北美市場最受歡迎的車型往往不是你我熟知的轎車，而是空間載貨機能與越野性能兼具的Pickup，若說FORD F-150始終佔據第一名，那CHEVROLET Colorado就是此一級距的亞軍，就在全新第13代FORD F-150於今年11月開始生產後，CHEVROLET Colorado也在近日開幕的2014洛杉磯車展上推出預告未來的概念車，展現一爭高下的決心！
名為Colorado ZR2的概念車，以2013洛杉磯車展才發表的新世代Colorado Z71為基礎，一改過去〝ZR2〞的設計方式，輪距比起Colorado Z71增大101mm，高度與寬度分別增加2吋與4吋，在18吋鋁圈搭配275/65R18碩大越野胎的加持下，進入角與離去角變更為30.7度與22.7度，獲得更佳的越野機能。
外觀除了以Colorado Z71為型外，為了應付越野碰撞所需，也在車頭配備一體型底護板、安裝了鋁拖鉤，還配備內嵌式絞盤等，內裝部分以黑色系為主，並在頭枕處繡上ZR2的徽飾。
值得注意的是，雖然Colorado ZR2僅僅只是概念車，不過動力系統已經搭載將用於市售版2015 Colorado系列的2.8L Duramax直四渦輪增壓柴油引擎，具備181hp/3400rpm最大馬力、51kgm/2000rpm最大扭力，搭配6速自動變速箱。
綠能尖兵！FORD Mondeo Hybrid與Transit獲Next Green Award大獎
隨著溫室效應導致氣候異常更加嚴重，綠色革命儼然已經成為全球共識，首先遭受衝擊的便是被認為是CO2排放大宗的汽車產業，因此在環保法規強制執行下，各車廠也祭出許多新能源車款相對應，而Hybrid油電複合動力車款可以說是目前技術最成熟、接受度最高的節能車款，因此近日由英國媒體所票選的Next Green Award大獎中，Hybrid車款可說是榜上有名。
其中FORD可說是贏家之一，旗下Mondeo Hybrid與Transit Courier Kombi分別摘下Next Green Award節能車大獎中的大型房車（Large Family Car）與輕型商用車（LCV）兩個範疇。
Mondeo Hybrid搭載排氣量為1999c.c.的直列四缸自然進氣汽油引擎，採用Atkinson循環、DOHC 16V配置、輔以iVCT進氣端可變氣門正時技術，具備141hp/6000rpm最大馬力與17.8kgm/4000rpm峰值扭力，在搭配電動馬達、35kW鋰離子電池模組與代號HF35的e-CVT無段自動變速箱之後，具備185hp最大馬力與18.4kgm峰值扭力，並提供了市區20km/L、高速18.87km/L的傑出油耗表現，CO2排放量控制在99g/km。
另外，具備1.6L Duratorq TDCi柴油引擎以及1.0L EcoBoost引擎為動力的Transit，各自擁有27.0km/L、19.2km/L平均油耗與97g/km、119kg/km的CO2排放量，優異的節能表現也在此一級距獲得評審青睞。而這兩款車型都將是國內總代理福特六和未來倚重的節能尖兵。
其實車廠會如此賣力於研發綠能車，一來是為了奠定品牌力求節能減碳的優良形象，二來也是為了避免遭受歐盟的制裁，畢竟歐盟在2008年便開始與各會員國簽署協議，要求在2015年之前，銷售規模大於1萬輛以上的車廠，必須將旗下車款的CO2排放量在2015年之前控制在平均130g/km的水準，並在2020年進一步降低至95g/km的水準，因此各車廠為了免於重罰，紛紛祭出綠能車款，企圖藉此拉低全車系平均CO2排放量。
取自i8技術，BMW表示未來M-POWER將有Hybrid版本
自從BMW發表節能導向的i-Series車系之後，無疑的將豪華車品牌與綠能完美結合，在i3所帶來的全球熱銷效應之下，第二款訴求性能與節能並立的雙門跑車i8也在2013年法蘭克福車展正式發表，同樣的引起全球熱潮，訂單也是爆量，根據原廠表示目前光是候車期就得等上18個月之久，因此原廠也亟欲擴大產量，以免準車主不耐等候而流失訂單；不過除此之外，i8的出現也替BMW的M-POWER性能車款增添更多可能性！
近日開幕的2014洛杉磯車展之中，BMW M性能部門負責人Carsten Pries在接受媒體訪問時提及，未來將採用i8的技術資源來開發M-POWER性能車款，這或許就意味著BMW M也將邁入油電的新紀元！
