儘管M-BENZ在開發新車型的起步比起對手來說是稍晚了點，不過為了不讓BMW旗下的X6在跨界LSUV市場上一枝獨秀感到寂寞，原廠M-BENZ除了在2014年底無預警地率先發表了GLE Coupe與GLE 450 AMG Coupe之外，擁有強悍動力心臟的旗艦款GLE 63 AMG Coupe，其實也正馬不停蹄地加緊最後測試地腳步；且在原廠的規劃下，預料將於下禮拜開跑的2015底特律車展，也將會成為GLE 63 AMG Coupe的首發舞台。
雖然目前原廠M-BENZ還並未對家族首輛性能版的跨界LSUV GLE 63 AMG Coupe，公布任何詳盡的細節資訊，但就近日原廠所釋出的影片中，不難發現在那一身絕美斜背的壯碩胴體之下，不僅有著前衛招牌的星芒家族臉孔，外觀細節上也不乏濃郁的AMG性能元素點綴，當然內裝豪華的質感與鋪陳，也不忘注入強烈的AMG運動氣息。
而GLE 63 AMG Coupe的動力配置上，也不排除搭載與MERCEDES-AMG C 63同樣的引擎，排氣量4.0L的V8引擎透過雙渦輪系統的輔助下，基本動力起跳不僅有462hp/60.0kgm的表現，頂級規格的S版本，更不排除有著和AMG GT S相仿地510hp/65.0kgm輸出。
另外同樣值得令人注意的是，喜愛恐龍的讀者且又是忠實M-BENZ車迷們，肯定不會忘記1997年所上映的電影「侏儸紀公園2：失落的世界」中，首次於影片裡出現的M-Class越野休旅車型；而原廠M-BENZ為了讓全新的GLE Coupe有機會能與侏儸紀公園再續前緣，不排除GLE Coupe也將有可能會在今年6月份上映的「Jurassic World」（侏儸紀世界）裡頭的情節片段曝光。
至於M-BENZ GLE Coupe能與電影Jurassic World擦出如何令人眼睛為之一亮的火花表現？又或者像先前一樣剛出現沒多久便被暴龍給摧毀翻落山谷？不妨等到電影上映後再好好地去一窺究竟吧！
褪去倦容、大聲說早！全新小改款KIA Morning意外曝光
在一片競爭激烈的小車市場上，有著足以令對手不敢小看實力的KIA Morning（部分國家稱Picanto），在歷經數次造型改變的催化下，玲瓏輕巧的嬌小身段結合家族嶄新的「Tiger Nose」虎鼻式水箱罩設計語彙，老實說要不吸引喜愛都會小車族群的目光還真的很難；而為了讓家族入門代表的Morning能有著耳目一新的表現，原廠似乎正有意對他來點微型小整容。
目前市場上所販售的現行款Morning，其實早在2011年的日內瓦車展上便已露面，為了能與時俱進跟上其他競爭對手的步伐，原廠KIA似乎已對小改款的Morning做足了改變的準備，儘管目前原廠官方還未進一步詳盡的證實，不過從近日南韓經銷商所流出的資料與圖片中，不難看出小改款後的Morning，也更“車如其名”地展現出早起的活力與朝氣。
雖說小幅度的改變未必能使人感到強烈的創新感，但不得不說小改款後的Morning，反倒更有著令人討喜的精神元素，重新設計後的車頭下保桿不只有著飽滿的肌肉線條，於保桿內左、右兩側的霧燈設計也有著細膩精緻的變化，而鋁圈的風格也改以更能散發熱血運動的氣息；至於內裝的部分，儘管仍採和現行同樣的鋪陳，不過在質感的部分也不難看出有著略微精細的提升。
小改款後的Morning除了眼睛所見之處有改變之外，潛藏在虎鼻水箱罩裡的動力也變得更加兇悍不少，儘管排氣量同樣是採用1.0L的設定，不過在渦輪增壓的加持下，最大馬力硬是由原本的69hp飆升到106hp。
儘管對國人來說，全新的Morning才於2014年底翩翩地登場，雖然無法隨即與國際接軌在今年的日內瓦車展上，迎接小改款的Morning到來不免令人失望，但按照國內的進度，預料小改款的Morning最快也將會在2016年時導入國內；而小改款的Morning還會有何令人驚艷的表現，不妨就讓我們拭目以待。
只有歐規版CR-V才能獨享的好料，HONDA發表全新「主動預測巡航系統」裝置
隨著科技越趨於成熟的進步，以及環保意識逐漸高漲，各大車廠不僅專注在引擎動力與節能領域的開發，為了讓駕駛及同車乘客在旅途中也能有舒適難忘的安全體驗，主/被動科技的技術也同樣有著明顯精進的革命性進化；其中，在車壇不斷有著前衛亮眼科技表現的HONDA，也在近日發表了全球首款的「主動預測巡航系統」裝置。
這套由HONDA原廠所發表名為智能型主動車距巡航系統Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC)的裝置，可是與一般現行我們所熟悉的主動車距控制巡航系統（ACC）有著相當程度的差異，儘管作動原理不外乎都是透過雷達的短波來進行偵測，但系統卻能自行針對同一行駛路線的前方車輛，透過主動偵測的方式，提前作出相對應的即時變化。
