NEVS 9-3 EV
命運多舛的瑞典SAAB汽車，經過多次轉手，後來成為在中國落地生根的「NEVS國能新能源汽車」之後，再度被恒大集團併購，該集團從3月份開始，更陸續註冊達700多個中文商標，且於上個月註冊「索諾」商標，據聞下個月以SAAB 9-3為基礎的純電房車即將投產，且我們也報導過在農曆年前更成為瑞典超跑KOENIGSEGG的最大股東，之前恒大更與「法拉第未來FARADAY FUTURE」電動車廠和解，還喊出目標在3-5年內成為全球規模最大的新能源汽車集團！
NEVS 9-3 EV
聽了我其實都有點暈，但事情是這樣的，恒大之前就已經入股「NEVS國能新能源汽車」（持股51％且取得多數董事席次），就成為之前買入瑞典SAAB汽車除品牌以外的最大股東，而且也是「法拉第未來FARADAY FUTURE」與KOENIGSEGG的最大股東，另外也入主上海卡耐新能源（CENAT-主要生產動力電池、持股41％）與湖北泰特機電（TET-Electric、持股70％）搞定電池與輪轂馬達。
KOENGISEGG Jesko
取得「NEVS國能新能源汽車」等於擁有瑞典Trollhattan與天津二大生產基地，就可以生產SAAB 9-3衍生的純電房車，而擁有「法拉第未來FARADAY FUTURE」的過程中，也在去年底解決其財務問題，然後購入KOENIGSEGG則希望目標可以成為挑戰FERRARI、LAMBORGHINI的強大超跑品牌，這樣一來就形成了擁有從中型房車、跨界休旅車、超跑等等持股的跨國汽車集團，而第一輛真正量產的NEVS純電房車，將於下個月在天津正式投產。
FARADAY FUTURE FF91
另外，上個月恒大國能更取得廣州南沙工業用地，主要業務範圍經以車輛工程（包括研發、測試）、新能源整車與零組件製造與銷售服務等，等就這樣買買買成為規模驚人（同時擁有整車高端與超豪華/超跑品牌、電動車三電產業鏈）的電動車集團，而且目標並不僅只在中國銷售，取得NEVS、FARADAY FUTURE、KOENIGSEGG的全系列汽車集團，倒過來用購置的方式，不知道是否能夠在當年美中貿易戰，與新一輪新能源汽車競賽中存活成功，且讓我們拭目以待。
NEVS 9-3 EV
VOLVO與CATL、LG化學簽超過300億台幣合約，確保十年電池供應量充足
VOLVO旗下子品牌POLESTAR發表首款混合動力雙門跑車以及宣佈相關電動計畫後，VOLVO旗下車款就離不開電動化的討論。近日VOLVO更是與中國電池製造商寧德時代CATL以及韓國LG化學簽超過300多億新台幣的合約，這項合約是要確保未來兩家公司生產的電池，在未來的十年足以供應車廠發展電動車。
這項投資案也證明VOLVO並不是說說而已，早在去年的北京車展時，VOLVO就宣佈到了2025年旗下電動車銷售總額比例要達到50%，2019年旗下所有車款都要推出電動車，與兩家公司簽屬合約也可以幫助車廠完成這些目標，這項合約不僅是包括VOLVO旗下車款，也包括電動品牌POLESTAR。
VOLVO會與兩家公司簽屬投資合約的另一項原因，也是在近18個月的時間裡，許多電動車製造商不斷傳出供應不足的問題，而這項投資案不僅與電池有關，也包括正在開發的SAP2技術平台以及CMA技術平台，而首款電動車POLESTAR 2將會是基於CMA平台打造，VOLVO其下首款電動車也會是使用這個技術平台，首款車型可能是旗下首款跨界休旅XC340。
根據可靠消息指出，VOLVO的第一條電池組裝線將於比利時工廠正式啟用，VOLVO會選擇中國寧德時代和韓國LG化學為合作廠商的主因，不外乎是看上兩家公司是目前全球最大的車用電池製造商，在提供鋰電池方面兩家公司都有很久的製造時間。
這天終於來了，全新世代BMW 1系列小幅度露臉
若是談到BMW 1系列，相信最令人懷念的就是它那同級距唯一後驅車款的設定，不過原廠先前早早就已經公布新世代1系列將改為前驅設定的消息。雖然這讓不少死忠車迷扼腕，但其實想想同集團打造出來的MINI，同樣是前驅，殺起彎來也是一樣俐落，或許車迷們可以釋懷一些。而近日BMW原廠在其Facebook粉絲專頁率先公布了全新世代BMW 1系列身披重度偽裝的模樣。
雖然覆蓋偽裝貼紙，不過部分細節依舊為我們帶來了一些有趣的資訊。首先，從原廠Facebook粉絲專頁身披種偽裝的1系列照片來看，稍微可以看出新世代1系列的身形已經不太像以往有明顯的長車頭，且從車尾角度的照片看來，頗有旅行車的味道。另一方面，頭燈組的LED導光條在造型上不但具有家族化風格，也更加銳利並更富有科技質感。
此外，這批照片中也揭露了新世代BMW 1系列將會有全數位化儀表板的配置，並且具備導航資訊顯示的功能，不過目前並不清楚這會是全車系標配，抑或是高階車型的標配。
有趣的是，在法國BMW的粉絲專頁以及原廠官網當中，不但已經開始可以讓有興趣的消費者留下聯絡資料，更發布了一張神秘感十足的半個車頭照，比對之下可以發現，不但前保桿有著更加銳利的造型，水箱護罩格柵也換上與新一代M340i相同樣式，在先前M部門已經把話說死表示不會有前驅M Car的情況下，可以推測這應該就是未來車系頂級款M135i的樣貌。
至於新世代1系列現身的時間點應該是漸漸接近了，畢竟原廠已經開始「剝洋蔥」，再加上先前就已經確認歐洲會在今年底開始交車，相信很快就會有新的消息。