其實，這樣的說法是可以預期的，在i8暢旺的聲勢加持之下，顯見消費者對於油電性能超跑的接受度大大提升，而且2012年7月，TOYOTA與BMW就共同發出聲明表示，未來將在「綠能動力技術」、「跑車技術」、「車體輕量化技術」、「氫燃料電池」的四大目標進行合作，這樁合作案可以說震驚全球車壇，早已替這項推測埋下伏筆。
而2014底特律車展上，TOYOTA與BMW技術合作的全新跑車、被譽為新一代Supra前導的FT-1 Concept正式亮相，即便動力系統至今仍成謎，不過推測就會以BMW強勁雙渦輪引擎為基底，結合TOYOTA引以為傲的Hybrid系統，這樣的技術共享勢必也會用在BMW車款之上。
當然，採用傳統燃油引擎的M-POWER車款自有存在必要，因此未來應該會與Hybrid油電性能車系做出區隔，不過，我想BMW所盤算的應該是如何降低越趨嚴苛的CO2排放法規才是。
被譽為新一代TOYOTA Supra前導的FT-1 Concept
捷克品牌悠久歷史的見證，1950年SKODA 996 Supersport賽車破土重生
或許國人對於SKODA這個源自於捷克的品牌僅有隸屬於VW集團的淺薄印象，但早在1991年SKODA併入VW旗下之前，SKODA可是從1895年至今擁有超過百年的歷史。儘管在一般大眾的印象當中SKODA並沒有特別聲名顯赫，但一路以來的演進與賽車歷史卻是紮紮實實的存在於SKODA品牌之中。
近日SKODA公開了一輛歷經完整修復的古董賽車，這輛1950年代的996 Supersport乃是當時專為了參與賽車所特別打造的原型車款，從古至今僅生產三輛的稀有度讓唯一保存到現在的996 Supersport更顯珍貴。這當今獨一無二的賽車退役於1962年，並由車手Ivan Micik所蒐藏。直到2007年被位於捷克首都近郊的SKODA Museum取得，並於同年展開浩大的修復計畫。
隨著修復計畫完美落幕，這輛宛如從1950年代憑空出現的絕美賽車也即將進駐SKODA Museum，默默展示著幾十年來永恆不變的經典血統。純白的車身點綴著紅色塗裝，與其說是賽場上征戰的賽車倒不如說是吸引目光的稀世珍寶，令人捨不得將目光移開。
這輛SKODA 996 Supersport隨著賽事的演進而有著多樣的引擎配置，從最早的1.1L引擎搭配雙化油器配置，到後期改採增壓器設定，最高可輸出約180hp的馬力。而在1962年退役之前，這輛996 Supersport可是搭載著1.5L四化油器配置的高輸出賽車引擎，動力性能可是不容小覷。
慶賀粉絲團突破1700萬人，M-BENZ工程師打造「膠帶」裝置藝術
2014年3月社交網站分析工具Socialbakers調查顯示，豪華車廠M-BENZ在2013年就成為全球各地Facebook最受歡迎汽車品牌，累積粉絲總數更是高達3200萬人，遠遠超過BMW的2500多萬。而現在由德國MERCEDES-BENZ直營的官方粉絲團，則是在日前突破1700萬人，為表示這值得紀念的時刻M-BENZ也打造了極為特殊的裝置藝術。
位於德國Affalterbach的Mercedes-AMG總部，M-BENZ找來數名工程師在AMG Private Lounge私人休息室牆面上，打造一幅畫來慶賀Facebook粉絲團突破1700萬的創舉。當然，原廠才不會用照片輸出的方式來裝扮這面牆，而是利用「黑色膠帶」慢慢的貼出車輛雛形，加上背景就成了一面相當獨特的裝置藝術。
而這面膠帶藝術的主角，則是選自2014年法國巴黎車展前夕發表的新跑車AMG GT。這些工程師們先用草稿在牆上繪製圖樣，再用細面膠帶拉出大致輪廓，隨後再使用不同的膠帶寬度貼出車體樣貌，並以其它顏色構成陰影使畫面呈現更為立體，加上所有的細節包括大燈、車側V8 BITURBO、車身版件反光等逐一保留，展現M-BENZ工程師另一面的藝術實力。
時間回到2014年9月初AMG GT的現身不僅是M-BENZ新世代跑車代表，更要以定位在SLS AMG之下的姿態，來大幅增加銷售數量。動力搭載Mercedes-AMG傾力開發的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，標準車型即具備462hp最大馬力，若是AMG GT S更高達510hp之譜，締造驚人的4.0秒、3.8秒從靜止加速到100km/h的性能表現。
