除了中國當地的國產化版本以外，馬來西亞將成為東協除了新加坡以外，領先販售DS7 Crossback的市場，而總代理Naza Euro日前則宣布新車建議售價由199888令吉起跳，約合台幣150萬元，競爭對手瞄準包括LEXUS NX、BMW X3、賓士GLC等車，但這性價比看起來好像是有點高....
在當地DS7 Crossback引進代表將暫時打破原本僅有DS5一款新車銷售的窘境，而且Naza Euro還提供前100名除原有五年或12萬公里保固之外，額外的三年不限里程免費保養等優惠，車身顏色則有黑色、灰色與紅色等等選擇。
這款與CITROEN C5 AirCross、PEUGEOT 3008等車同樣出自於集團EMP 2平台的豪華運動休旅新車，在當地更提供稱為Brastile、Tivoli、Opera、Performance Line等四種內裝風格，而且也全數標配12.3吋全數位駕駛儀表、8吋觸控車載平台螢幕等，還有法國音響大廠FOCAL打造的14具揚聲器高傳真發燒音響系統，頂級版本更標配前座四張電動調整座椅（含通風/加熱功能）。
在DS7上市前，在大馬市場僅有DS5一款市售車。
DS7 Crossback全數搭載汽油1.6L THP缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配八前速自手排，可輸出最大馬力181hp/5500rpm與峰值扭力25.5kgm/1900-4500rpm，原廠公布起步加速0-100km/h則需9秒，平均油耗為13.4km/L，且全車系更標配駕駛輔助系統，且採用多連桿獨立後懸吊結構。
DS位於吉隆坡的展示中心。
別懷疑！TATA Blackbird真的就是奇瑞瑞虎Tiggo 5x！
奇瑞瑞虎Tiggo 5x
在中國，奇瑞捷豹路虎正是由奇瑞汽車、TATA與JAGUAR-LAND ROVER三方合資成立的產銷體系，而當初印度TATA之所以與奇瑞牽手合作，也是看上這家中國自主品牌近年來在設計與產銷運動休旅車方面的經驗，根據最新消息指出，為了強化TATA旗下運動休旅車的競爭力，已經在中國以瑞虎5x產銷的運動休旅車，已經確定將以TATA Blackbird之名於印度產銷。
奇瑞瑞虎Tiggo 5x
之所以會改弦易轍，是因為之前TATA原本計劃以JAGUAR-LAND ROVER旗下的Omega-Arc 平台來打造TATA Blackbird，但因為成本等等因素未果，直接沿用瑞虎Tiggo 5x的車型小針美容成本負擔要低許多，在商言商誰都不想讓新車一上市就有還不完的債，更何況是一向對成本架構十分精打細算的印度車廠。
TATA Nexon
而依照目前的計劃，TATA Blackbird未來在印度產銷，將瞄準的對手包括HYUNDAI Creta、KIA Seltos、NISSAN Kicks，而中國版奇瑞瑞虎Tiggo 5x市售版車身尺碼則為4358╳1830╳1670mm（軸距2630mm），挑戰前述三大對手不成問題。
TATA Harrier
動力系統方面，直接沿用奇瑞瑞虎5x車上的汽油1.5L自然進氣引擎，且可搭配五速手排或CVT變速箱，馬力與扭力約可達115hp與14.4kgm的水準。
TATA Altroz
未來TATA Blackbird量產之後，產品定位將介於現有的Nexon與 Harrier之間，而且中印合作雙方可正快馬加鞭，預計量產上市時間將會比代號X452的全新中型房車/掀背車Altroz要早一點。
低價搶市？HYUNDAI Venue在韓比March還便宜，三陽現代準備國產化！
你可能覺得，在Santa Fe確定下一代改採進口之後，三陽工業的閒置產能到底要幹嘛？答案其實已經呼之欲出，就是之前領先在北美與印度等地預售還熱賣的超平價小型運動休旅車HYUNDAI Venue！而且剛剛也在韓國本土宣布預售，入門售價「才」1473韓圜起跳，相當於新台幣39.5萬起。
其實早在年初的媒體春酒，南陽實業就已經宣稱將有一款全新跨界小車準備導入國產，既然Kona都已經用超越對手的高性價比進口身份殺進市場，那這款Venue顯然更具競爭力，而且現在連小改款的Elantra入門售價在加值配備之後，依舊維持64.9萬起的高競爭力，接下來當然在台幣55-65萬元區間，包括產能與產品佈局，為這輛現代品牌尺碼最小（新興市場除外）的跨界休旅讓路當然是未來的必經之路。
而放眼目前國內小型運動休旅車，銷售冠軍NISSAN Kicks最便宜可也要70萬有找，而南陽實業當然也犯不著弄個掀背或房車來挑戰市場龍頭，這款在2019紐約車展首發的HYUNDAI Veune，其實無論是在北美或印度等地預售表現可都是一等一的強勁。
無論是未來要導入美規還是印規，HYUNDAI Venue才4065╳1700╳1590mm（軸距2518mm）要吸引首度購車的年輕族群或小家庭其實都很適切，況且坐著點還要比掀背小車略高，還可以讓女性駕駛人上下車更便利、前方視野也更遼闊，較高檔的雙色車身塗裝當然也要比傳統掀背小車更潮，大致上尺碼就只有略大於進口的SUZUKI Ignis而已，但外觀小歸小，根據原廠公布規格資料顯示，HYUNDAI Venue達到3132L車室總容積表現僅略小於Kona（3208L），後行李廂滿座與雙座模式，人家最大容積還可在530-903L之間變化。
此外，位於中控台頂端、且可與智慧型手機連動的車載平台一定得標配，但其實美規版本的豪華科技配備卻也不陽春，包括恆溫空調、雙前座加熱座椅都一應俱全，而且高階車款人家還有牛仔褲單寧布混搭人造皮革的配置，儘管儀表上半部一定是硬質塑料，但對於一輛跨界平價小車來說就已經足夠，不過除了HYUNDAI乘用車都已經標配的主被動安全以外，高階版本當然還有最近力推的Hyundai SmartSense，相信在未來國產頂級版本上也必定將全面標配，成為HYUNDAI品牌回應國人愈來愈重視預防安全的訴求。
至於動力，當然也可完全與剛發表的Elantra小改款完全共用Gamma列的汽油1.6L自然進氣引擎，海外則有六速手排跟CVT無段變速自排，相信未來三陽工業肯定會只生產後者。
