BMW旗下性能車的代表作莫過於M5，今年適逢M5推出35周年，原廠推出35周年紀念版M5 Edition 35 Jhare，它比一般版本的M5擁有獨特的造型，還有更強悍的動力表現。
35年前, BMW的Motorsport GmbH賽車公司創造一個全新的汽車級距，一輛高性能房車，它兼具跑車的駕馭動力與頂級四門房車的舒適性和功能性，命名為M5，配備來自於中置引擎跑車M1的一具直列6缸引擎，這開啟了BMW一個新頁，而至今則進化為BMW M5 Competition。BMW M5可說當今車壇中最成功的高性能跑房車之一。今年為紀念周年，特別推出M5特仕版M5 Edition 35 Jhare，搭載的動力系統擁有625hp的最大馬力輸出，同時結合一些震撼人心的設計和配備，全球生產350台，預計2019年7月開始供應全球市場。
35周年紀念版是以現役的新一代BMW M5 Competition為基礎而改造的，它搭載被視為BMW有史以來最強大的動力系統，此一雙渦輪增壓 V8引擎，最大馬力625 hp，最大扭力750牛頓米，匹配8速自排變速箱。動力數值沒變，但是加速表現有所提升，時速0到100公里加速3.3秒可完成，而M5 Competition為3.4秒，而它的0到200公里加速則可在10.8秒完成。另配備獨特配置的懸吊技術，並結合全時四輪驅動系統 MxDrive 和後軸M款的差速器。
從視覺上來看，全車也做了一系列的進化，讓此一特別版得以脫穎而出。該車款採取冷深灰色金屬塗裝，再加了特殊的底漆，使它呈現一種消光而如絲綢般細緻的表面，另外一20吋的M款輕量鋁合金輪圈，結合Y字形的輪輻設計，內置高光澤黑色煞車卡鉗，另可選配M 款碳陶瓷煞車系統。
座艙也提供一些獨特的設計，Merino美麗諾小綿羊真皮，包覆整個座艙，並結黑色和米色的對比縫線，再搭配鋁質與碳纖維的飾板，在置杯架上蓋和門檻踏板上，都有 M5的35周年版德文字樣「M5 Edition 35 Jahre」。BM只表示該車款將只生產350台供應全球市場，但該車型定價尚未公佈。
鄭州宇通Level 4四級自動駕駛客車正式上路運行！
儘管在國內僅有低底盤公車在路上營運，身為中國三大客車廠之一的鄭州宇通，日前在2019世界電信與信息社會日於鄭州市境內的5G+示範工程所在地「智慧島」上，鄭州宇通自主研發的四級自動駕駛客車「智慧島5G智能公交」正式上路運行。
由河南省政府統籌進行的智慧島5G智能公交項目，由鄭州宇通、中國移動、中國聯通合作進行，目前該計劃路線總長度1.53km，其中設置平均站距508m的三座站點，上路運行的這款自動駕駛客車，車身長度僅5m屬於小巴等級，車室內僅提供8的座位與乘客站立空間。
這款四級自動駕駛小巴，車上搭載二具16線雷射雷達、一具8線雷射雷達、77GHz豪米波雷達與多具攝影鏡頭等，其中雷射雷達目前平均壽命僅2年，且造價成本過高也是今後需要加速改進的重點。
此外，鄭州宇通更同中國聯通、中國移動、河南移動等合作於河南省鄭州市鄭東新區智慧島率先建置27坐5G網路基地台，也讓在該區運行的自動駕駛汽車可以在5G網路訊號全覆蓋的環境下進行，包括這四級自動駕駛客車在內之所有測試用客車，均構建了鄭州宇通打造的5G智能公交系統解決方案，其中包含自動駕駛雲控平台與立體高清高精密度地圖等。
目前在中國已經開放道路自動駕駛測試的城市，計有北京、上海、深圳、天津、杭州、長沙、鄭州等，但目前正式首度開放5G網路測試上路則屬鄭州宇通日前啟動的5G+示範工程。
深化在地化經營！ZF在張家港建立底盤零組件工廠！
在本屆2019上海車展，ZF大動作宣誓在中國在地化經營，且合資成立的福田采埃孚變速箱廠也開始投產TraXon商業車變速箱之後，日前更宣布在已經擁有三座工廠的張家港市，動工興建全新的汽車底盤零組件工廠。
在日前舉行的新廠動工典禮，ZF表示之前在張家港市已經運作的三家工廠，主要用於生產車輛轉向、煞車與安全系統等零組件，為進一步落實在本屆2019上海車展中宣示退進本土化戰略，為打造下一代出行不斷創新，而且因為中國已經走在自動化、互聯化、電動化、共享化的前列，所以ZF也提升中國包括研發與生產能力等等持續努力，而新廠預計明年7月正式投產。
在本屆2019上海車展舉行首發之ProAI RoboThink除了是亞太首發，同時也是ProAI家族最新一代產品，每秒運算能力可達150萬億次，將主要以推動Level 4四級自動駕駛商業化為目標，而Level 2+的coPILOT半自動駕駛系統，除可藉由語音來控制，同時也可以感知個別的駕駛習慣，且是基於ProAI第二代與NAVIDIA Drive所打造的系統，亦將於2021年開始量產。
日前動工興建的張家港新工廠，可以說是ZF在中國共24座城市建立接近40家生產企業，持續落實100％本土化的計劃之一，且4月份同樣位於張家港的動力轉向系統工廠也正式落成，同時也是ZF在亞太投資金額與規模最大的生產基地，同時預計明年杭州電驅動工廠也將正式量產電驅動產品。
ZF采埃孚中國區總裁汪潤怡表示，采埃孚瞭解要在當前行業發展格局中，想要脫穎而出，創新與速度將成為關鍵，采埃孚也將開發更多的中國本土客戶，持續推進技術研發與服務，而據統計去年ZF在中國營業額已經達到62億歐元，戰全球市場比例已達17％，今後的目標是希望提升至30％。
