的黑色特仕版T-Roc Black Edition，以原有的SE車型改造，追加超吸睛的黑色外觀套件和新的黑色主題的內裝配置力在歐洲報價大約23750英鎊，折合新台幣大約89萬。
和市售的T-Roc SE車型相較，Black Edition最大的差異在於它有全新黑色塗裝的18吋鋁圈，還有全新的LED車頭燈組，另有後窗私隱玻璃，C柱則有特別的車貼，取代原來標準版的格柵，另外還有黑色的後視鏡外蓋和排氣尾管。比照T-Roc SE車型，Black Editon也配有前後停感應雷達和主動式定速巡航控制系統，後視鏡並有加熱功能，同時整合照射車門側地面的地面照明系統，另外後視鏡並有電動可收摺功能。
儘管車尾配置Blue Editon黑色的特仕車型銘牌，但原廠仍提供與車身同色的能量橙、薑黃、拉文納藍（ Ravenna Blue）、深黑珍珠黑、閃紅漆等選項。
座艙內也做了大幅度的改造，儀表板換上黑鋼琴黑色飾板，另有黑色頂篷，配上白色氣氛照明系統，另有加了皮革包覆的排檔桿頭，同時更換全新多功能跑車化方向盤，方向並加了灰色對比 色縫線，中控制配備8吋亗觸控螢幕與內建娛樂資訊系統，同時支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結。
動力的部分有四種渦輪增壓動力可選擇，全部都是前輪驅動，汽油動力包括最大馬力113bhp 的1.0升引擎，還有最大馬力148bhp的1.5升四缸引擎，柴油動力則有 1.6 升或 2.0 升四缸柴油引擎，最大馬力各為113bhp或148bhp。
2022年式HONDA Civic Type R首批間諜照流出，造型大改、將配油電複合動力系統
關於「它有可能會引進台灣」，已經說了6、7年，現在可很確定HONDA的Civic Type R 絕不可能會導入台灣市場，因為連最基本的Civic四門房車也已退出台灣市場。而HONDA原廠則正在開發2022年式的Civic Type R，最近它的原型車首張間諜照已流出，是在德國公一般公公路上進行測試，該車款預計2022年將全球首發，而且將會是插電式油電動力車型。
日前，全新11代的Civic才在德國紐柏林附近進行道路測試的間諜照已流出，它有可能會在2021年底發表，2022年上市。據悉，最新一代Civic Type R發表上市的時間也會和11代Civic十分接近。此次流出的Civic Type R間諜照，雖然帶著重度的偽裝，幾乎掩蓋過全新設計的外觀，不過基本廓形還是可以看得出它就是Type R，最著顯著的設計便是它巨大的尾翼，是採取全新的運動化設計，看起來十分大膽而醒目，另外引擎蓋似乎也比役現的Civic Type R更長一些。
由次車頭部分加了許多遮掩，特別是它的進氣口等部位，因此推測全新一代Civic Type R的車頭會有劇烈的變化。另外，它的車側配了寬胎，輪圈為五輻爻肋式樣，前輪也搭配紅色的煞車卡鉗。
此外，據悉Civic Type R的鈑件下也有全新的格局，它會有更低的車身高度，並且配上升級的底盤懸吊，從間諜照看，它確實有位置較低的車頭燈、下肩線和前進氣口。此外，可以確信的是Civic Type R會有插電式油電複合動力系統，至於未來是否會有純電動版本，目前有些言之過早。不過今年初，HONDA高層曾透過Civic Type R確實會有電動化的可能。2017年，HONDA也曾宣布未來在歐洲大陸，有會2/3的市售HONDAS新車，會提供某種程度的電動化。
JAGUAR已停產的2+2座雙門跑車XK可望2021年重返市場
JAGUAR LAND ROVER去年第四季還曾面臨財務吃緊的窘況，但現在顯然可能警報已解除，因為該集團兩品牌近月陸續傳出將推出多款新車的訊息。而最近原廠又有消息傳出， 2014年停產的2+2人座雙門GT跑車XK，將可望從歷史灰燼走出來，重新復活。
2010 年式XKR
上一代JAGUAR XK是在1996年的日內瓦車展全球首發的，迄今已近20年，它是由2019年年中退休的JAGUAR LAND ROVER前設計總監 Ian Callum所一手設計的。兩年前，曾有媒體報導指稱，JAGUAR有意讓XK復出，成為F-Type跑車的四門版本，最遲將在2021年推出，據悉它仍是採用F-Type的平台，但是空間規畫上則是採2+2座配置。
全新的F-Type於去年年底首次亮相，不過JAGUAR仍然對XK的重返市場的可能性保持沈默，近日則有電腦合成藝術創作者Cavero 創作全新三代XK的假想圖，並在IG發文。創作者是以 2018 年的報導，配合目前市售全 新F-Type的式樣加以改造，具有低垂的車鼻，同配上型薄型的車頭燈，更有圓潤的廓形，這比Ian Callum所設計的XK看起來更大器，而它的車身確實也加長了一些，可容納後排座椅，整台車看起來，頗和ASTON MARTIN的造型有幾分神似。
JAGUAR官方並沒有透露任何有關XK重出江湖的細節，但是可以預想它會有哪些動力細節。預估它會有三種動力選項，包括配備一具2.0升渦輪增壓四缸引擎，以及從上一代沿用而來的3.0升機械增壓V6引擎，另有經過調校的5.0升機械增壓V8引擎。最大排氣量的動力可供應444hp的最大馬力，以 580牛頓米的扭力峰值，各車型皆有後輪驅動或四輪驅動車型。
2020年式改款FORD Ranger皮卡可望配備全新的PHEV插電式油電動力系統
操控、安全與配備的高規格配置，加上親民化的售價，福特（FORD）旗下的皮卡Ranger無疑是當今全球最暢銷的皮卡車款之一，在北美、歐洲、澳洲與其他市場都大有獲，即使各市場的動力配置有所不同，但皆係同一底盤，根據外媒Car Advice所掌握的內幕消息，2020年式改款的Ranger也將走向電動化，將會配備Plug-In插電式油電動力系統，據悉此一動力系統不曾配備在任何一款福特的車款上。
據悉，Ranger的PHEV車型，將採用2.3升渦輪增壓引擎，搭配10速自排變速箱，並結合一具電動馬達，最大綜效馬力362hp，扭力峰值為680牛頓米，其動力和目前福特北美的Explorer和Escape兩款SUV休旅車各自配備的3.0升和2.5升PHEV系統完全不同。根據報導，除了電動馬達，款新的Ranger還會兩種柴油動力可供選擇，這些柴油引擎未來將可能供應澳洲和歐洲市場，但不會提供美國市場。兩套動力中，包括一具2.0升雙渦輪增壓引擎，最大馬力210hp，另一具動力較大的3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎，最大馬力250hp，最大扭力600牛頓米，目前使用的3.2升五缸柴油引擎，未來將會停用。
此外，目前Ranger四缸引擎來說，未來它將被3.0 升的擎引擎所取代。此外，根據媒體所掌握的消息還包括底盤部分的改造，未來它將會換裝Focus的賽車化避震器，就和福特2020年式的F-150 Raptor的動力置一樣。
而在科技化配備的部分，新款的Ranger還將配備福特最新的SYNC4娛樂資訊系統與12.8吋如平板電腦盤的中控示幕，同時也支援Android Auto和Apple CarPlay等手機互聯，另外在駕駛者前方還會有一個10.25吋的全數位化儀表，其形式和福特電動車Musrang Mach-E的配置。