據了解，HONDA這項獨步全球的i-ACC系統，裡頭除了雷達裝置外其實還有一顆相機鏡頭，在雷達的偵測與鏡頭掃描的雙雙輔助下，最終在將資料傳輸到行車電腦裡判讀，如此一來，不僅能早一步預防不必要的意外發生，同時也能準確地偵測出前方車輛所行駛的路線。
另外，i-ACC系統的功用可不僅止於此，為了避免前方車輛突然切換車道時所釀成的意外，系統也會提早於5秒前開始，針對前方車輛與路況進行偵測判斷，並且提醒駕駛開始進行緩慢的煞車動作，而HONDA內部的人員也表示，這套i-ACC系統所呈現的剎車作動並不會像以往傳統的ACC系統一樣突如其來的發揮作用，反倒會是以舒適緩和的方式來表現。
儘管，目前原廠只打算先將i-ACC系統搭載在歐規版的CR-V上，不過相信在未來幾年，原廠也會開始陸續將這套安全系統逐步下放到現行款所有車型身上。
擺脫過去才能突破未來，M-BENZ北美地區總部將搬遷到亞特蘭大市
國際間各家大型知名車廠，為了滿足當地龐大的買家需求，以及更為有效地降低車輛運送的成本，往往都會就近的選擇在當地建立車型的生產工廠，甚至是成立執掌區域經營管理的地區總部，當然這對於在北美地區有著深遠悠久經營歷史的德國車廠M-BENZ來說，更有著非同小可的意涵；然而，為了不讓後方的對手有機會迎頭趕上，M-BENZ原廠也表態將搬遷目前位於New Jersey州的總部。
M-Class、R-Class與GL-Class皆在Alabama的Tuscaloosa廠區生產
據了解，為了市場的考量與提供客戶更為優異的服務，M-BENZ將會把目前設立在New Jersey州的總部搬遷到亞特蘭大市，而耗資9300萬美元（台幣28億元）所打造的全新M-BENZ北美總部，也將會在2017年時正式完工；此外，這座M-BENZ全新的總部在母集團DAIMLER AG與相關企業的規劃下，地理位置也會鄰近Georgia 400州際公路的路段，且整體占地也會達到25萬平方英尺（約7000坪）的面積。
為了不讓如此浩大的搬遷工程影響到公司內部營運的狀況，原廠目前預計從今年7月份開始，將會有第一批約莫1000名的員工先轉移到亞特蘭大總部，且在未來數個月內，其他的人、事、物也會開始分批地搬遷到新的總部；而深根美國市場已久的M-BENZ之所以會大動作地將總部轉移到亞特蘭大市，其最主要的原因莫過於“節省運輸成本的開銷”，因為新的總部不僅離Brunswick港口相當的接近，同時與Alabama生產工廠的產線也相當接近。
面對M-BENZ北美總部即將搬遷到亞特蘭大的訊息，M-BENZ北美執行長兼總裁的Stephen Cannon表示，對我們來說，亞特蘭大不僅是相當重要的城市，在這裡成立新的總部也能使我們更靠近不斷成長地中南美洲的新興客戶，而透過Brunswick港口更能將北美M-BENZ所生產的產品傳遞到國際間；在搬遷到亞特蘭大之後，對我們的員工來說，這裡也將能提供更好的生活品質、教育資源、多元精采的文化與娛樂。
全新W205世代的C-Class也將會在Tuscaloosa廠區生產
最新smart Fortwo cabrio上空全裸！2016年準時報到
smart Fortwo車如其名僅有單一兩人座配置，但短小的的車身，不僅在駕駛方面容易上手之外，在地狹人稠的都會區中，同樣能有相當高的便利性，上市多年來也相當受到各年齡層的消費者喜愛，車系也不斷發展至現今最新的第三世代，更並打算在明年推出全新的敞篷車型，持續為都會男女提供時尚座駕。
全新的第三代smart Fortwo發表於2014年的巴黎車展，全新的造型看來更加大方，加上全新設計的基礎平台，也將Fortwo推向另一到高峰。動力方面目前僅有單一的1.0L 直列三缸自然進氣引擎，搭配五速手排亦或雙離合器變速箱，並可提供車輛70hp/9.28kgm的動力，更打算在未來加入另一具0.9L 直三渦輪增壓引擎，將動力提升到90hp/13.5kgm。
而在第二代車型中便曾出現的敞篷車型也相當有機會出現在第三代車款中，根據原廠的計畫，第三世代的smart Fortwo Carbio目前也在積極開發測試中，動力方面則是會與一般車型採取相同配置。另外還有一得較大的變化，在過去第二代Fortwo Carbio中即使已經沒有車頂配置，但仍保留B柱以利維持車台剛性。但這樣的樣貌將在第三代車型中獲得革命性的改變，由於第三代Fortwo車台剛性獲得大幅度的提升，因此也不需要留下B柱強化剛性。
如果測試計劃一切順利，第三代Fortwo Carbio將會在2015下半年發表，並於2016年開始販售。至於售價將會來到14000歐元，售價比一般車型高上不少，不過光是想像能開著造型時尚的敞篷小車在水泥叢林間奔馳，也是相當愜意的一件事。至於國內引進的時間還有待商討，不過相當優機會在2016年時開始引進第三代車型。
