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還記得去年小折一車難求的情況嗎？現今不論是K牌、D牌、G牌、M牌，不是一家家的經銷店再開，就是網拍庫存出清大拍賣，這些今年才開的經銷商有能力再賣的動嗎？而網拍上的價格又越殺越低，到底是誰受惠了呢？有時候想一想，去年一台小折動不動就萬把二萬塊，真的值這個價錢嗎？去年買車的是冤大頭，今年開店的是替死鬼，台灣的自行車工廠有幾家會重視台灣這個小小的內需市場呢？買氣好就想辦法漲價，買氣淡了就多開放幾個加盟點，工廠依舊是滿線生產，反正台灣就那麼小，能搶多少算多少，最後倒楣的就是買的太早的消費者，及開的太晚的經銷商，上個月初我家附近又接連開了幾家車店，有一家是專門賣小折的，今天路過竟然已經掛結束營業大拍賣的布條，唯有消費者靜下心思考自行車的價值在那裡，才能及早結束這種自行車的亂象。