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Uber面臨全球最高罰鍰，但公路法修正通過後也將波及在偏鄉載客的「白牌車」（自用車）。淡大運管系副教授羅孝賢認為，在新法修正上路前，交通部應同時端出配套，輔導白牌車納管合法化。
立法院三讀修正公路法，未來業者若未依法申請營業，最重可處兩千五百萬罰鍰。不過，除了Uber，在計程車較少的偏鄉地區，扮演重要運輸功能的白牌車也將受波及，民眾憂心偏鄉運輸將中斷。
交通部表示，白牌車提供服務違法是事實，但取締仍有優先順序，白牌車「優先順序會在後面」，也將盡速提出納管配套。
針對罰鍰提高，Uber昨到蔡英文總統臉書喊話，能否有重罰之外的解決方案？希望以新法納管共享平台。Uber同時發新聞稿表達遺憾，質疑法案倉促通過三讀，欠缺各方意見，也衝擊超過百萬名使用者及萬名駕駛。
Uber司機阿瑋認為交通部應順應時代修法，在Uber退出台灣前不會放棄載客；司機阿凱則認為Uber雖會替挨罰駕駛出罰金，但都會拖到定案才繳錢，若上訴期間Uber突然撤資就慘了，現已不再接Uber。