2014年底美國底特律車展上，AUDI發表Prologue Show Car概念車，揭示未來新車的設計走向。在全新水箱護罩形態以及俐落的雙門Coupe線條下，隱約透露未來AUDI全新大型轎跑車的發展計畫。現在2015年北美CES消費電子展開幕後，Prologue Show Car以Prologue Piloted Driving Concept新身分再次登場。不同以往的是，這輛概念車已經具備相當周全的自動駕駛技術。
AUDI在自動駕駛上的成就，相信從過往TTS、RS 7 Sportback測試車，所締造的紀錄就能略知一二。2015年CES消費電子展，AUDI則是將這些技術，全面整合至Prologue Piloted Driving Concept概念車上，並發展出zFAS（zentrales Fahrerassistenzsteuergerat、Central Driver Assistance Controller）技術，全面輔助車輛達到最安全的自動駕駛能力。
ZFAS技術其實內含一個新型Laser Scanner掃描儀、數個攝影鏡頭、前後Ultrasound Sensors超音波感應系統，並將所有數據整合計算，提供車輛自動駕駛所需的車況分析。相較於過往自動駕駛原型車外觀、內裝眾多的測試儀器，Prologue Piloted Driving Concept概念車完全貼近未來自動駕駛車輛的實際樣貌。
除了新zFAS車輛掃描技術外，Prologue Piloted Driving Concept概念車其實與Prologue Show Car概念車在內外觀上並無太多差異，依然維持5100×1950×1390mm、軸距2940mm的車身尺碼，車內顯著的多具OLED顯示面板亦全數保留，取代過往中控螢幕以及調控按鍵等。因此這些OLED面板不僅具備觸控調整的功能，也能支援手寫、資料查詢顯示等。
另外，Prologue Piloted Driving Concept概念車搭載的動力，雖然相同於Prologue Show Car概念車的4.0L TFSI V8雙渦輪引擎，不過卻增加了Hybrid複合動力系統，使綜合馬力一舉提升至677hp、峰值扭力達96.9kgm，匹配八速e-tiptronic變速系統下，從靜止加速至100km/h僅需3.5秒就能完成，且更具備12.6km/L油耗以及185g/km平均二氧化碳排放量表現。
2015底特律車展搶先報：精彩壓軸，M-BENZ GLE 63 AMG Coupe謠傳將現身
年初美國汽車產業的重頭戲：底特律車展將在2015年1月14日開展，媒體日則是在1月12日開始舉行。而在此之前許多車廠就已表態要在此發表新作品，其中毫無預警於2014年12月網路現身的GLE Coupe，不僅是M-BENZ休旅車陣容更名後的首款新車，更是瞄準BMW 6-Serise而來的第一輛斜背運動休旅。
因為GLE Coupe的重要性不言而喻，讓M-BENZ不敢大意陸續提供普通車型，以及AMG Sport首款作品GLE 450 AMG Coupe等規格延續討論話題。不過原廠搶在其它車廠先發表新車的策略，有機會到底特律車展開幕後就冷卻下來。不過若M-BENZ預留了一手，還有一款車型還沒曝光，那就很難說了！
日前德國媒體報導，M-BENZ有機會在2015年底特律車展上發表性能旗艦GLE 63 AMG Coupe，加上先行曝光的GLE Coupe、GLE 450 AMG Coupe等，讓所有陣容將一次到位。而近年來M-BENZ對旗下新車的操作策略皆是如此，在一般版本發表沒多久後，AMG性能版本隨即現身。再加上2015年底特律車展M-BENZ的AMG Sport新車型展示，原廠若這樣操作確實能替新車增加更曝光機會。
就論動力而言，GLE 450 AMG Coupe所搭載的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，已經是GLE Coupe所有車型中最馬力最高的，具備367hp最大馬力以及53.0kgm峰值扭力輸出。不過據傳GLE 63 AMG Coupe將會配置與MERCEDES-AMG GT、MERCEDES-AMG C 63相同的新4.0L V8雙渦增壓引擎，屆時最大馬力將上漲至475-510hp之譜，加上AMG的各項強化下，有望創造高性能斜背跑旅的新風潮。
雙渦管技術導入，第二代FORD Edge 2.0L EcoBoost美國即將開賣
為迎合實用性更高的都會型休旅車市場，美國FORD於2006年推出Edge，其尺碼較Escape（台灣市場稱為Kuga）略大，並具備更多元的動力選項。Edge在擁有這幾點的銷售優勢下，也在2014年6月底發表第二代車型，預計在2015年春天於美國開始銷售。其中最受矚目的，並非是Edge重新設計的外貌與車身硬體技術，而是導入Twin-scroll（雙渦管技術）的新2.0L EcoBoost渦輪引擎。
相信不斷蟬聯國際引擎大獎（International Engine of the Year Awards）的FORD EcoBoost渦輪增壓引擎，所有人已經明瞭它堅強的實力所在。這次在第二代Edge動力系統導入的技術，則是先前沒有的Twin-scroll（雙渦管）。簡單來說就是將推動渦輪裝置的進氣端（引擎廢氣端），從原本單行改變為雙管，如此一來即可提高渦輪運作的順暢度，以及再降低渦輪遲滯（Turbo Lag）的問題並提升引擎效率。
