機捷票價惹議 鄭文燦推給馬英九
桃園國際機場捷運線預定明年農曆春節後通車，票價爭議未解決，昨又爆桃園市府和新北市府口水戰。桃園市長鄭文燦昨說，機捷的直達車與普通車相同票價，是前總統馬英九任內決定；新北市政府打臉說，馬英九當初決定兩種不同票價，是桃捷前董事長何煖軒改成一樣的價格，何是鄭文燦任命的，鄭不可能不知道。
新北議員爭降價
耗費千億元的桃園國際機場捷運線預計最快明年2月通車，國民黨新北市議員蔡淑君昨表示，機捷林口站到台北車站，與北捷淡水到台北車站的距離都是21公里，北捷只要50元，機捷卻要100元，引發林口居民反彈，她昨拜會桃園市長鄭文燦，爭取降價空間，未料卻引發桃市府與新北市府的口水戰。
「何煖軒決定的」
鄭文燦表示，機場到台北車站的直達車和普通車，票價都是160元，統一價格的原因是擔心民眾坐錯車廂，補價差會造成困擾，還說這個價格是前總統馬英九決定的。至於票價太貴，機捷提供月票、季票優惠方案，最多可打6折，每站的票價由北北基市府及專家學者制定，若要變更須再研議。
身為桃捷股東之一的新北市政府昨反駁指，2年前馬英九還在任時，桃捷公司總經理程子箴對外宣布，機捷台北至桃園機場一般票價為80元、直達車160元，現在卻變成直達車和普通車都是160元，這是桃捷前董事長何煖軒的決定，而任命何煖軒的正是鄭文燦，鄭文燦才是幕後操作者。
新北市府說，桃市府決定票價時一意孤行，根本不聽其他單位意見，他們多次提出降價要求均未被接納，如今將問題推給馬英九，實在荒謬。
交通部評估補貼
民進黨立委鄭寶清昨也爆料，桃捷公司要求桃園機場公司投資機捷，另要求交通部補貼37億元的虧損。
交通部政務次長王國材證實，桃捷公司的確已經提出希望桃園機場公司可以投資機場捷運，目前還在評估是否由機場捷運工程預算的結餘款來補貼。
