面對競爭對手新世代車型進化，自身車款卻卡在產品週期，為了不讓風采及媒體焦點全部被對手搶去，推出特仕車博點版面或許會是不錯的對應方法。而近日CHEVROLET也針對品牌旗下大型房車Impala推出了Midnight Edition夜色特仕車，挑戰車迷的時尚品味。
現行第十代的Impala發表於2012年紐約車展，外觀造型跳脫以前世代的成熟感受，轉變得相當科技時尚，而此回CHEVROLET藉由新年式推出了Midnight特仕車，乍聽之下與先前芝加哥車展針對旗下貨卡車系Silverado新增Midnight夜色套件其實有異曲同工之妙，但原廠表示此回Impala Midnight特仕車可是源自於2014 SEMA改裝車展的概念車。
其實蠻多車主喜歡將自己的愛車換上霧面的黑色烤漆，看似低調卻相當霸氣，而CHEVROLET也抓準了消費者的心，替Impala推出Midnight夜色特仕版，將車身外觀連同後視鏡都換上了霧黑色烤漆，就連進氣格柵、前後廠徽也一併燻黑處理，腳踩的19吋鋁圈同樣以黑色飾條點綴，當然內裝鋪陳也統一黑色調性，讓車主享受被闇夜包圍的快感！
不過即便是換上夜色戰袍，但Impala Midnight特仕車動力仍舊比照標準版本，提供2.5L ECOTE直四引擎以及3.6L V6引擎，分別具備196hp/25.7kgm、305hp/36.5kgm最大輸出。
體感遊戲另類運用！GM使用Kinect來解決兒童安全座椅兼容性問題
由微硬所研發的Kinect，是應用在遊戲主機QBOX 360、QBOX One上的周邊設備，它讓玩家不再只是單純的以手持手把、按按鍵來進行遊戲介面操控，而是能夠以體感的方式來與遊戲互動，帶給玩家另類的遊戲享受，由於推出之初完全顛覆了過往幾近靜態的遊戲方式，因此深受玩家喜愛，然而Kinect除了應在遊戲上，其實在汽車工業也是大有妙用！
近日GM集團工程師便透過這個高科技產物，來解決後座兒童安全座椅配置上的問題，起因在於市面上有超過250款不同品牌所推出符合法規的安全座椅，但每年針對新推出的車型都必須再加以修訂，因此關於安全座椅尺寸上的修改或是造型上的修改就會浪費不少成本。
為了減少不必要的資源浪費，GM便與兒童傷害預防研究基金會（Center for Child Injury Prevention Studies, CChIPS）以及俄愛俄州立大學共同執行了兒童座椅開發與修正計畫，目的便是為了幫助製造商評估不同車型時兒童座椅的設計方向與兼容性。
而研發團隊便是透過Kinect所具備的三個鏡頭所構成的3D結構光深度感應器，搭配3D設計軟體來達成設計兒童座椅的3D繪圖，並透過內建的控制界面，將兒童座椅作細部的調整，以便於設計出符合各車型的最佳化設計。
趕搭電影風潮！AUDI TT復仇者聯盟英雄漫畫特別版當主角
透過高張力、高人氣的電影置入性行銷自家車款，就目前看來已經是常態，各大車廠也相當樂意將旗下重點車款搬上大銀幕，能達到「魚幫水、水幫魚」的目的，甚至還能與電影有所連結何樂而不為，像是ASTON MARTIN與《007》系列電影、CHEVROLET與《變形金剛》都是很好的例子！
而說起《玩命快遞》、《鋼鐵人》等好萊塢電影，德國高級品牌AUDI的四環廠徽相信會第一時間浮現在所有電影迷或車迷的腦海中，而最新上映的《復仇者聯盟2：奧創紀元》，包含2014年日內瓦車展發表的全新第三代TTS、鋼鐵人座駕R8 V10 plus Coupe，以及最新的A3 Cabriolet都連袂入鏡，為復仇者聯盟的英雄們再添戰力。
不過說起AUDI與漫威超級英雄電影系列合作的開始，可從2008年上映的鋼鐵人談起，劇中鋼鐵人東尼史塔克（小勞勃道尼飾）不但是個玩世不恭的天才科學家，還是AUDI R8的愛好者，雖然在《復仇者聯盟》電影當中一度變心、改開ACURA NSX，但是來到《鋼鐵人3》卻又重回AUDI懷抱，改以R8 e-tron電動跑車上陣，也讓R8就等同於鋼鐵人英雄坐駕的印象深植人心。
