全新世代MITSUBISHI Outlander的進化可說是相當全面，除了先前曾經著重報導質感與動力層面的提升，在安全與科技層面也是相當值得一看。除了基本的煞車輔助系統與氣囊配置有所提升，ASC車身動態穩定與TCL循跡防滑控制系統也下放至2WD車型。而i智慧輔助駕駛系統也藉由車頭雷達而擁有主動式定速巡航與前方碰撞預警的主動安全配備。
Outlander全車系共有2WD車型三種等級、4WD車型三種等級，基本上全車系至少標配三具氣囊，除了雙前座SRS輔助氣囊額外新增了駕駛座膝部氣囊避免碰撞發生時因為駕駛座機件潰縮而遭夾傷。而在4WD進階型與尊榮型兩種高規格版本則再增加雙前座側邊氣囊與雙車側氣簾，以七具氣囊確保了全車乘員的安全性。
隨著消費者安全意識的提高，越來越多人在選購新車款時將循跡系統的有無列為選購條件，而MITSUBISHI為了對應這樣的趨勢在全新Outlander身上一改過去僅有4WD車型配備ASC與TCL的作法。首度在2WD華貴型搭載了完善的ASC車身動態穩定控制與TCL循跡防滑控制系統，對於Outlander這類高重心的SUV車型來說，這樣完善的主動式安全配備更顯得至關重要。若以售價來看，搭載有完善ASC與TCL系統車型售價最低落在4WD經典型的94.9萬，至於2WD華貴型雖然少掉4WD系統，但在i智慧輔助駕駛系統與ASC與TCL系統的完整安全配備之下價格為98.9萬，因此消費者的選購依據在百萬元以下便以i智慧輔助駕駛系統與4WD系統需求作為主要選購依據。
全新Outlander也將完整的ASC與TCL循跡系統搭載於2WD車型
先進i智慧輔助駕駛系統，以雷達輔助駕駛監控路況
如同美國IIHS在評比新車安全性表現時，除了撞擊表現優異之外，還要搭載有主動式前方碰撞預警系統，該車款才有可能獲得最高等級的Top Safety Pick +評價。這類能夠主動監測前方路況，並能夠自動煞停避免碰撞的先進安全系統如今已是全球新車款的趨勢之一，而MITSUBISHI也趁著全新Outlander導入國產的機會引進這套i智慧輔助駕駛系統，讓國內消費者能以平實價格坐擁與世界同級的安全性。
Outlander的i智慧輔助駕駛系統以位於保桿後方的雷達模組為基礎，衍生出FCM與ACC兩大主動式安全配備
i智慧輔助駕駛系統運用了車頭保桿後方的雷達模組，主動掃描前方路況，進而擁有FCM主動式智慧煞車輔助系統與ACC主動車距控制巡航系統兩套便利與安全兼備的先進科技。FCM系統只要在車輛發動後便是預設開啓狀態，並可透過按鍵切換遠、近兩段偵測距離，也可選擇手動關閉。在FCM系統開啓狀態下，雷達會持續掃描前方路況，FCM作動時分為三階段，當系統發現距離前方車距過近，而駕駛人沒有減速意圖時，便會有緊示聲響起提醒駕駛注意，第二階段當車距持續縮短且駕駛依舊未減速，系統便會主動介入煞車減速，最後在最小安全車距之下，FCM會在出聲提醒之後主動煞停車輛，避免追撞前方。
FCM控制鍵位於中控台左下角，可控制偵測範圍遠近與手動關閉
不過FCM系統也並非百分百完美作動，由於雷達系統僅能掃描大面積金屬物體，因此僅限於前方的汽車才能引起系統作動，若是機車或燈柱之類面積過小或非金屬物體則無法被雷達系統所偵測，且駕駛若有踩踏煞車踏板的動作，系統便會判定駕駛人正在操控車輛，而不會有警示提醒或減速煞停的動作，旨在輔助駕駛判斷前方路況而非取代駕駛的主控權。
ACC主動車距控制巡航控制介面位於方向盤右側
