早在2014年Pebble Beach Concours d’Elegance（圓石灘車展）上，McLAREN就先行公開P1 GTR的概念樣貌，不僅延續McLAREN F1 GTR的賽道精神，繼承者更是由McLAREN Special Operations（MSO客製化部門）親手打造，再取自P1先進的油電超跑動力技術，不僅要在綜合馬力表現上展現傲人成果，甚至空氣力學效能上更是要強壓對手！
就在2015年日內瓦車展前夕，McLAREN就迫不及待的公開P1 GTR完整樣貌與規格資訊。其中相當令人訝異的是，量產版P1 GTR其實與概念車並無太多差異。為求更好的空力表現，不僅車高較P1低50mm，車頭、車尾誇張的擾流翼與下分流器也都保留下來，結合超過車寬400mm的尾翼（可調範圍達100mm），造就時速150mph（241.3km/h）可生成的660kg下壓力表現，較一般車型增加超過10％。
在操控層面上P1 GTR除換上19吋賽車單孔運動輪框與PIRELLI光頭胎外，從F1賽車技術所衍生而來的DRS（Drag Reduction System）技術，能讓車輛在減速時調整尾翼角度（0-32度），達到增加阻力、大幅減速的效用。此外全車高達50kg的輕量化效能（包括更輕薄的擋風玻璃、碳纖維車頂、鎳鉻合金和鈦合金排器系統等），也都有助P1 GTR在操駕上的整體反應。
動力方面P1 GTR延續P1所搭載的油電復合動力系統，並將3.8L雙渦輪增壓引擎的輸出表現，從原本737hp上調至800hp，而電動馬達也相同提升至200hp（原為179hp），如此一來P1 GTR綜合馬力表現就達到1000hp的境界。雖然McLAREN並沒有公布P1 GTR加速數據，不過在馬力增強以及車體輕量化雙重提升下，從靜止加速至100km勢必有小於2.5秒的驚人表現，極速當然更會超過350km/h。
最後McLAREN也透露P1 GTR除了會在2015年3月的日內瓦車展上公開亮相外，其經典的
F1 GTR（底盤編號#06R）也將一同現身展示，且更進一步提到旗下車型的新編制方式，包括已經確認的Sports Series外（入門級車型，預計2015年4月紐約車展首發），還有Super Series（650S、625C、675LT/日內瓦車展首發）和Ultimate Series兩種車型細分，此編列模式更透露出旗艦跑車的位置McLAREN已經準備好了！
2015日內瓦車展搶先報：New Kid in Town！nanoFLOWCELL全新轎跑概念之作跨界來襲
即將在3月5日開幕的第85屆日內瓦車展可說是歐洲車壇的年度盛會，自然也會吸引眾家國際車廠前來參展，不過日內瓦車展最大賣點除了這些叫得出名號的汽車品牌之外，眾多的獨立品牌、改裝廠或是設計工作室也會藉此舞台尋求曝光機會，期許能夠一躍成為世界級品牌。
來自中歐小國列支敦士登的nanoFLOWCELL我想絕大多數讀者可能都不會有印象，但在2014日內瓦車展上就以一款鷗翼式長軸電動轎跑概念車QUANT e-Sportlimousine驚豔全場，在四具車輪各自搭載了一具電動馬達的輔佐下，綜效馬力上看925hp之譜，峰值扭力更上看1183.7kgm的瘋狂數字，僅需2.8秒即可完成0-100km/h加速，極速更來到380km/h，預計在今年量產上市。
初嘗甜美果實的nanoFLOWCELL可沒因此自得意滿，因為近日再度宣布本屆的日內瓦車展又將帶來一款全新概念之作。從原廠發布的首張預覽圖可以預期新概念車將會注入車壇正夯的跨界風潮，從跑車化的流線設計與寬大的輪拱與大尺寸的鋁圈等元素來看，幾乎可以確定這是輛融合休旅車與跑車而來的跑旅車型。
除此之外，預覽圖裡斗大的「New Kid in Town」的主題字樣也相當令人好奇，雖然原廠並未透露代表的意思為何，但若翻譯成「城裡新來的小子」似乎頗能象徵跨界跑旅穿梭都會與鄉野的車型定義，動力想必也會以燃料電池為主，至於實車為何且待日內瓦車展見真章。
2015日內瓦車展搶先報：LEXUS入門級距的希望！全新LF-SA概念曝光！
才剛為讀者報導，LEXUS打算以母集團旗下入門級小車Yaris為基礎，開發自家入門級距小車。時間還不到一天，LEXUS就宣佈將在日內瓦車展上，發表一部名為LF-SA的概念車款，雖然無法確定該概念車型會不會是品牌打算開發的入門車型，但根據LEXUS近來沒有公佈任何新車計畫來看，機率非常高！
調整曝光後得到的影像
對LEXUS來說，現在的處境實在有些小尷尬，身為TOYOTA旗下的高級品牌，卻打不進雙B一A的層級，也無法自貶身價，只能處於一般品牌之上，豪華品牌之下的處境。雖然該層級仍有一定市場，但對於LEXUS來說，發展多少受到些許限制，因此LEXUS除了大量開發高性能車型之外，現在也打算將產品的級距向下延伸，並以母集團Yaris的平台為基礎，開發全新入門車款。
