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PSA集團在釋出OPEL和VAUXHALL第六代孿生車Corsa外觀照後，這款孿生車的詳細動力規格原廠近日也在官方網站公佈，不僅在外觀設計有很大的改變，動力方面也是首次將電力系統搭載在這款車上，為車廠在電氣化計畫中寫下新的里程碑，究竟電動版Corsa-e到底有甚麼能耐，就讓我們來一探究竟吧！


Corsa這款出現在OPEL和VAUXHALL兩個汽車品牌的孿生車，雖然掛的是不同車廠的廠徽，但銷售量卻是相當驚人以OPEL為例，該車自1982年銷售至今已經生產超過1360萬輛車，VAUXHALL發展較晚是在1993年才開始推出，在英國的銷售量也是相當驚人超過210萬台，作為PSA集團旗下最暢銷的車款，將這款車電動化也是在計畫之中。

根據VAUXHALL和OPEL提供的數據，Corsa-e搭載的動力系統擁有136hp和26.5kgm的動力輸出，0-50km/h的加速表現可以在2.8秒內完成，0-100km/h的加速表現更只需要8.1秒，Corsa-e提供Normal、Eco和Sport三種駕駛模式，50kWh的電池容量在WLTP的測試下可以行駛330km，搭配充電系統是11kW的充電系統也可以選擇壁掛式家用充電座，快充可以在30分鐘內將電力達到80%，另外OPEL還提供壁掛式家用快充系統8年保固。

安全配備方面，Corsa-e搭載交通標誌辨識功能、主動車距維持定速巡航（ACC）以及車側碰撞預警系統等標準配備。根據VAUXHALL提供的資訊顯示，到了2024年VAUXHALL旗下的每個車款都必須有電動版車型，這些車款搭載的都是相同的技術平台，包括即將在2020年推出Mokka X SUV以及Vivaro Van兩款車，在第六代Corsa搭載電力系統相信，無論是對OPEL或是VAUXHALL都是跨進新能源領域的第一步。















HRE打造二代HRE3D+鈦合金輪圈，重量比上一代輕1.8kg


多樣化的鈦合金輪圈不僅有助於減輕車的重量，特殊的造型搭配跑車更是吸引群眾的目光。繼去年HRE Performance Wheels發表第一代HRE3D+鈦合金輪圈後，該公司近日再次發表第二代HRE3D+鈦合金輪圈，新產品仍是HRE Performance Wheels和GE Additive兩家公司共同開發，而這次該公司也在官方網站公開這組輪圈的製作過程。


根據該公司提供的訊息，第二代HRE3D+鈦合金輪圈雖然也是採用與第一代相同的金屬雷射融化技術（DMLM）卻有更好的重量表現，無論是何種尺寸都輕了近1.8kg的重量，前輪尺寸為20╳9重量為7.25kg，後輪則是21╳12.5重量為8.6kg，這樣的重量表現也比第一代的20吋9.07kg和21吋10.4kg還要輕。

使用這項技術打造新世代鍛造輪圈的特點不只有更好的強度和外型，還可以省下更多的製造成本，與傳統鍛造輪圈在製作每45.4kg的鋁塊會產生近80%的廢料，但使用這項技術後廢棄材料可以降低至5%，另外，材料換成鈦合金搭配這項技術後，打造出來的產品不只是外觀好看，更高的強度和防腐蝕，更是勝過傳統鋁合金材質。

第二代產品的造型上仍維持與第一代相同的設計，當產品完成後技師還會利用手工將表面拋光放入機具清潔，再以人工將每個零件安裝在碳纖維輪框上。該公司將第二代產品安裝在FORD GT上，將會在2019年RAPIA+TCT 3D列印展正式亮相，不過還沒有公佈何時會將這項產品量產。