碟煞在運動用登山車上，幾乎可以說是標準配備，但許多人對碟煞的可靠度還是有很大的疑惑。尤其"油壓碟煞"跟"機械碟煞"的差異與優劣，更是讓新手摸不著頭緒，關於這個問題，我的看法是….
機械碟已死
為什麼這麼說呢？我們先來比較油壓碟跟機械碟的差異吧！
1. 煞車力道：這方面其實品牌或型號的差異，會比油壓或機械的差異還大，以機械碟經典款Avid BB7來說，它的力道其實可以打死一堆油壓碟煞呢！在這點上應該算平手。
2. 價格：這點機械碟佔優勢，最高檔的油壓碟應該可以買好幾組機械碟吧！而便宜的油壓碟也要接近一組BB7加上煞車把手的價格，所以機械碟絕對是比較經濟的。
3. 重量：油壓碟在重量上可以扳回一成，機械碟通常都比油壓碟重上不少，以Avid系列的前煞系統來比較，機械卡鉗加上把手是329+159=488g，而下坡用的Code則是449g，更不用說Juicy Ultima的333g。
4. 可靠度：現今的油壓碟可靠度其實已經很不錯了，油壓碟會出問題通常是油量不夠、系統跑進空氣、來令或是碟盤被污染了，但一般使用者對油會有莫名的恐懼。而機械碟只要一支六角扳手轉轉螺絲、旋鈕，在調整上其實比較方便，也沒有油的問題。所以在可靠度方面我認為機械碟還是略勝一籌。
從上面的比較看來，機械碟煞車力道平手，價格跟可靠度佔優勢，只有重量輸一點，為什麼會有"機械碟已死"的結論呢？
問題是出在手感，依照我用Avid Ball Bearing（就是後來的BB7），力量真的是很夠，但卻是不容易控制的力量，我想這應該跟煞車纜線本身的彈性有關。
在你按壓煞車時，纜線會受力而伸長，這會讓你無法預估按壓多大的力道相對產生多大的煞制力。每次要煞死跟釋放的力道會變得模糊，也因此感覺無法掌控。油壓碟在油管系統中也會有類似的情況，例如油壓管的膨脹，但這程度就小了許多。
其實機械碟在以前還有它的生存空間，在碟煞剛開始的年代，Hayes一對Mag可以賣到一萬多，也沒什麼其它的選擇。現在油壓碟的價格不像以前那樣高不可攀，4-5千塊就可以有不錯的油壓碟，所以我覺得機械碟實在可以消失在歷史的洪流中了。