截至目前為止，原廠對於未來掌管品牌入門級距的車型，不僅沒有釋出新資料，連態度都顯得相當曖昧。一方面沒有確認這項計劃，LEXUS Euro的Twitter卻無預警的發佈影像，釋出品牌將在三月日內瓦車展發表的LF-SA概念車，接著又火速刪除該貼文；雖然無法確定LF-SA就是LEXUS未來入門車款的先行概念，但LEXUS近來並沒有新車或是新級距的計畫，鑑此該概念也被推測為品牌全新入門級距小車的先行概念。
LEXUS原廠對此仍然不肯透露更多資訊，但根據流出的影像來看，該概念車款具備了品牌新世代的設計語彙，沙漏型的水箱罩、上下分離的日行燈，甚至有相當肌肉的葉子板線條等等，無不引人入勝；根據前日報導，量產版本最快應該會在2018年亮相，但現在卻有機會在日內瓦車展，搶先預視LEXUS全新入門車款風貌。
就算變高變壯仍舊受人愛戴景仰，ROLLS-ROYCE Crossover休旅車型將有望誕生
對車廠來說，在還未推出全新的車型產品之前，往往都會先藉由車展推出概念Concept車型來試探市場的水溫，以及買家們的反應會時如何，當然也有不少車廠受歡迎的程度，在還未見其人影和聞其聲響時，便不斷地深受忠實買家的期盼矚目；如同，ROLLS-ROYCE旗下的首輛Crossover休旅車型。
儘管早在2013年時，便傳出ROLLS-ROYCE有意在集團資源共享的局面下，透過BMW的造車技術打造出專屬ROLLS-ROYCE的休旅車型，且直到去年時，原廠ROLLS-ROYCE更搶先以全球最大鑽石Cullinan”之名，定為旗下首款LSUV車型的名稱；然而，雖然目前可以確定ROLLS-ROYCE有打造休旅車型的計畫，且也已經為這輛車型註冊名稱，不過對於耐心不足的多金買家而言，不免還是深切地期盼這輛全新的Crossover休旅車能快點登場到來。
眼看家族首輛Crossover休旅車上演著未演先轟動的熱烈盛況，負責ROLLS-ROYCE北美地區通訊聯絡的董事長Gerry Spahn也對此做出回應表示，雖然目前公司還在審慎考慮是否要打造這類的車型，不過事實上自消息釋出以來，我便不斷地收到眾多買家的問題回應，且我能感覺到他們對於這款全新的車型有著強烈的渴望；另外，針對這輛Crossover休旅車，公司內部也正在商討要如何打造出具有獨特的豪華質感設計，同時過一陣子我們也將會對這款新車的打造計畫做出明確的決定。
即便ROLLS-ROYCE最終有意打造家族首款Crossover休旅車，不過還是得取決於BMW是否推出X7這類的旗艦休旅車型，所以或許還得讓全球的多金買家們等上好一段時日，不過在原廠的安排下，預料這款全新的Crossover休旅車將會是介於Ghost與Phantom之間。
2015日內瓦車展搶先報：俏麗裝扮踏雪趣，CITROEN Berlingo Mountain Vibe Concept亮相
建廠迄今已有近乎百年歷史的CITROEN，他們所在行的可不僅止於一般乘用車型的打造，在商務車的領域CITROEN也同樣有著令人不容輕忽的實力，而目前旗下除了大型的Dispatch Combi，玲瓏小巧的Berlingo更是深受不少務實買家的親賴，而這回原廠為了讓全球的車迷們能看見Berlingo天生多元的豐富樣貌，並非僅有單純的商務乘載功能，預料也將在今年的日內瓦車展上展出全新的特飾作品。
現行款Berlingo Multispace
在以融入〝實用創意功能以及冒險玩樂〞為主要設計圭臬下，所設計打造的Berlingo Mountain Vibe Concept概念車，儘管胴體本質仍舊維持那令人熟悉不過的圓融俏皮，不過那一身獨特專屬的打扮，卻也早已凸顯出和以往與眾不同的特質；放眼望去，一身雪皓白的身軀不僅多了另類的粉紅元素，壯碩飽滿的車頭前保桿更有著絕妙的俏皮設計。
不僅如此，在引擎蓋上與車側外觀上那宛如細紋線條的交錯，近看之下才能仔細發現，原來原廠為了讓這款概念車能更加凸顯山巒的特質，便在外觀上增添了等高線的設計，且為了因應山區特殊道路的行駛需求，CITROEN也早已準備為這款概念車的四個大腳，穿搭上專屬的彩色防滑鐵鍊。
而針對這款即將要在日內瓦車展上現身的Berlingo Mountain Vibe Concept概念車，法國原廠也表示，由這輛概念車的外觀上，以及他身上所搭載的眾多標準登山裝備、滑雪板、滑雪鞋等，也不難讓人看出他已經做好了隨時要挑戰攀登瑞士群山的準備。
另外，值得一提的是，這回CITROEN可不僅要在日內瓦車展上展出Berlingo Mountain Vibe Concept概念車，同時也將會將全新的Berlingo Multispace車型給一同亮相，而全新的Berlingo Multispace又會以何種樣貌在眾人面前呈現，相信答案在3月3日當天都將會一一揭曉。
