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台灣新型戰術卡車 萬國7400
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台灣新型戰術卡車 萬國7400
新型戰術卡車是7400系列中的4X4全時傳動卡車。
動力系統使用國際公司的VT365型柴油引擎和亞力森(Allison)2000系列6速自動變速箱,具備較佳的性能、操作反應、可靠度和經濟性。
引擎的最大輸出馬力是230匹,最大扭力是74.6公斤,後方的貨台能夠運載5噸的軍用物資,卡車的最大拖曳重量則是5,443公斤。此車配備有寬敞舒適的裝甲化駕駛艙,裝甲強度能夠防禦7.62公厘子彈和1.8公斤地雷的攻擊,駕駛艙有標準單艙、加長型單艙和雙艙三種規格,其中的雙艙式駕駛艙可在艙頂加裝一座12.7公厘機槍的武器基座,不過台灣採購的是標準單艙式戰術卡車,無法在車頂配備機槍。
7400系列卡車配備有國際公司的Diamond Logic電子系統,可提供內建檢查、預測功能、實時(real-time)車輛追蹤、易於整合其他設備等功能。卡車的底盤使用裝有葉片彈簧輔助的氣壓懸吊系統,兼具了較佳的載重力和穩定性。為了增加操作安全性,此車配備有防鎖死煞車系統(ABS),標準配備使用液壓煞車裝置,但可選用氣壓煞車系統,路輪則是使用395/85 R20型軍胎。此外,卡車有多項選用配備可供客戶選擇,其中較重要的有裝置在車頭保險桿的一具電動絞盤,最大絞收重量是7,484公斤;最大載重907公斤的起重機,以方便貨台裝載物資。7400系列卡車的總載重是7,257~12,700公斤,整車可利用C-130運輸機來空運,不過這項特性在台灣是無法獲得發揮的。
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::1: 陸軍終於有比較新的裝備了,只差主力戰車還沒更換
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陸軍一些老舊裝備確實是該汰換了, 否則戰時拋錨車一堆可就真的玩完了
陸軍一些老舊裝備確實是該汰換了, 否則戰時拋錨車一堆可就真的玩完了
四大不可信
台灣報導
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這不是2噸半嗎
我以前是開這種的
有夠難開的而且方向盤超重的
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有比較新的卡車 是好事 比較起先前換裝的民用型好多了
只是這好像非軍事用的專用型 因為國外也沒人用台灣的這類型號
但還是要恭喜陸軍弟兄們 終於可以脫離舊型2噸半的惡夢了
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陸軍的兩頓半五頓車都早就該換了
這台應該可以拖105、150的榴彈砲
希望陸軍欠車的時候,別開這台去採買
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這怎摩感覺外觀很老氣
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個人認為陸軍新式卡車在越野性能上似乎沒有6x6-2.5T卡車來的好,就2.5T的來歷而言這種卡車的設計由二次世界大戰時期開發後便一直進行修改所以不論是野戰維修或載重都比新式卡車強.
新式卡車外觀雖新穎但由外形來看此種車輛猶如一般馬路上的卡車要維修需進保養廠完成,對於戰時根本造成作戰部隊的困擾,尤其現今國軍人數少不如以前,這是好是壞我認為有待討論!!
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陸軍的兩頓半五頓早就都換了
這批車不過是樣板罷了
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奇怪 我當兵的時候就看過了
我沒覺得他很新很新阿..
我們用它來拖155沒錯
我還要先在營區小練習
才拖出去
這種車我做過
而且還滿常坐的
想起來真懷念
我今年二月退伍
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這台車身有點高..且很多都是電子設備
據二場弟兄說保養並不容易尤其缺見就很麻煩
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看起來不是很耐操的樣子
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看到這些卡車就讓我想起當兵時
砲堡外那輛被閒置一旁的5T卡車
希望已經被替換掉了
::52:
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終止可以把舊的要死的2頓半換掉了
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咱們陸軍最厲害的就是....讓年份不可考的M35-2.5T還能開::49:
這台應該不錯..
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發表於 2009-6-10 13:23
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小弟有開過中戰噢!!
都還不錯 很氣好舒服@@
但是缺點就是死角多
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台灣地區不適合有車頭的大車
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我一台是有裝冷氣嗎
我像看到分離式的==
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這台叫真的無言!!!!先說優點好了就是前面駕駛室冷氣超冷!!後面可以塞將近40個全副武裝的阿兵(表訂坐24個)....沒了
缺點:越野性能極低(下基地越過一個小壕溝....卡住)後面乘坐極為不適、車體易生鏽和變形(長時間越野附駕的排氣管會變形卡住車門'),定期檢查派來的居然是"現代汽車"的技師!!注意比較可發現!!其實跟現代汽車生產垃圾車的車頭一樣!!
還有我退伍前,看到長官們的"得力卡"箱型車已經悄悄的換成高檔的三菱Outlander 看了真是無言!!!有錢是不能幫我們基層士兵買件"簡易"的戰術背心嗎?下基地操演,一旁穿著戰術背心的星光部隊!!以不可思議看著我們把所有的裝備都掛在那條"無敵"的S腰帶上(H帶不足,所以統一不用)........軍隊爛的不是兵,而是那些躲一旁爽的官!!
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發表於 2009-7-30 00:50
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早就應該要換這種裝備了吧
不然以前的2噸半還真是可怕
有時聽駕駛說,開一開還沒煞車呢!
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