HYUNDAI近年來的進步十分快速，品牌規模與日俱增，現在已經是全球第五大集團，而旗下產品競爭力也相當優秀，也發展出定位獨特的產品，而廣為人知的應該就是掀背2+1車門設計的Veloster。而繼日前韓國推出新年式小改款車型後，HYUNDAI也在芝加哥車展中，分別展出新年式Veloster以及限量的Rally Editino。
2016年式的小改款Veloster，與日前韓國市場發表的小改款版本相同，外觀上並沒有變化，引擎動力輸出也沒有改變，主要是針對傳動系統的進化，由過去的6速自排變速箱，進化為品牌新開發的7速雙離合器變速箱，不僅能提供更快速的換檔反應，在動力傳導效率上也更加優異，此外便是針對內裝配備的改變，如賽車椅、黑色頂蓬、車載多媒體系統等等。
相較於小改款車型，新推出的Rally Edition反而更具吸引力。雖然因單一使用6速手排變速系統，無法享受到7速雙離合器變速箱的恩惠，但對於性能迷來說，手排系統的吸引力，應該勝於7速雙離合器變速箱，動力輸出也仍是201hp/27kgm。懸吊系統方面則是針對避震器、防傾桿等進行調校，其餘就是獨有的消光藍塗裝、18吋RAYS輪圈、碳纖維下擾流等。原廠並沒有公佈價格及正式販售日期，目前只知道，此版本將會限量1200輛。
雖然不同地區市場對於Veloster的反應不一，甚至已經有少數市場因銷售成績不佳，已經停售，不過HYUNDAI對此車卻抱有相當大的期望，也在日前表示未來還會有第二代車型的出現。但第二代車型的亮相時間，目前還沒個譜，加上原廠仍推出小改款車型以及Rally Edition來刺激買氣，第二代車型應該還要等上好一段時間。
打上不足只好向下扎根，LEXUS打算以Yaris為基礎開發全新品牌入門級距車型！
LEXUS靠著母集團TOYOTA的援助，開發出不少競爭力優異的產品，在一片日系美裔品牌中，也算是相當優秀且成功的品牌。即便如此，品牌定位始終無法提升到更高的層次，因此為尋找新的出路，LEXUS也打算在CT200h之下，開發全新的入門車型，最快有可能在2018年便會正式開始販售。
TOYOTA在車壇的龐大勢力，主要視靠著親民的產品支撐，但這並不代表他沒有能力打造性能更優異、內裝更豪華、定位更卓越的產品。為明確的分隔定位，TOYOTA成立了日系美裔品牌LEXUS，並透過TOYOTA多年來累積的經驗，獨立開發新車型，經過多年的努力，也闖出一片天，但不得不說，LEXUS的品牌定位始終無法與BMW、M-BENZ、AUDI相提並論，在打上不足的情況下，LEXUS也只能將產品陣線向下發展。
目前LEXUS的產品中，最為入門的車型是CT200h，雖說入門但實際售價更是一舉突破百萬大關，當然也間接影響銷售成績，為吸引更多消費者，LEXUS目前打算在CT200h之下，開發一款全新的入門車型。關於這項計劃LEXUS打算藉助母集團TOYOTA的技術及平台，以Yaris為基礎進行開發，不僅能節省不少成本，更能大幅提前上市時辰。
雖然目前並沒有正式的官方消息，但根據品牌內部消息指出，該車相當有可能在2018年亮相，而且若真想打入這個級距市場，勢必要大幅壓低售價，且至少要在百萬元以內，但會不會因而降低品牌多年來好不容易建立起來的定位，這也十分令人擔憂。
暴力跑房限量發售！HSV Gen-F Senator SV僅有50輛配額
雖然全球車壇興起Downsizing的風潮，將引擎從過去的多缸大排氣量逐漸縮減至現今市場常態的小排氣量引擎，性能需求則靠渦輪輔助，即便如此，但對於澳洲市場而言，仍有不少死忠車迷追求大馬力、大輸出的V8引擎，因此在當地市場便衍生了HOLDEN為基礎的HSV（Holden Special Vehicles）以及FORD為基礎的FSV（FORD Performance Vehicles）等高性能子品牌來滿足這些性能鐵粉。
近日HSV宣布將推出限量50輛的Gen-F Senator SV的高性能車型，動力源自於代號LS3的6.2L V8引擎，具備456hp的最大馬力與58.1kgm峰值扭力的暴力輸出，變速箱則搭配代號TR6060的6速手排變速箱，或是加價選購整合Active Select駕馭模式系統與方向盤換檔撥片的6L80E 6速自排變速箱。
為了讓Gen-F Senator SV的高性能獲得完美演繹，原廠也為其換上了AP Racing提供的鍛造四活塞卡鉗，並針對懸吊系統調校得更為競技，搭配20吋的鍛造5輻消光黑鋁圈，創造出最佳的行路回饋感受。
外觀方面當然不可少的是全車的空力套件加持，賦予更為兇悍的視覺效果，外觀車色則提供四種車漆可選，內裝除了換上瑪瑙色澤的皮革之外，在中控台飾板上還為每輛車鑲上專屬的名牌編號，讓這限量的性能更顯獨一無二，而這50輛Gen-F Senator SV將在2月開始量產，其中僅有2輛會銷往紐西蘭。
AUDI釋出Prologue Avant Concept草圖預言品牌未來設計語彙
還記得去年洛杉磯車展，AUDI展出Prologue Concept驚艷各界，不僅預言未來品牌新產品A9的到來，更被視為AUDI旗下中大型房車A6、A7、A8的未來外觀設計語彙，而現在除了去年展出的房車版本外，AUDI釋出幾張模擬草圖，預告將推出旅行版Prologue Avant Concept，再次以超越現代的科技美型設計，挑戰消費者接受度。
一向在外觀設計十分具有獨特風格特色的AUDI，只要有新設計的概念車出現，一定能吸引各界目光，去年洛杉磯車展出現的Prologue Concept也是如此，除了展現品牌未來房車的外型走向外，同時再次向各界證明品牌在外觀設計上的領先。更為重要且引人注意的還是未來A9的走向為何，現在AUDI釋出新的影像，預言在三月的日內瓦車展上，會展出休旅車版本的Prologue Concept，是預言未來A9會擁有休旅版本，還是單純的預告品牌中大型房車，未來的設計走向。
在釋出的草圖中可看出，Prologue Avant Concept車身線條更為修長，而且更為低扁，與M-BENZ的Shooting Brake十分相似，當然也被外界視為未來CLS Shooting Brake的對手。在修長的外型下，簡潔銳利的線條，帶來時尚的視覺效，而LED頭尾燈的設計，更在時尚之餘，同時擁有科技感。互連式的尾燈設計，過去並沒有在AUDI的產品中出現過，但未來出現在實車的機率頗高，不僅提供視覺效果，更具有移動式的燈光效果。
至於內裝方面，似乎沒有任何類比按鍵，僅有觸碰面板配置，並且一路延伸至整個儀表板，如果這樣的設計如實在A9上實現，可以想像座進艙內時，應該與進入太空船沒什麼兩樣；Prologue Avant Concept預計在今年三月的日內瓦車展進行亮相，不過即便正式展出，由於仍在概念階段，因此釋出的資料應該也不多。預計在2017年上市A9會是最快滿足好奇心的辦法，在這之前也只能用耐性確保靈魂不會因等待而生鏽。