美國FORD表示，隨著此具2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎導入Twin-scroll技術後，引擎本體的平衡軸也改採新式鋁製材質打造而來，並應用更輕盈的活塞、全新設計排氣歧管，以及霧化效能更好的新高壓噴射系統，進而讓壓縮比從原本的9.3：1微幅提高到9.7：1，亦順勢提高引擎整體燃燒效率。
在引擎內部進行調整後，新2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎具備245hp最大馬力，以及36.4kgm峰值扭力輸出，相較於目前Escape所搭載的2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎，多出5hp馬力且峰值扭力持平。最後，此具新2.0L EcoBoost渦輪增壓引擎排定在2015年初，於FORD美國俄亥俄州廠開始生產製造，而Edge也將是第一款搭載此新技術渦輪引擎的車型。
用黑與白告別，英國MAZDA推出Mazda2 Black/White Edition特別版
全新第四代Mazda2（日本市場稱作Demio），已經在2014年7月巴黎車展前夕曝光，除日本市場於2014年11月開始販售外，歐洲地區則是要等到2015年初才會開賣。而在此之前，英國MAZDA則是在這短暫的過渡期中，推出第三代Mazda2的Black/White Edition特別版，讓即將走入歷史的車型有個完美結局。
即便英國MAZDA網頁上已經出現新Mazda2，不過由於還沒有開始販售，因此也沒有標上確認的售價，因此現行第三代Mazda2仍以11195英鎊的價格持續銷售。現在英國MAZDA所推出的Mazda2 Black/White Edition特別版則是將需要選配或者特殊配件全部上身，並以12145英鎊優惠的價格於2015年1月1日開售。
在車輛外觀方面，Mazda2 Black/White Edition特別版除提供黑/白兩種可選車色外，在引擎蓋上更有著專屬彩繪圖案、黑色後擾流翼、加熱電動收折後視鏡、後排深色玻璃、15吋深灰色輪框、專屬Black/White Edition徽章等。內裝鋪陳上則與外觀相呼應，換上專屬黑/白特仕飾板，增加CD Player、USB、藍芽等便捷系統，當然這些都不需要再加價選配，英國MAZDA都將這些列為Mazda2 Black/White Edition特別版的標準配備。
動力配置上，Mazda2 Black/White Edition特別版統一搭載排氣量1349c.c.自然進氣直列四缸汽油引擎，具備75hp/6000rpm最大馬力以及12.1kgm/3500rpm峰值扭力輸出，並搭配5速手排變速系統。另外，DSC車輛動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統，以及雙前座安全氣囊也都是標準配備，大幅提升駕駛與乘客的乘坐安全。
便利升級再進化，e-moving Bobe鋰電版正式發表
目前已是台灣電動機車界龍頭的中華汽車，於2013年9月推出無須駕照即可上路的e-moving Bobe大受歡迎後，時隔將近一年多又推出可抽取充電的鋰電版，在扣除環保署補助後以新台幣32800元讓消費者可輕鬆入手。
自2010年中華汽車正式跨足綠能產業至今，已5年蟬聯電動機車銷售冠軍，成為台灣市場的第一品牌。為使產品更貼近民眾的使用習慣，並顧及居住環境等因素，再推出進化鋰電版e-moving Bobe電動自行車，可抽取式輕量鋰電池讓二樓以上住戶充電更便利。基本上e-moving Bobe鋰電版具備四大特色的電能系統，除了電池輕量可攜的便利性外，BMS電池管理技術讓電池輸出最佳化，如此使得鋰電池續航力更長。此外，考量民眾最在意的電池保固，中華汽車也提供2年售後保固，這可是一般鉛酸電池的4倍保障。同時e-moving Bobe搭載800W加力變頻輪外馬達，不受限於輪圈尺寸，輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出，可達同級車最佳爬坡度，比一般輪內馬達創造出更大的動力性能。
由於e-moving Bobe具有免領牌、免駕照、免燃料稅、免驗車及免加油等特色，所以在問世後受到不少民眾青睞。而e-moving Bobe鋰電版在換裝電池後，車重從原本的58kg減為45kg，成功減重22%，如果和市面上電動自行車動輒60-70kg的總重量相比，確實有助於提升性能表現。此外鋰電池採用10AH設計（過去鉛酸為15AH），在定速25km/h、載重55kg的測試下續航力可達44km，變速行駛也有30-40km的距離，單就短程代步來說已經相當充裕。
類馬鞍坐墊除了展現經典風格外，更大幅提升e-moving Bobe乘坐舒適性，而14L容量大型置物箱、置杯架+掛勾、彩色液晶儀表都是標準配備。隨著e-moving Bobe鋰電版的問世，原價新台幣35800元的e-moving Bobe鋰電版，在扣除環保署補助新台幣3000元後為新台幣32800元（外加各縣市補助金額也有所不同），就投資報酬率和便利性來說，應該比其他對手要更經濟實惠，因此想環保又省錢者可洽詢e-moving經銷商賞車。
