如同先前諸多的預告、M-BENZ如今在2015年北美消費電子展上發表了最新的無人駕駛概念車F 015 Luxury in Motion，這輛車的問世不僅僅體現了M-BENZ在無人駕駛技術的領先水準，更是自1885年Benz Patent Motorwagen三輪汽車問世以來，再度改變人類移動方式的一大里程碑，也讓F 015 Luxury in Motion不僅僅是一輛單純的無人駕駛汽車，而是M-BENZ對於人類未來移動載具的展望。
不同於先前Future Truck 2025自動駕駛概念卡車所強調的是M-BENZ在科技層面的進步，以及達成自動駕駛所需的科技等等，這次的M-BENZ F 015 Luxury in Motion的出現更像是展示當人類擁有了自動駕駛汽車後，在從A點移動到B點的過程中能夠有怎樣的改變。由於自動駕駛技術的出現，汽車從單純的交通工具轉變為人與人之間產生互動的空間，因此在F 015 Luxury in Motion低風阻的蛋形車身之中，擁有寬闊且舒適的座艙空間。
車身尺碼達5220×2018×1524mm，F 015 Luxury in Motion車外型既修長卻又極度寬扁，長達3610mm的軸距更是讓乘坐空間最大化。為了方便進出，F 015 Luxury in Motion採用了無B柱設計與對開式車門，讓進出車室不受限制、宛如來到了採高級工藝所打造頂級包廂。車室內共設有四張舒適的沙發座椅，在進出車室時座椅會向外旋轉30度讓進出更為容易，一般狀態下四張座椅皆面向車頭方向，若是啟用自動駕駛後，前排座椅將能夠透過電動調整向後旋轉，搭配伸縮桌面能夠在車上進行商務會談或各式互動，加深人與人之間最直接的連結。
儘管F 015 Luxury in Motion是M-BENZ最先進的自動駕駛概念車，但傳統的駕駛座卻依舊保留了方向盤與踏板等等傳統駕駛介面，而這些配備也讓F 015 Luxury in Motion成為一部汽車，而非單純的運輸載具。在自動駕駛介入前或任何意外狀況時，得以由駕駛人手動操控車輛，成為旅途安全的最後一道防線。而傳統的中控台被大面積液晶顯示幕所取代，透過觸控或肢體感測的方式得以操控一切F 015 Luxury in Motion的先進功能。至於設置於車門上的顯示螢幕，則提供了車內乘客的一切娛樂或商務需求，貼心的配置與典雅的內裝設計讓人身處F 015 Luxury in Motion得以感到十足放鬆，即使面對長途旅程也不顯煩躁。
動力方面F 015 Luxury in Motion作為未來汽車發展的概念，捨棄目前主流的燃油引擎採用氫燃料電池搭配插電式電動車的動力架構，在滿電與加滿氫氣的狀態下，最長續航里程來到1100km。動力輸出則透過安置於後軸的兩具電動馬達，共可輸出268hp/40.6kgm的等效動力，足以讓F 015 Luxury in Motion在6.7秒內達成0-100km/h加速，極速表現則來到200km/h，作為無人自動駕駛車來說這樣的性能表現已十分充足。
儘管F 015 Luxury in Motion的問世並未讓M-BENZ透露太多關於自動駕駛科技的創新發展或確切的運作方式，但卻讓世人搶先預覽了當駕駛工作被電腦所取代後，汽車頓時轉化為各式各樣的社交場所。讓以往只在電影中看過的科幻場景在現實中化為可能，或許未來我們只需預先透過智慧型裝置輸入行程，類似F 015 Luxury in Motion的自動駕駛移動載具便會自動前來提供服務，讓人類移動變得更為簡單且享受。
細膩工藝造就非凡動力，深入探索PORSCHE 918 Spyder尖端產線
作為當今超跑的三大頂點之一，918 Spyder無疑是PORSCHE尖端造車工藝的具體展現，隨著近幾個月918 Spyder陸續交車，PORSCHE也在2014年底宣布918 Spyder正式完售。代表著全數918輛的配額都已名花有主，扣除掉少數已經不慎撞掉的悲情主角，未來將會有超過900輛PORSCHE尖端科技的活動展品奔馳於世界各地的道路。
