洛杉磯車展時AUDI展出的Prologue Concept嚴然被視為品牌未來的設計語彙，而日前不久AUDI也釋出幾張Prologue Avant Concept的草圖，並表示將在日內瓦車展展演。現在除了更清楚的實車模擬圖外，也公佈了車輛相關數據及規格，在延續使用Prologue Concept的內裝陳設之餘之外，動力系統方面也使用嶄新的柴電混合動力系統，以便機會挑戰M-BENZ的CLS ShootingBrake。
去年洛杉磯車展時，AUDI展出的Prologue Concept被各界視為品牌未來最新旗艦車型A9，但仔細思考後發現，5100×1950×1390mm的車身尺碼與A8相差無幾，因此要藉此取代現有旗鑑A8實在沒有太大意義，加上Prologue Concept的雙門設定，更可能會偏向M-BENZ CLS車系或BMW 6系列的定位，而日前AUDI釋出的Prologue Avant Concept與M-BENZ的CLS ShootingBrake高度相相似的車身線條也與這項論調不謀而合，當然也有可能是AUDI作為與之競爭的最大武器。
隨著日內瓦車展的時間越近，AUDI也再度釋出更多的資料及影像，而最近釋出的資料則是明確提到，Prologue Avant Concept將會擁有5110×1970×1400mm的車身尺碼，軸距則是2990mm，整體略大房車版的Prologue些許。在碩大的車體下，Prologue Avant Concept的坐艙內，具有四名乘客的獨力座椅，而其他內裝陳設則與Prologue Concept相同，極富科技感且相當時髦的儀表設計同樣被保留。
而動力部份，AUDI卻沒有繼續使用在洛杉磯車展中所使用的動力系統，而是改為3.0L V6渦輪增壓引擎，與電動馬達搭配，健構出柴電混合動力系統，使其具有449hp的動力輸出，並擁有0-100km/h加速5.1秒的實力。而Prologue Avant Concept使用的Plug In Hybrid系統使用的鋰電池組則是具有54km純電行使的續航力。懸吊則是由自適性阻尼系統與氣壓彈簧組合，另外也具備AUDI的四輪專向系統。
2015日內瓦車展搶先報：大眾家庭最佳選擇！VW 第三代Touran大改新登場！
VW集團旗下產品眾多，功能性也相當齊全，不論是轎車、休旅車等一應俱全，其中以家庭取向為重的產品自然也少不了。2003年誕生，以Golf低盤平台為基礎衍生而來的MPV Touran，優異的實用性加上寬闊的空間，上市隨及受到消費者歡迎。上市已有一段時日的第二代產品，也到改朝換代的時候，因此VW則打算藉著2015日內瓦車展，正式發表第三代產品！
過去不論是第一或第二代產品，皆使用與當代Golf相同的底盤為基礎打造，一來可以節省成本，二來也能有與Golf不相上下的乘坐感受，即將正式發表的第三代產品當然也會延續這項優良的傳統，並使用MQB模組作為基礎平台，也讓第三代Touran成為首款使用MQB平台的MPV車型，在這樣的基礎下全新Touran將會具有4527×1814×1628mm的車身尺碼，並提供五、七人座兩種車型。
雖然車身尺碼並不大，但獨特的長軸距短車身設計，卻可使第三代Touran擁有極優秀的坐艙空間表現，另外再加上全新開發的摺疊座椅系統，可讓坐艙空間更具多變性，也讓最大載物容積可達1040L，還有多達47個收納空間，使其相當適合家庭一般日常使用。此外，還可選配三區空調及抗過敏空氣清靜機、電動起閉尾門、LED頭燈等配備。
