vr0908

引用:

原帖由 planeat 於 2011-2-16 09:18 發表

su-47到2005年止就已經進行了90多次的試飛!
機體也有不少零件都延用之前SU系列的部份,技術相對成熟!
生產的話問題不會太大~~
估計造價應該比約1億美元的T-50便宜!
加上T-50老蘇自己都說要優先照顧印度,2018年前 ...

撇開政治力不談, SU-47後勤問題很麻煩. 現在的幻象2000-5法系裝備已經吃了大虧(說不定還會考慮列入封存名單), 相對來說F-15的後勤問題比較小.

光是武器彈藥起碼F-15和F-16幾乎通用, 引擎也是(型號相同差別在單雙引擎區分), 和現有預警機資料鏈也不會有相容上的問題(幻象2000-5是二代戰機唯一沒裝置Link-16), 其他的航電系統相容性請其他人補充.

F-15的後勤能量建立可以和現有的F-16大部份相通, 而SU-47俄系裝備則是要從零開始.

vr0908

引用:

原帖由 planeat 於 2011-2-16 11:05 發表
Su-47某方面跟M-2000蠻像的,都是後勤很難搞的高性能貨色~~~~
國軍想要繼續跳後勤火炕的話Su-47是不錯的選擇,XD...........

難搞倒還其次, 就怕俄國留一手不願傾囊相授有錢都搞不定. 當初博勝案二代戰機裝置Link-16原本是以幻象2000-5和F-16為主把IDF排除在外, 但法國人擔心航電參數被美方獲得不願協助整合, 臨時才裝到IDF充數, 結果幻象2000是唯一未與資料鍊相連的機型. SU-47不知會不會又上演一次?

武器彈藥更麻煩, AIM-120美方連IDF都不願協助整合了, 應該是不可能幫忙裝上SU-47的. 所有彈藥還得重新購買.