高級車品牌LEXUS最為人熟知的除了豐富的Hybrid動力配置與高質感的內裝品質外，車頭望去的「Spindle Grille」紡錘型水箱護罩更可以說是招牌，讓人一眼就能辨別這是LEXUS的車款，不過，你可曾想過，當這碩大的紡錘鑲嵌在TOYOTA任一車款視覺效果會是如何？
碩大且霸氣的紡錘加諸在大眾平價車品牌TOYOTA之上，確實讓人難以想像，不過其實有一款車想想還蠻適合的，而這答案就交給日本改裝廠Aimgain近日的改裝作品來替各位解答吧！
Aimgain近日替TOYOTA 86/SCION FR-S兩兄弟推出了名為「LF-SPORT」的改裝套餐，沒錯，這名號正式源自於LEXUS高性能部門F-SPORT，而且Aimgain也毫不避諱的替兩兄弟換上了霸氣的紡錘前臉，並將車體全面寬體化，全車加裝了碳纖維擾流空力套件，並提供大型碳纖維尾翼可做選配，排氣管也改成四出尾管形式，看來相當不好惹！
四年過去，2011年量產至今的新一代TOYOTA 86依舊是許多口袋不深、但卻追求樂趣操控的玩家的一時之選，擁有改奘好體質的86當然也成為不少玩家重度改裝下手的目標，大多人追求的便是更強勁的動力輸出，但其實86的外觀改裝也是頗具潛力！
預計2016年啟用！ROLLS-ROYCE全新的技術及物流中心積極建設中
ROLLS-ROYCE的豪奢程度向來被人推崇，即便超高單價的售價，大概也只有金字塔頂端客群消費得起，但絕對無損其車壇霸主地位，2014年一共銷售出4,063輛、成長了達到12%，再度寫下了創廠111年的銷量高峰，而新的一年開始，拓展腳步勢必也不會慢！
為實現ROLLS-ROYCE 在英國擴大投資的承諾，自2013年9月宣布在鄰近Goodwood總部的博格諾里吉斯（Bognor Regis）建造全新的技術及物流中心（Technology and Logistics Centre）近日終於有了眉目，原廠釋出了相關設計圖以及工程圖，按照原先計畫將在2016年完工啟用。
按照原廠釋出的電腦繪圖來看，佔地超過30,000平方公尺的技術及物流中心，將具備兩個各自獨立運作的工廠，規劃有零件生產線、倉儲部門、配送中心、實體展間、維修據點、交車中心等不同部門，成為Goodwood總廠最強力的後援。
除了全新的技術及物流中心的消息曝光之外，ROLLS-ROYCE也宣布2016年將會有一款全新的軟頂敞篷車型推出，一般預測就會是Wraith Drophead了，另外傳聞已久的ROLLS-ROYCE首款LSUV也獲得原廠證實，並將搭載源自於BMW的全新鋁合金底盤架構而生，至於最快何時登場，原廠依舊保持神秘！
此處施工請注意！FORD推出F-Series Super Duty頻閃警示LED燈套件
由於用車文化與地形環境，造就了美國習以為常的貨卡車使用習慣，擁有四輪驅動越野機能以及後斗載貨功能等多用途，也讓貨卡成為美國最暢銷的車款，甚至美國公部門、營建單位也將貨卡列為工作車，不過正因為貨卡的視線死角相較一班乘用車更多，因此原廠也針對此推出不少警示套件。
近日美國FORD便針對旗下暢銷的2016 F-Series Super Duty重型貨卡推出可選的頻閃警示LED燈套件（warning LED light kit），特別針對訂購F-Series Super Duty的政府部門道路施工單位用車提供安裝服務，以確保工程建設的安全。
根據FORD表示，安裝於F-Series Super Duty上的頻閃警示LED燈裝置於引擎蓋上、前擋風玻璃之前，以及車頂第三煞車燈兩旁，透過中控台的調節按鈕控制符合法規的高功率的閃燈，能夠提供白天長達1英里（約1609公尺）、夜晚達1000英尺（約304公尺）的照明距離，，能夠提早對來車進行警示，以確保工程團隊的安全，也保障用路人的安全。
其實台灣也不時傳出因為施工單位疏忽，忘了擺放警示設備，抑或是因為警示設備效果有限，而造成工安或交通意外發生，或許相關單位的添購設備的時候，可以將這套照明設備納入考量。
TOYOTA攜手MAZDA正考慮分享動力科技，攜手共創節能新世代！
團結就是力量是不變的道理，因此車壇上也可見到許多車廠合作的例子，藉者攜手合作，除了節省開發成本之外，更能獲得無法獨自開發的嶄新技術，現在這樣的美事有機會再添一樁。車壇龍頭TOYOTA看上同樣來自日本的MAZDA的Skyactiv柴油引擎技術，並且打算用自家的氫燃料電池科技進行合作交換，共同創造低碳新未來！
TOYOTA作為車壇第一龍頭，擁有許多先進的科技與技術，過去也是首波投入油電混合動力系統的品牌，更早在1997年便推出世界第一款搭載油電混合動力系統的Prius，還帶動了整個車市走向。如今再次領先車壇推出氫燃料電池動力系統車款，即便品牌多年來都掌握最先進的科技，但TOYOTA對於柴油引擎的著墨似乎就相顯淺薄。
或許是為了掌握所有動力科技，TOYOTA有意與MAZDA合作，並使用pproximately 5,680 fuel cell 氫燃料電池科技，交換新世代造車科技的Skyactic柴油引擎；雖然目前相關合作案仍沒有確定的答案與結果，而且原廠相關高階主管也也沒有對此發表任何言論。
不過據了解，MAZDA目前也正積極開發新世代燃料電池系統，因此在這個關鍵時刻獲得TOYOTA的技術援助，將會是相當大的幫助。此外，也有消息指出，MAZDA將會直接運用TOYOTA的pproximately 5,680 fuel cell 氫燃料電池科技在自家產品上；從各種角度來看，這項合作案成立的機會當相當大，當然兩個品牌合作之後，也能為人們帶來更好的生活環境以及用車模式。