全新第三代Touran將會擁有三款汽油及三款柴油引擎，均使用渦輪增壓技術，使其以較小的排氣量創造優異的動力，同時還能兼顧出色的燃油經濟性。雖然目前並沒有公佈確切引擎排氣量，但動力數據上已經有初步資料，在汽油TSI方面有108、148、178hp等三種，而TDI柴油則是108、148、187hp，所有車型也均依配備Stop/Star系統以及制動能量回收系統，可有效強化車輛的燃油經濟性。
家庭取向車款在安全性上自然格外重要，因此Touran的主、被動安全性系統也相當充足，城市防撞、交通壅塞駕駛輔助、自適巡航等，另外，由於現在拖車盛行，因此Touran也配有拖車操控輔助系統；多媒體車載系統方面的功能也相當齊全，基本功能不說，VW也首度讓系統可同時使用CarPlay(Apple)、Android、MirrorLink三種系統，使其能直接顯示於車載機上，另外還導入一套全新的系統，可藉著車內的麥克風及揚聲器，方便使前、後排乘客交談。
據悉，第三代Touran也會推出R-Line套件，透過前保桿等外觀套件，使其更具運動風貌，同時內裝也會透過座椅的改變，更具性能味。全新2016年式的Touran將會在三月初的日內瓦車展上正式發表，屆時將會有更詳盡的資料。
最新力作！ BRABUS魔爪伸向S63 Coupe打造巨心速度猛獸！
BRABUS這家來自德國的改裝廠，相信在喜愛改裝的車迷心中一定有一定地位，畢竟在過去的作品中，不論在外觀、內裝亦或動力上，都已相當突出的表現，而且也有不少達到地獄級動力的作品。隨著M-BENZ產品改朝換代，擅長該品牌改裝的BRABUS也不斷推出新作，現在也將M-BENZ旗下的大型豪華跑車S 63 Coupe進行暴力化升級，推出「BRABUS 850」一舉將動力提升到850hp！
M-BENZ S63 Coupe使用的5.5L雙渦輪增壓引擎，對於BRABUS來說可是再熟悉不過，畢竟日前不久才以E63 AMG Estate為基礎打造出同樣動力的地獄猛獸，但現在將這模式套用到S63 Coupe上，以更具跑格的底盤及外觀，推出更加威猛的「BRABUS 850」，而且在BRABUS的各方調校下，除了動力之外，不論是操控等各方面，勢必更為提升。
5461c.c.的引擎對於BRABUS來說可能不夠發揮，因此硬是透過擴缸的方式將排氣量提升到5912c.c.，使其成為6.0L的雙渦輪巨心。然而，要將動力提升到850hp絕對不是僅需擴缸這麼簡單，同時引擎內部的機件也透過重新設計以及材質的精進，才有辦法承受並提供如此強勁的動力；伴隨強悍動力的是突破百公斤米，達到145kgm的扭力，但最後卻被限制在115kgm並在2500-4500rpm間提供，而最大850hp的動力則在5400rpm時出現，當然也造就驚人的加速表現，可在3.5秒內突破百公里，在9.4秒時達到200km/h，極速則是被電子系統限制在350km/h，而端看性能數據，若無限制要達到370km/h應該不成問題，BRABUS也透過刻畫到400km/h的時速錶暗示其深不可測的實力。
強悍動力帶來的高速，勢必少不了空力套件的輔助，雖然沒有誇張的大尾翼出現，但平整化的底盤及穩定後方氣流的後下擾流，勢必少不了，加上小型碳纖維壓尾，多少能有點幫助，除此之外，在引擎蓋、前保桿、後擾流等，都用上大量的碳纖維套件，不僅能有更加兇悍的視覺效果外，更能減輕些許車重負擔；內裝方面也不簡單，雖然在陳設上沒有變動，但碳纖維飾板搭配上219個金色的內裝零組件，在散發出運動氣息之餘，也有相當的豪氣感受！
懸吊系統方面，當然也是透過BRABUS自家調校設定，並且將車高降低15mm，在與21寸的輪圈搭配下，視覺效果無可挑惕。即便性能達到如此境界，仍能具有10km/L的油耗表現，在這種性能下能有這樣的燃油經濟表現也算相當優異；BRABUS已經釋出相當多資料及影像，至於實車部分則會在日內瓦車展上展出。