當然除了躍上大銀幕之外，也不能忘了電影源頭的漫畫，因此德國AUDI近日也發布了最新的復仇者聯盟漫畫特別版，而主角正是也有出現在電影裡頭的最新第三代TT Coupe/Roadster，似乎就是想搭著電影上映的旋風來行銷新世代TT；不過近日德國部分電影院才因為迪士尼有意調高播放費，導致利潤縮減而選擇抵制《復仇者聯盟2：奧創紀元》，兩相對照之下還真是兩樣情。
出租車也要進化！新世代TAXI吉利TX5將轉為增程電動車
英國街頭特立獨行的倫敦計程車公司（London Taxi Company），以復古的外貌設計和寬敞的車室空間深植人心。而自2013年被中國吉利集團收購後，新車銷售版圖更擴及中國地區，並以英倫TX4的身份繼續擔任出租車（台灣稱為計程車）重擔。不過隨著時代變遷，這些就算只是專門生產出租車的公司也要提升動力科技，才能保有「專業出租車」的銷售地位。
日前London Taxi Company母公司吉利集團表明，將投資2.5億英鎊（約新台幣117億元）的金額，在英國Ansty Coventry建造一座新廠房，主要用來生產下一代黑色London Taxi，也就是TX5。而隨著近年來環保意識的抬頭，無論在中國還是英國等地，都提倡低排汙、節能車款的銷售特點，因此促成新世代TX5轉變為Plug-In（插電式）的動力架構設計。
而新TX5排定在2017年開始生產，不僅正巧趕在英國倫敦針對出租車新排放法規實施之前，TX5更將一改過往燃油引擎的基礎配置，改由增程電動車取代之。中國媒體報導TX5的車輛上將會裝載一具高達400kg重的電池，並提供一具小型燃油引擎來負責發電，搭配全新開發的鋁製車體，大幅增加車輛續航力。
不過在車輛外觀方面，新TX5並不會有太大變動，仍會讓英國民眾一眼就認出這是London Taxi的樣貌。而針對這項新計畫，吉利董事長李書福更信心滿滿的表示，新TX5將會是全世界有史以來最先進的出租車，且重要是的這輛車還是最環保的！看得出來London Taxi Company在納入吉利集團後，不僅延續Taxi重要的命脈，更有機會成為全球最節能的出租車製造商。
不挑戰老大哥地位！BMW M2動力規格流出
雖然近期BMW的目光擺在中型運動房車3-Series問世40周年，以及小改款後首度導入1.5L直列三缸渦輪增壓引擎的變革，但仍掩蓋不了2015年法蘭克福車展即將登場的M2！在雙門Coupe以及靈活短軸距的設定，匹配大馬力下勢必會有讓人相當驚艷的動態表現。此外，更早還有消息指出，M2有可能會採用過往經典的E30 M3寬車體設計。而這些所有小道訊息都讓人十分期待M2的到來。
S55B30
不過M2到底會搭載在何種動力問世，再近期卻引發不小的討論話題。因為現行M3、M4所搭載的代號S55B30、排氣量2979c.c.、直列六缸、雙渦輪增壓引擎，其實是從過往N55B30進化而來，經過M-Power GmbH針對耐用性與輕量化加強後，最大馬力攀升至431hp的表現。理當說M2可直接搭載使用，但BMW可不這麼打算。
日前從國外論壇2 Addicts所透露的一項消息指出，M2將會繼續搭載N55B30引擎問世。為了和M3、M4車款有所區隔，又或者擔心M2會上打兩位前輩，因此改用N55B30也是情有可原。不過就算如此，在馬力表現上還是會有些許差異，據傳M2問世時馬力設定將會有370hp、峰值扭力達47.4kgm（超增壓時為51.0kgm）。
雖然N55B30比起新S55B30還略低一階，不過這具引擎卻是BMW目前35車型的主力單元，包括335i、535i、X3 xDrive 35i、X5 xDrive 35i、M135i、M235i等車，都是搭載N55B30而來。動力也從2009年（N55B30M0）剛問世時的306hp、一路提升到2013年（N55HP）最新版本的340hp。雖然M2搭載後會再提升到370hp，且和M3、M4有不小落差，但因為M2身形較小相信整體的表現依然能讓人有所期待。
