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由於智慧型手機、平板電腦甚至是穿戴式裝置的快速發展，再加上4G高速網路的助力，豐富了人們的生活，而這樣的便利性也被帶入汽車領域，所謂的車用主機智慧化的行車方式，也成為了車商積極布局的市場，而擁有強力3C科技做為後盾的南韓汽車品牌HYUNDAI，本次也透過2015 CES展演未來座艙新概念。


HYUNDAI除了宣布新世代Blue Link將可同時支援Apple CarPlay與Android Auto之外，也展演了包含語音辨識、智慧型手機/穿戴式裝置互動科技、駕駛輔助等多項系統。

首先， 展演了稱為「Augmented Reality HUD Concept」的抬頭顯示器，除了一般的時速與路段速限的顯示之外，未來也可顯示相關駕駛資訊，並與導航連接，將動畫式導航投射在HUD上，包含盲點偵測、前車碰撞預警、車道偏離警示等資訊也會觸現在HUD上，該系統還可搭配穿戴式智慧手環，當系統感應車道無預警偏離時，便會以振動方式提姓駕駛；而這款強化版的HUD也將率先使用在2015年式的Genesis上。

HYUNDAI未來座艙透過智慧型裝置的連接將具備多項功能，包含心跳頻率監測、疲勞駕駛監測與休息建議、盲點偵測與跟車距離警告、行事曆活動告知，也可透過平板、智慧手機與穿戴式裝置從雲端共享汽車相關資訊，更精確的燃油不足提醒，導航系統還會提供附近的加油站資訊以及目的地最佳路線建議。

此外，相當新穎的3D手勢辨識系統（3D Gesture Controls），透過紅外線和攝影鏡頭的高辨識度，讓車主得以透過手勢選擇導航、訊息娛樂系統、音響、空調、接聽電話等；至於ADAS先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance System）展演了多項輔助系統，包含V2P車對行人（行人碰撞預警）、V2I車對基礎設施（交通號誌、紅綠燈倒數燈號、速限建議、學區、天氣資訊）、V2V車對車（緊急煞車、道路施工、交通事故等警示）等V2X車聯網概念。























2015北美CES消費電子展報導：BMW新iDrive與TouchCommand系統！新7-Series率先擁有


智慧車機以及車聯網概念，從高級車廠開始逐漸成為大眾品牌的配備之一，如今已經成為了車壇主流趨勢。而BMW iDrive系統的首次登場是在2001年的日內瓦車展，當時BMW所呈現的僅是一種操作介面的概念，隨後在2002年的E65/66的7-Series之率先配置，爾後也成為BMW近年來最具代表性的科技之一。


而本屆的2015 CES，BMW藉由推出iDrive概念觸控螢幕以及後座TouchCommand操作系統，不僅預覽了未來BMW旗下車款車艙的科技配備，預料原廠代號短軸版G11、長軸版G12的全新世代7-Series就將率先擁有。

目前現行iDrive系統，具備標準的四向按壓、左右旋轉以及下壓等三種控制方式的旋鈕外，亦在旋鈕上方加入有手寫板的特殊功能，不過有鑒於智慧型手機的普及，觸控面板也逐漸改變使用習慣，愈來愈多車廠選擇將這樣的習慣帶入車機之中，因此BMW也表示未來iDrive所搭配的顯示螢幕也將採用觸控面板，作為輔佐原本的旋鈕與手寫板的配置。

除此之外，新iDrive系統也將配置3D感應器，將會偵測並辨識車主的手勢，車主可依照螢幕上的手部動作圖像指示進行操作，便可輕鬆的完成系統指令的切換，例如接聽電話、調整音響音量等。

作為後座買家或是大老闆用車為主的7-Series，本次CES展上，BMW還展示了TouchCommand後座調整系統，透過合作關係由SAMSUNG提供平板電腦，也內建BMW App應用程式，便可透過平板來調整座椅高度、椅背傾角以及冷熱通風等功能。