一年一度Concorso d'Eleganza歐洲古董車盛會在義大利正式舉行，這裡吸引到世界各國的骨董車愛好者，這場盛會不僅是讓骨董車迷們大飽眼福，該展覽也會針對參展車款做出評選，不過這次有一款車特別受到關注，就是在今年日內瓦車展才剛亮相的BUGATTI La Voiture Noire，該車在今年的展覽上贏得Concorso的最佳設計獎。
這款才誕生不到一年的限量版車款在眾多前輩們的會場裡顯得格外引人注意，基於現行販售的Chiron和Divo相同基礎打造的La Voiture Noire是今年BUGATTI的110週年最重要的產品，不僅是全球僅一輛的車款，該車也再次打破史上最貴跑車的紀錄，動力也是相同的8.0L W16缸四渦輪增壓引擎，1479hp和163.15kgm的動力輸出，但這次會得獎的原因不是動力，而是該車的造型設計。
乍看之下這款車確實是採用BUGATTI最新的設計語彙，不過在車身的造型卻是仿造1936年BUGATTI Type 57SC Atlantic的造型，融合古典車的設計風格讓這款車與標準版車型相比更能凸顯出這款車的特色，這關鍵的設計也是在向BUGATTI歷史最悠久的Gran Turismo的致敬。
經典的造型搭配現代設計線條，BUGATTI La Voiture Noire的造型再次驚嘆車壇，不過對這款車許多人最想知道的，就是買下這台車的車主究竟是誰？先前曾猜測是前VW監事會主席Ferdinand Piech和足球金童C囉，但先前C羅已經確定不是買主，究竟這台車的車主是誰，也只能等到車廠公佈的那天。
不能被對手比下去！傳第三代TOYOTA Tundra將搭載3.5L V6雙渦輪增壓混合動力引擎
第二代TOYOTA Tundra(XK50)自2006年生產至今已經進入改款階段，目前美國製造皮卡型的汽車廠商近期都針對動力進行調整，最出名的例子就是以純電皮卡起家的RIVIAN以及其他知名皮卡製造商都希望打造新能源車款，在傳出第三代TOYOTA Tundra將會提供新能源動力後，近日再次傳出新一代車型將會搭載3.5L混合動力引擎。
在美國市場的主要競爭對手就是FORD和GM，FORD先與RIVIAN宣佈合作後，GM也隨後跟進宣佈將會打造電動皮卡，這對於TOYOTA而言給的壓力真的不小，畢竟近期各國政府不斷針對大排氣量引擎施壓，對於喜愛使用大排氣量引擎的皮卡車型勢必要轉型，除了將引擎排氣量降低外，轉換成混合動力或純電動已經是目前唯一的解決之道。
目前市面上販售的TOYOTA Tundra搭載的動力共有4.0L V6、4.6L V8以及5.7L V8三種動力規格，這三種動力規格由於排氣量太大未來勢必要淘汰，根據可靠消息指出，未來使用的動力選項將會是搭載於LEXUS LS 500h的3.5L V6引擎搭配兩組電動馬達和鋰電池，燃油引擎本身就有295hp的動力輸出加上電動馬達後提升至354hp。
另外也有消息指出，第三代Tundra的動力輸出將會超過450hp和69kgm的動力輸出，如果新車型使用這具引擎的消息屬實，猜測在動力方面會車廠會做些微的調整，例如3.5L V6雙渦輪增壓引擎搭配混合動力系統，至於該車的詳細資訊車廠仍沒有多做回應，未來第三代車型會使用什麼樣的動力與競爭對手較勁，我們也會持續追蹤後續發展。
電動車不怕半路沒電，GM與Bechtel計畫合作建造上千充電站
通用汽車（GM）即將與美國最大的建築和工程公司Bechtel合作，攜手建造能夠讓電動車快速充電的充電站，並將目標數量設在增建上千座之多。
有鑑於大部分的美國人都懷疑目前的充電站會不夠用、不能滿足長途旅行的人，所以在買電動車時都會有所疑慮；而通用汽車預計要在2023年推出20款新的電動車型，再加上不同公司製造的電動車也能在這些新的充電站進行充電，若之後建造更多充電站，也必將助電動車銷售一臂之力。
至於合作方面，通用汽車將會提供有關充電站建造的相關數據和專業，像是車主較常在哪些地點停車、在哪些地方建設充電站對駕駛們來說比較方便等等，而Bechtel則會提供在建築、工程以及任何輔助建造過程方面的專業。不過，兩家公司似乎都傾向於吸引投資人，並非自掏腰包進行投資，而目前合作成立新公司一事仍在討論階段，所以並無法得知哪些公司將會出手投資。
而Bechtel之前也有與其他領域合作的例子，像是與國際能源公司ConocoPhillips合作一案，成功在澳洲建造液化天然氣發電廠。而Bechtel在能源轉換與生產上面已有多年經驗，基礎建設像是高速公路、機場等等也都難不倒他們，再加上建立一個良好的充電站系統會是個重要的里程碑，也難怪Bechtel表示，他們相信Bechtel與通用汽車兩家公司的合作將會成功吸引投資人注意。
目前，在美國建設充電站的還有Electrify America以及TESLA，TESLA已在美國擁有上百個充電站，而Electrify America則是設下長期目標，要於近幾年在美國建設上千座充電站。
只是，現在能夠快速充電的充電站大多都設置在主要高速公路上面，所以新的充電站將不限制於主要高速公路，而是增設在人口較為密集的城市裡面；再來，將來公寓也不太可能會設有充電樁，但許多會想要購買電動車的潛在客戶、或是住在都市裡面的客戶還是有可能需要替電動車充電，因此，通用汽車表示，他們想要將能夠提供快充的充電站設在最有潛力發揮最大功用的地方，也就是都市裡面。