至於i智慧輔助駕駛系統的另一項便利功能便是ACC主動車距控制巡航系統，以基本的定速巡航系統為基礎導入雷達偵測作輔助，只要時速在40km/h以上便能夠開啓作動，系統會主動偵測前方車輛並跟隨前方車速行駛，駕駛人能夠設定最高車速與三段式車距，Outlander便會主動維持2.5~4個車身距離跟隨前車行駛，過程中駕駛只需操控方向盤無須踩踏任何踏板。
ACC只要在時速40km/h以上即可作動，若是不在作動範圍內即會顯示ACC Not Available Now字樣
若是ACC正常作動，儀表板會顯示實心車輛圖樣與設定車距示意圖，此時駕駛只要專心操控方向盤即可
ACC最大的功用便是在高速公路行駛時減輕駕駛疲勞，駕駛只需設定最高速限，Outlander便會依據路況調整車距與車速，即使變換車道系統也會自動尋找另一輛前方車跟隨。倘若遇上塞車路況ACC也具備煞停功能，跟隨車流速度減速至停止後2秒內系統便會出聲提醒駕駛接手，若是2秒內車流再度移動，Outlander便會再度跟隨車流行駛，有效提升安全性與減輕駕駛負擔。
ACC因路況因素車輛主動煞停時，兩秒鐘之內具備停車再開功能，同時也會提醒駕駛介入踩踏煞車踏板
兩秒之後若駕駛並未踩踏煞車，則ACC便會自動取消、恢復空心車輛圖示，車子本身也會開始蠕行滑動
雖然這類型ACC主動式定速巡航功能早就搭載在許多高級進口車款上，但國產車中有所搭載的車款卻也屈指可數，至於售價要在百萬內的車款更是找遍全台也僅有MITSUBISHI Outlander有此安全與便利兼具的配備。足見MITSUBISHI對於全新Outlander寄予厚望，除了在安全配備給的足夠大方，就連與世界同步的高科技安全配備也毫不吝嗇的導入國產，也讓Outlander相當值得舊款車主升級或是有意選購SUV車型的準車主前往展間賞車。
電能與節能的必然相遇，M-BENZ AMG GT最快將於2017年推出Hybrid版本
隨著歐盟對於車輛排汙管制日趨嚴苛，採平均排放量的計算方式代表著大排氣量、高輸出的性能車種勢必得要著手尋找降低排汙的方法，而MERCEDES-AMG便是首當其衝深受影響的性能品牌。
除了持續精進引擎燃燒效率，藉由電能輔助也不失為一個容易且可行的解決方案，同時甫奪下2014年F1車隊與車手雙料冠軍的MERCEDES AMG PETRONAS F1車隊便是MERCEDES-AMG最好的取材對象。在2014年賽季，AMG F1車隊憑藉著極具優勢的1.6L Turbo Hybrid引擎動力於多場賽事中技壓群雄，若是能將相似的動力技術與監控軟體運用於AMG市售車款上，勢必能同時兼顧性能表現與節能、降低排汙的引擎表現。
而為了對應這樣的電能趨勢，AMG技術人員Thomas Ramsteiner也表示當前的全新M178動力單元在設計之初便考量到結合電動馬達的可能性，因此這具4.0L V8雙渦輪增壓引擎除了目前僅約510hp的最大動力輸出之外，透過更為性能化的調教與電能輔助，勢必能夠擁有更為直接與強勁的動力輸出，甚至突破600hp也是輕而易舉。
對MERCEDES-AMG來說，未來全車系搭載Hybrid動力是勢在必行的做法，除了AMG GT採前置引擎、後置變速箱的佈局以外，包括C63、E63、S63等等前縱置引擎、前置變速箱與45 AMG車系的橫置引擎動力單元都在Hybrid動力的研發範圍內。按照當前的研發進度來看，AMG GT車型最快將會在2017年推出Hybrid版本，其餘車型也將在2020年前陸續推出Hybrid動力以符合2020年將會實施的嚴苛環保法規。
電能與樂趣High翻杜拜，F1車手與RENAULT Twizy大玩室內遊樂場
