一名參加過二次大戰的蘇聯老兵在某地發現了自己當年的座駕—T-34-85型坦克
戰爭結束後，老兵光榮的退伍，而這輛坦克則輾轉到不知名的部隊繼續服役，最終
幸運的逃過了回爐的命運，被作為戰爭紀念碑而保留下來
這位幸運的老兵的胸前掛滿勳章，而發現自己座駕的巧合實在讓人吃驚，蘇聯在二
戰期間生產了差不多10萬輛T34系列坦克
老兵激動的跪在自己的座駕面前，此時他心裡在想什麼呢？想起一起出生入死的戰友？
想起自己年輕時曾經為國出力？想起自己的委屈和不幸？還是想向伴隨自己一起出生入
死的座駕說一聲，我來晚了，我早就該來看你了。。
二戰時蘇聯裝甲兵的主力—T34系列坦克
保存在博物館內的T-34-85坦克
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蘇聯老兵對坦克下跪那一張照片， 實在是令人很感動。
我認為他的內心可能是在感謝，保護他安然渡過悲慘戰爭的老戰友。
很多人都知道諾曼地大登陸，還有許多關於英美聯軍在二戰的英勇事蹟。
但蘇聯軍人和平民在二戰的英勇事蹟，由於受到冷戰政治與冷戰文化的影響之下，
多年來被西方世界刻意忽視，使得蘇聯對抗德國的英勇事蹟就比較罕為人知。
國際間應該用客觀的角度，來看待蘇聯二戰期間的貢獻。而不是刻意的忽略蘇聯的付出。
改良型號
T-34/76最基本的型號。安裝一門76.2mm主炮，使用空間狹小的雙人炮塔（沒有裝填手，由車長兼職裝填火炮，大大降低了戰鬥效率）。 子型號有：
- T-34/76 M1940 -- 早期型號，主炮為76.2mm L/31 L11火炮，穿甲能力較後續型號差。
- T-34/76 M1941/42 -- 改良型號，強化裝甲並將主炮升級為格拉賓設計局的新型76.2mm L/41 F34火炮（和KV-1的F32主炮基本相同），加長了身管，威力得到提升。
- T-34/76 M1943 -- 76mm主炮型的最終型號，設計了新型的六角形炮塔並為車長和炮手各開了一個圓形艙蓋（以前的型號車頂只有車長的一個艙蓋），炮塔空間略有提升，提高了戰鬥效率。由於兩個圓形艙蓋並排打開的形狀，被德軍士兵戲稱為「米老鼠」。
T-34/57由於得到「德國正在研製更強大的重型坦克」的錯誤情報，嘗試在T-34/76基礎上更換威力更大的57mm長身管主炮以提升穿甲能力的專職反坦克型號。新的ZIS-4主炮由ZIS-2 57mm L/73反坦克炮改裝，威力極強（甚至超過了後來的85mm主炮），但是由於發現情報有誤及57mm長身管火炮使用壽命較低且成本高昂（這兩個也是超長身管炮的通病），少量生產後停產。後來在德國
虎式坦克出現後又有少量產出，但是很快被85mm主炮的型號取代。
T-34/851942年，在虎式坦克出現後，蘇軍發現現役的坦克中沒有一種可以在正常作戰距離上正面對虎式坦克構成威脅，因此作為
主力坦克的T-34的改裝計劃立即提上日程。新的型號採用了由M1939式85mm
高射炮改裝來的D-5T 85mm L/53坦克炮（被稱為T-34/85 M1943），後來進一步改進為ZIS-S-53型主炮（T-34/85 M1944，同樣是M1939高炮的衍生型號），大大加強了火力，從而得以對虎式坦克構成一定威脅（但仍然處於劣勢）。T-34/85對裝甲也有一定的改進。
T-34/85的另一項重要改進是採用了重新設計的新型炮塔（來自流產的IS-1重型坦克），大大加大了炮塔空間，並根據戰鬥中得到的經驗增加了裝填手從而將車長從指揮-裝填的雙重任務中解放出來，極大地提高了作戰效率。由於加大的炮塔，德軍常把T-34/85稱為「大腦袋T-34」。
T-34/85於1943年下半年投產，是T-34系列中產量最大者，戰後仍然在多個國家和地區服役。
T-34/100可能是進一步提升火力的實驗型號，採用了
SU-100坦克殲擊車的D-10 100mm L/53.5主炮（被命名為D-10T）。沒有投入量產。