改走特仕車路線？VW Golf GTI Clubsport草圖現身再次預告Worthersee Tour活動
一年比一年盛大的奧地利Worthersee Tour車聚活動，在德國VW集團於2014年創下全球1014萬輛總銷售佳績後更備受矚目。繼2015年4月VW汽車提前公開Golf GTI概念車各實習成員以及初步計畫後，月中第一張預覽廠圖也隱約現身，不過卻只有正車頭、車側以及外觀細節等。現在完整的設計草圖也終於出爐。而令人驚豔的是，VW汽車今年似乎不再走「超視覺」路線，以具量產規模的樣貌顯現。
對Golf有研究的車迷們，都會一定知道首代Golf是在1974年問世，而小鋼炮的始祖「Golf GTI」則是在1976年6月推出。因此，從第一張VW汽車公布的預覽廠圖中，背景碩大的「40」字樣正代表著Golf GTI即將邁入問世40周年的時刻（2016年）。如同先前規格資料所示，這一次Worthersee Tour活動的Golf GTI Clubsport，依然是從三門掀背車型進化而來。
相較2014 Worthersee Tour活動，從知名賽車遊戲Gran Turismo 6走出來的Golf GTI Roadster驚人樣貌，這次Golf GTI Clubsport以白色車身為基礎，換上更有氣勢的空力套件、兩側新氣壩造型，側裙、車頂尾翼、專屬彩繪等，且還有嶄新造型的10輻輪框搭配。整體來說，讓這輛Golf GTI Clubsport猶如一輛特仕車，不僅迷人更可能會成為往後的改裝範本。
動力方面，現行第七代Golf GTI搭載的代號EA888、直列四缸、缸內直噴、渦輪增壓汽油引擎，具備220hp最大馬力以及35.7kgm峰值扭力輸出（另有230hp版本）。不過經過VW實習學員的巧手進化下，預料2015 Worthersee Tour的Golf GTI Clubsport將可提升到265hp。而因為這數據並不浮誇且還是在Golf R設定之下，更再次加深此車量產的可行性。最後，2015 Worthersee Tour將在5月13日開跑，屆時Golf GTI Clubsport所有規格也將全數公布。
PSA DS 3 Pure Tech110車型將獲得6速自排變速箱！六月法國搶先販售！
法國PSA集團旗下的年輕化品牌DS，旗下車款雖然不多，但在優異的產品實力下各個都深受好評，尤其是時尚小車DS 3更獲得WRC廠隊青睞，為集團拼戰沙場多年，更在近日獲得全新改款的機會。當然除了廠車獲得改款機會之外，一般市售的Pure Tech 110三缸動力車型也將獲得EAT6自排變速箱，並在今年開始為集團效力。
雖然國內市場所販售的DS 3僅有單一1.6L自然進氣引擎搭配4速自排的車型，但在歐洲地區DS 3的車型可是多的不勝枚舉，汽油車型部分便從1.2L、1.4L、1.6L、1.6L渦輪等不同引擎，動力輸出也自81hp一路到204hp。柴油引擎方面雖然僅有單一1.6L渦輪配置，但動力輸出也自89hp到11hp。變速箱方面也有5速、6速手排及4速自排等配置，但現在原廠有意在如此豐富的陣容下，在最入門的Pure Tech 110三缸動力車型中加入EAT6自排變速箱。
現行DS 3的入門Pure Tech 110車型僅單一配置5速手排變速箱，並沒有自排車型，也進而影響到日常使用便利性，因此原廠也打算為其新增自排變速箱，而原廠相中的及是大量運用在PSA集團旗下各車款中的EAT6自排變速箱。根據原廠的測試結果，搭載該變速箱後，DS 3換檔速度將會提升40%，並且具有約21.2km/L的平均油耗表現。
雖然DS 3新增的Pure Tech 110 EAT6僅有動力系統上有所調整，其他在外觀設計、內裝陳設上皆沒有差異，因此稱不上改款僅能說是新增動力車型，該車型會在今年開始正式產銷，並會搶先在法國上市，並以22000歐元（合台幣72.6萬元）的售價進行販售 。