而在德國當地擁有久遠歷史與先進科技的PORSCHE，其918 Spyder的生產卻意外地大多仰賴人工組裝，產線位於德國斯圖加特的Zuffenhausen總部，這是一座因應918 Spyder量產而專門打造的獨特生產線。能夠加入這條產線的技師無一不是擁有豐富的經驗與沉穩的雙手，耐心地完成一個又一個的步驟，雖然拜先進的科技所賜，這條產線也運用了許多先進的輔助設備幫助技師完成艱辛的組裝工作，但透過雙手與雙眼一步步反覆確認，也造就了918 Spyder堪稱頂尖的工藝水準。
透過PORSCHE 918 Spyder產線的紀錄影片，我們得以一探918 Spyder的身世之謎，看看從內裝一針一線的手工縫製、到碳纖維單體座艙的運用與組裝，最後再到驚人油電動力的複雜呈現，一幕一幕都代表著PORSCHE灌注其中的堅持與技師的驕傲。而影片中採用毫無配樂、現場收音的呈現方式，不僅僅讓人專注於技師手中的動作，更讓觀看者有著深入其中的臨場感，最後918 Spyder組裝完成下線的那一刻，技師上車發動車輛、原本預期的引擎吼聲被徹底的寧靜所取代，不僅僅深刻表達出918 Spyder由電動動力的特點，也替這部影片做了最好的結尾。
918 Spyder的生產週期預定在2015年7月結束，到時這條專為918 Spyder所設立的產線將會就地解散，將所有組裝設備與人員分配至旗下各量產車型生產線，而這塊廣大的廠房空間也會靜靜等待下一輛PORSCHE旗艦車款的到來，再度為了替PORSCHE歷史創造里程碑而生。
500hp V8引擎強襲殖入，改裝版LAND ROVER Defender Ultimate RS驚駭現身
LAND ROVER Defender這款歷久彌新的越野霸主到底厲害在哪裡？相信許多對於LAND ROVER略有了解的車迷朋友們肯定都能略知一二，因此我們在此就不再贅述，雖然Defender如今已確定將在2015年停產，但確切的停產日期則尚未有所定奪。而在其長達67年的生產週期中，各式各樣的改裝版本肯定是不計其數，儘管如此、朝向On-Road性能改裝的Defender卻是屈指可數，而異種移植Corvette V8引擎、擁有500hp渾厚馬力的Defender更幾乎可說是絕無僅有了。
來自英國、專門改裝LAND ROVER Defender的知名改裝廠Urban Truck擁有無數的Defender改裝作品，不論長、短軸車型，由Urban Truck所出品的改裝Defender都隱隱流露出獨樹一格的On-Road性能風味。如今，Urban Truck彷彿抓狂似的將來自Corvette的巨大V8引擎裝進Defender的引擎室，推出短軸版Defender Ultimate RS性能車型。讓以往馬力很難突破200hp的Defender一舉擁有高達500hp的誇張馬力，可說是Defender車迷的性能首選。
搭載一具排氣量6.2L的LS3 V8引擎，在Urban Truck的巧手改裝下，擁有430-500hp不等的動力輸出，搭配一具經過強化後的六速自排變速箱，並保留了Defender原有紮實的四驅系統與加力箱等等配置。儘管Urban Truck並未公佈Ultimate RS的確切加速成績，但可以肯定的是這絕對是目前最快的LAND ROVER Defender。
外觀上Defender Ultimate RS採用了Urban Truck一貫的外觀風格，採用頗具肅殺氣息的黑色替整車外觀加分不少，並適度以碳纖維飾版及後雙出尾管做點綴。而為了因應這樣強大的動力，Urban Truck也針對前輪煞車進行強化，搭載TAROX對六活塞卡鉗確保高速奔馳時有足夠的制動力。底盤方面採用Bilstein避震器與運動化彈簧進行強化，並針對防傾桿採用更為粗壯的管徑，整體車高略為降低5公分。從Urban Truck所搭配的YOKOHAMA G038細花越野胎來看，Defender Ultimate RS並未因為強大馬力而犧牲太多越野性能，依舊保有強悍的路面穿越性。
