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回油再灌拉尾速的原理?

回油再灌拉尾速的原理?

常常看到..拉尾速的文章

都是說回油再催尾速可以拉更高

這是什麼原理??

是回油後再一次催到底嗎?

又回油是要放掉多少油門?

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感覺好像沒用ㄟ
車子有顧好直接灌都沒差吧

如果要拼尾速的話!!重車是不錯的選擇
400CC就夠吧調國產車了

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一樣沒用因為cdi設定註了

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這只限於化油器有"加速幫浦"的車吧!!
有的話真的是有效果唷~

回油也不是叫你油門全放
而是油門稍微放一點但速度又不至於下降太多
當油門再灌下去   你會感覺到一股衝力上來

比你油門一敗好多了

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汽車因為電腦有鎖所以要這樣觸發一下電腦讓油門加大

機車可能是加太多油容易燃燒不完全吧~所以要回油嗎??

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根本沒用....但是很輕的人...偶而在最高轉速食...輕負荷...又愈大下坡長途

有一各可能....就是加速油路的突然重開....不過那也只是一下下而已

以前的豪邁有試過....很多次只有一次有差

現在都都不行了

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引用:
原帖由 vjgtr 於 2008-12-15 01:17 發表
常常看到..拉尾速的文章

都是說回油再催尾速可以拉更高

這是什麼原理??

是回油後再一次催到底嗎?

又回油是要放掉多少油門?
檔車可以回油降檔在大摧油
不過很傷齒輪
就是拿低檔的扭力來用

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同意6F的說法

人家說的回油在催

那是因為那種化油器(CVK )

有  "加速幫浦"  

你回油在催的時候

他會直接將油噴進去

進氣道

所以你會感覺

加速了一下

但到底差多少 因車種及改裝程度不依有所差異

有些跟本沒差

有些會有明顯感覺

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加速幫浦?????

其實應該說是加速油路啦.....不過話說回旯也許是無意觸發了強力油路的關係吧
不過在這種狀態下觸發應該也只是說誤動作吧.....實際上他很快的會因為彈簧還有後面的真空閥的關係而回復的

所以在趨近於全部人的狀態之下來說應該是根本沒差...而有差應該也只有趨近於零的人能感覺到(也就是可能個位數字吧像小羅西之類吧).....尤其是國產塑膠車能有持續到1秒鐘應該藉\就要很偷笑了


而理論上應該是不會發生的

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這個就像我上次騎機車聽到的一段話一樣好笑

二台100cc的車停在我右後面等紅燈,一個騎啥牌車我不知,但有瞄到他車上有寫個100的字,加上停之前我有跟在他後面一陣子,比較我騎的125,他的車小很多,像RSZ那樣的車,但好像不是Y牌的

其中一個人就說『我的車改一改就會跑很快哦!!』(心中OS:是哦~不知怎改~傳動?還是改缸

另一個人只是回『哦~是哦~?』

『只要我的排氣管改大隻點,排氣變大,我的車速就可以破180哦!!』

心中OS:(啥!!這麼神嗎?!)

另一個人也是哦哦哦的好像很吃驚,但感覺還是和我一樣不太信

沒記錯的話,改排氣管是可以讓車跑得順一點、增加點尾速沒錯,但那也沒多少,100cc改個管就能跑到180的話,那買125cc、150cc的人不都是白痴了?

回油能拉尾速?再說再看再研究吧~~或許有車能辦得到,但就小弟的所知是沒有這回事吧?

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回復 1# vjgtr 的帖子

沒錯沒錯!重點就在加速幫浦
那是一個化油器上的小單元
在瞬間催油的時候會啟動來灌入比較多的油氣給引擎燃燒從而產生較大的力量
不過現在的速克達有此配備的並不多
勁戰是其中的一款
可是別高興的太早
有差歸有差但是並不會到令您驚豔的程度

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我只覺得這是讓皮帶快速老化或扯斷的方法
油門基本上摧2/3跟摧到底差異不大
我習慣剛起步時0~50左右放一點再加回去會感覺中間有瞬間拉一點時速起來但尾速還是一樣
回一點油是有可能讓你車子的極速加快拉到
騎車還是輕鬆小心騎比較好

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什麼回油再催油門可以拉轉速
全都是亂講.沒有根據的說法
不過要讓機車提早掛點這可能是一個不錯的方法

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其實拉尾速用講也就是不要一口氣轉到底
回油再轉!?這個我個人認為還好!!
真正拉尾速還是要自己去體驗最有感覺

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拉尾速真的感覺還是自己來體驗會懂得多!!

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