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原帖由 welson1234 於 2009-8-12 20:38 發表 
板大你知道嗎
直升機最燬後同型的飛機依率停飛檢修
結果是不是沒有飛機了呢?
答案不是歐
馬上再從軍方調出5架出來繼續任務
是不是沒有飛機很清楚了
不過我了解 現在也不是咎責的時候
但是說台灣人差勁這太過了 ...
這個邏輯有點奇怪說
軍機歸軍機，救難直昇機歸救難直昇機這種觀念才對
美日等其他有救難隊的國家會把軍機當救難直昇機用嗎？
以這種觀點的話台灣何必成立救難隊
全部交給國防部負責就好了阿
台灣的兩棲部隊在之前的世界特種部隊競賽還有報名次回來
軍方還沒派特種部隊救災呢
軍機當救難用是要當非常手段的方式才對
畢竟軍機上的東西是軍事用而救難直昇機上的東西是救助生命用
兩者性能跟配置還有裝備還是有著差異在
救難直昇機摔機不是第一次了，雖然機齡是問題，但機種本身也有問題
軍機當救難直昇機用本就不適合，兩者講究的性能是不同的
亂搞還可能造成一組優秀的飛行機組員的喪生
追根究底不是哪個部門的問題
台灣出個有魄力點的傢伙把救難直昇機搞定的話
還會有不夠用的情形嗎！
台灣我覺得很奇怪的地方就在這地方
往往不去追究問題的癥結而去追究一些有的沒的
