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[社會]
機捷小站沒人搭 李茂生諷:早該猜到鳥不生蛋
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機捷小站沒人搭 李茂生諷:早該猜到鳥不生蛋
機捷通車後,人潮集中大站。台大法律系教授李茂生24日在臉書說,為開發沿途鳥不生蛋的地方,增加了許多小站,「本來就是應該已經預料到沒有鳥也沒有蛋會上車吧!」
桃捷公司營運機場捷運近3個月,累計虧損金額17億餘元,除大站以外,其餘小站人潮寥寥可數,有議員提議應降價,或拉高外國旅客單程票價;且營運至今,除了桃園機場、林口長庚醫院、台北車站等站以外,其他的小站搭乘人潮都不多。
對此,台大法律系教授李茂生在臉書上直言「機捷本來不是就是機捷嗎?」為開發沿途鳥不生蛋的地方,增加了許多小站,本來就是應該已經預料到沒有鳥也沒有蛋會上車吧。
他認為,想要把機捷當成通勤捷運的時候,早就應該知道沒鳥沒蛋的情形。事到如今,硬要降低票價,提高運載量,應該是緣木求魚,「沒鳥沒蛋,再怎麼便宜,都不會生出鳥和蛋的。」
李茂生也說,現在唯一可以期待的就是,先把人民的稅金拱進去(「提高洋人的車資,僅是為了節省一點稅金,但是有這麼多洋人可以供你剝削嗎?」),讓一些沒辦法在天龍國或準天龍國生存的鳥,在鳥不生蛋的地方下蛋。不過,這應該是幾十年後的事情了,更何況,現在鳥也逐漸變少了,鳥變少,那麼更有得好等了。
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發表於 2017-5-24 17:28
只看該作者
不怕
後面還有4400億要建設交通呢
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發表於 2017-5-24 17:34
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預算也浪費了,地皮也沒炒成,民眾也沒得利,這個爛政府專搞三輸~~
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發表於 2017-5-24 22:54
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很正常吧,本來設站就是為了炒地皮。前瞻也是複製這模式而己。
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發表於 2017-5-25 08:33
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現在執政者的思維還停留在台灣光復初期~也就是老蔣時代
除了三不五時痛批老蔣~連觀念~價值還停留在那個時代
有車站代表有人潮~有人潮代表有生意做~生意好代表土地值錢~風生水起~錢途一片看好
可惜~現在的台灣已經不是60年前百廢待舉的台灣了
汽車滿街跑~摩托車一戶就有好幾台~誰還去等火車??
如同有人說的:捷運站就在家門口~可是從不搭捷運
為什麼??因為不方便又浪費時間
我等車的時間用來騎摩托車的話就已經到了
除非你要到的地方就在捷運站門口啦~不然不是要走一大段路就是搭小黃
誰頭殼破洞會去搭捷運~機捷~輕軌???
為財團謀福利才是真的吧~別說是親民愛民便民~少噁心了
凡走過必留下痕跡~凡射過必留下.........奇
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建設是假,撈錢是真的,這是兩大爛黨的首要目標,台灣也夠悲哀.
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