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[新車資訊] 結合濃烈的義式設計風格,NISSAN限量改裝超跑GT-R 50 by Italdesign宣布正式量產

結合濃烈的義式設計風格,NISSAN限量改裝超跑GT-R 50 by Italdesign宣布正式量產


NISSAN和義大利知名設計工作室攜手合作打造的限量版GT-R 50 by Italdesign今日宣布進入量產,預計年底前開始交車。‎造型風格十分激進的‎‎GT-R 50,將限量生產50台,它是以GT-R的Nismo版本為基礎而改造的,車‎價不含稅為990000歐元,相當於新台幣3296萬元,Italdesign示,配額幾乎都已被預訂一空。


GT-R 50 by Italdesign的原型車是在 2018 年首次推出,當時為為慶祝 GT-R 和 Italdesign五十周年而打造,當時也同步發表 一系列NISSAN的經典車款的塗裝,未來將運用在50台限量生產的GT-R 50 by Italdesign,供買家挑選。

GT-R 50 by Italdesign特仕車外型比標準版的GT-R更長且更寬,車身也更低,車頂線條降低 54mm,在其他部位Italdesign也運用了誇大了視覺設計,並在空氣動力學上做了精進,包括換裝在一般量產版本的GT-R所看不到的大型可調式的尾翼。

它的動力‎係來自於GT-R Nismo的3.8升V6的高階力力配置,該動力經過調校,最大馬力710bhp,最大扭力773牛頓米,遠遠高於一般版本的592bhp和652牛頓米。動力改良的部份還包括換上賽車規格的渦輪增壓器和更大的中間冷卻器,而引擎的曲軸、活塞、軸承、節氣門和排氣系統都進行了重新設計,以創造額外的118bhp馬力的提升。 ‎

‎‎Italdesign原本計劃在今年3月的日內瓦車展上展示GT-R 50 by Italdesign量車版,由次車展取取消,因此它改在義大利‎‎的Tazio Nuvolari Circuit 賽道動態發表,該公司號在這裡進行車輛認證所必需的車輛動態測試。‎

Italdesign的執行長Jorg Astalosch表示,對所有的人來說,這是一個非常特別的一天,尤其是在經歷了極其艱困的數周疫情肆虐之後。由於新冠疫情,我們不得不放棄日內瓦車展的世界首發,5月初我們已100%復工,並且今年底到2021年初,確認依原先的計畫可以順利交付的第一輛車。





















JAGUAR LAND ROVER的SVO高性能車款將擴大產品線並進行電動化


繼Range Rover Sport SVR 熱銷之後,JAGUAUR LAND ROVER集團的SVO(Special Vehicle Operations )客制化部門,去年推出的兩台SVR性能版車款的熱銷,包括Jaguar F-Pace SVR 和 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic,讓‎‎SVR高性能車款去年全年銷售量成長64%,達到9500台的水準,而且客制化業務量也成長20%,預期在疫情趨緩後,需求將會進一步擴大。


SVO的車款主要都是SUV休旅的性能改裝版本,不過接下來將有JAGUAT XE SV Project 8和F-Type SVR兩台性能版房車即將在今年內發表上市。JAGUAUR LAND ROVER集團SVO部門董事總經理Michael van der Sande表示,集團將會進一步擴大SVR系列車款,未來將規畫的有四門房車和跑車。

Michael van der Sande在接受英國媒體專訪時表示,去年推出的 F-Pace 和 Velar的SVR性能版,讓SVO開創10萬英鎊以下(新台幣380萬以下)的全新級距,目前還沒有向下再開拓的計畫,不過也許可以考慮Range Rover Evoique,我不排除這個可能。

‎Michael van der Sande表示,SVR的成功來自於全球快速成長的SVR專屬新車展示中心,目前在全球共有100間,未來幾年將會增加200間左右。Michael van der Sande表示,他的SVO部門大約六個月前在德國慕尼黑開設的JAGUAR LAND ROVER大型經銷商那裡學到很多東西,這個經銷商推出完整的SV改裝套件的性能車款,一共展出七款SVO車型,是英國以外最大的新車展示陣容。你可以想見德國市場對於SVO的需求。

此外,Michael van der Sande在專訪中表示,‎SVO部門也計畫在未來幾年內推出SVO的首款純電動車型。儘管SVO已開發純電動的‎‎I-Pace‎ ‎‎eTrophy‎‎賽車,以支援Fomula E電動方程式賽車,I-Pace將不會唯一一款SVO的電動車。他表示我們將開發電動車,包括純電動化或‎‎插電式油電複合動車型‎‎。‎‎

Michael van der Sande表示,不過未來不會推出SVR I-Pace,因為它使用的是自己的平台,不適合其他車款,不過SVO會運用I-Pace的技術和經驗來開發其他的性能化電動車,目前SJ電動版已在開發中,今年內將會推出,它採用JLR集團最新的MLA電動車平台,此一平台未來也會運用在集團其他車款,未來SVO部門,有可能會採用此一平台,開發其他車型。


Range Rover Velar SVAutobiography


Range Rover Sport SVR





為降低車禍事故,VOLVO即日起新車出廠皆設定180公里的最高速限


為實現去年開的支票,VOLVO今日宣布即日起,為所有品牌生產的汽車設定時速180公里的速限(112哩),該公司安全中心負責人Malin Ekholm,此舉並不是要限制車主,而是幫助他們成為最好的駕駛人。


事實上,此一限速措施,是VOLVO一項更廣泛的安全計劃的一部分,VOLVO去年宣布2020年旗下生產的新車的最高時速限定為180公里/小時,希望藉此來以傳達「超速是非常危險」的訊息,進而希望未來讓道路交通死亡的人數降到零。

VOLVO認為,單是憑藉科技,並不可能完全讓交通事故率降低為零,因此最重要的依然是要先「解決人的問題」。 因為大部分交通事故的決定因素在於人,像是疲勞駕駛,甚至酒後開車所引起的。

目前,隨著VOLVO新車型的推出,車子的最高180公里速限,已經覆蓋整個VOLVO車系。在此之前,這些車型的最高時速從190到250公里/小時不等。VOLVO所有車型還將配備全新的關懷鑰匙(Care Key),它能讓駕駛者金針對車輛的最高時速設定額外的限制,也就是可以50到180公里。小時。 同時,車主也可以在把車借給其他家庭成員時,也會限制速度,以防止他們超速行駛。

Malin Ekholm表示,我們認為汽車製造商有責任來改善交通安全。實際上,選擇180公里/小時的最高車速時,它仍然幾乎超出許多國家和地區的速限規定。此一措施既是為了限制速度,同時也是為了引起人們對交通安全的討論。

Ekholm表示,自VOLVO宣佈此一措施以來,VOLVO的客戶對限速的反應基本上是「非常支持的」,我很高興大多數人對說我們正在透過談論這個問題和採取行動來做一些事情,人們態度積極的。

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