2014年F1賽季日前在阿布達比盛大落幕，儘管今年對於LOTUS F1車隊來說並不能算是一個有所斬獲的賽季，但在比賽以外的日子LOTUS F1車隊倒是過得相當精彩。除了先前協助贊助商DMC締造貨櫃車跳遠世界紀錄之外，現在就連兩位現役車手都來幫引擎供應商RENAULT站台，雙雙開著都會電能小車Twizy大鬧杜拜商場。
RENAULT Twizy是目前歐洲當紅的綠能電動小車，結合了輕型車與機車的便利性與安全性，2337×1191×14661mm的車身尺碼讓人得以輕鬆穿梭都會。Twizy的電動馬達可輸出約17hp的馬力以及5.8kgm的峰值扭力表現，安全極速達78.3km/h，僅需3.5小時即可達到滿電，單次續航距離約為100km。車室內具備前後雙人座配置，包括前座四點式、後座三點式安全帶以及駕駛座防護氣囊等配備更是安全的一大保障。
而為了替RENAULT這輛當紅小車再造新話題，RENAULT邀請了LOTUS F1車隊現役車手Romain Gorsjean與Pastor Maldonado駕著Twizy開進當今杜拜最大的百貨商場大鬧一番。俗話說的好，能開到F1的車手通常都有兩把刷子，儘管戰績平平但面對僅僅17hp的Twizy依舊能在狹窄商場裡大玩甩尾秀。只見兩輛Twizy穿梭在占地15萬坪的商場裡，將遍佈1200間商店的室內空間化身賽道，大大展現了Twizy優越的靈活操控性。
雖然這次LOTUS F1車隊與RENAULT的合作擁有極高的娛樂性與廣告效果，但往後或許就再也看不到兩方的合作了。在歷經了戰績始終平平的年度賽季後，LOTUS F1車隊在2015年賽季將捨RENAULT就MERCEDES-AMG，改為投入2014年表現最好的引擎供應商懷抱。因此這段剛剛才釋出的全新廣告影片隨著賽季結束，也正式宣告了往事只能追憶。
為遠征荒野而生，VOLVO V60 Cross Country挑戰庇里牛斯山
由VOLVO V60拉高底盤衍生而來的V60 Cross Country，為了延續1997年首度推出的V70 Cross Country跨界精神，VOLVO選擇在年底的美國洛杉磯車展盛大發表這輛繼承跨界越野風格的全新車款。以優雅的外型搭配頗具機能性的車格設定，適中的車體大小再度將Cross Country概念完美詮釋。
而為了強化大家對於V60 Cross Country的性能意象，也為了徹底擺脫V60僅限於道路行駛的刻板印象，VOLVO釋出了一段質感絕佳的宣傳影片。影片中場景在歐洲壯麗的庇里牛斯山脈，在這海拔超過2000m的高山上，V60 Cross Country與極限運動玩家們展開一場下山的時間競賽。V60 Cross Country必須憑藉著一身優異的越野本領挑戰山岳單車與滑翔傘等等超越極限的運動。
當然了最終的比賽結果並沒有個定論，不過整段影片完美的呈現了V60 Cross Country所擁有的獨家配備，210mm的離地高度讓它具備了最基礎的越野機能、Corner Traction Control系統讓V60 Cross Country即使面對鬆軟路面也能擁有良好循跡性，而遍佈車身周圍的防刮塑料材質更是讓V60 Cross Country擁有穿梭荒野的本錢與性格，吸引著許多戶外運動愛好者的注意。
V60 Cross Country預計將會在明年率先以舊款T5動力在北美地區開賣，以直列五缸汽油引擎輸出250hp馬力征服北美土地，至於台灣與歐洲地區將會在明年中左右以全新Drive-E動力搭配八速自排變速箱亮相。
