fi5以後處沒就沒差了
有差的是程式
一班說來觸媒的影響不如說是egr...二次或碳罐.....的影響較貼切
而進牌汽門確實有差....但是國產訴克達真的要換有用的而且是好的應該沒人想要換
畢竟好些的總是要使用單獨硬化並拋光成鏡面的汽門座....如此一來汽門就要裝導管
汽門改成好一點的也是鏡面拋光的...裡面有鈉....那麼又為此而裝上水套
水套又裝了水箱....此時又把其管都拋光成為鏡面或霧面....但是尺寸和幾何變形又要控制
換言之又用到喊好的cnc加工.....
那麼連禿輪軸都弄好....雖然不貴...但是等看到有明顯的成效且可以被整正安全和使用上的用力操作和及高的耐用的時候....不如把前省下來多買幾部車來亂其亂摔比較滑算
這也就是為何進口重車比較貴....而法拉力更會跑更貴...而f1更快更貴的原因了