在台灣應該有不少人坐過小型電動車，電動車的寧靜和加速線性快捷，毋庸置疑的，不過底盤沈重剛硬的貨卡車，變成電力驅動，會不會跑不動呢？
今天包括TESLA和賓士等品牌在內的主流大廠，都在積極開發電動商用車，而賓士所屬的戴姆勒集團（DAIMLER）的商業車品牌FUSO，從2017年就推出輕型貨卡車 eCanter，成為全世界領先推出量產電動貨卡的品牌。在18日高雄世貿揭幕的2019商業用車博覽會中，FUSO特別從日本運來兩台電動的eCanter，除了在伸展台上展示，業者更特別提供一台有貨台的左駕版的eCanter電動貨車提供給商業車博覽會觀展的民眾試乘。
在高雄世貿周邊封閉道路上奔馳，由日本FUSO的技師Kimbo負責駕駛，讓媒體共乘體驗。事實上，eCanter並沒有內燃機的「進燃爆排」所產生的噪音，我們在試乘過程中，只聽得到冷氣送來涼風時，冷氣壓縮機運轉的聲音。這算是僅有的噪音吧！不過這也是應有的噪音，因為電動車太安靜，會成為人稱的「沈默的殺手」，如果壓縮機不運轉，車室裡可是相當安靜，反而讓我們聽到的窗外的雨聲和路面上的水花聲，因為7月18日高雄因為颱風環流帶來了豪雨。
除了寧靜，eCanter的動力表現也是教人驚奇不已，它搭載6顆420V、13.8kWh的鋰離子電池模組，藉由電動馬達驅動，它的起步加速可說是十分貼背的，一起步就是全部的扭力釋出，加速瞬間，大扭力讓人慣性地身體後傾，而且加速真的十分線性，因此，我們在試乘之後，可以確認電動商用車如果電池和馬達功率夠，它的運輸能力可能會更傳統汽柴油的貨車來得更有力，對於都會區內的物流配送和貨物運送，會十分稱職。
而在底盤的部分，eCanter 和柴油動力的Canter相比，其實是沒有差別的，為馬承載貨物，eCanter的底盤也是十分剛強的，仍比照一般載重的商用車，後懸吊配置葉片式彈簧，碰到坑洞會有較大的回彈。
eCanter配置數位化儀表，中控則是懸浮式觸控螢幕，從畫面上的電池選項，選之後，即可查看剩餘電力還能行駛多少距離。按Kimbo 技師的說法，有這樣的監控功能，加上它還會主動提示，車主和大老闆們不必擔心車子開到半路就沒有電。
eCanter目前僅在日本長崎和葡萄牙Tramagal兩地生產，目前在一些城市進行示範運行，按官方說法， eCanter主要任務是要解決日益嚴重的都會區空氣品質，按原廠計畫，eCanter 示範運行之後，再進行現車改良與優化，未來將進入大量生產。
MERCEDES-AMG性能跑旅CLC43 4MATIC SUV和Coupe公布資訊，9月巴黎車展發表
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV
賓士性能副牌MERCEDES-AMG旗下全球熱銷的CLC43 4MATIC SUV和Coupe車型，讓賓士在豪華休旅市場大有斬獲，進行品牌所謂「基礎上」的改款更新，7月18日在官網上公布最新官方照和完整產品資訊，兩車型將在9月29日揭幕的巴黎車展正式發表，兩車能否再創新的銷售熱潮，頗教人期待。
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV
兩款新車在外觀上進行了相當程度的變革，稍微改動，換裝採用了AMG家族招牌的直瀑式水箱護罩格柵，並且改換成全新的LED高性能（High Performance）車頭燈組，進氣口上方有消光黑的鰭翼。
從側面看去，突出的側裙加了鍍鉻飾板，是SUV和Coupé最引人注目的特色，在方式上，它們創造一種車身低且拉長的視覺效果。而經過空氣動力學優化的AMG 輕合金車輪，也同樣引人注目，原則上全車系,標配19吋帶有 AMG 字形的變型的輪圈，另有另外五個邊緣變型,尺寸從 19 到 21 吋英，,採五輻式設計的輪圈可供車主挑選。
而車尾則換上雙邊四出圓形排氣尾管，具有高辨識度，並且有視覺上變寬的後保桿，整體設計風格更加運動，並有跑車風格的分流器，尾門上也有小鴨尾擾流翼的設計。外觀還追加更運動的AMG車身套件，其中包括嵌入鍍鉻飾條的前後保險桿和側裙，十分吸睛。
內裝的部分，CLC43 4MATIC SUV和Coupe，沿用原來的配置，另配備首次供應的12.3吋超大儀表，並結合碳纖維飾板。因此，座椅也有新的年式，中控也改變原來的構型，採用面積加了現款車型的設計風格，新車將搭配12.3英寸全液晶儀錶盤,中控台形狀進行了調整，大面積的碳纖維飾板、造型更動感的座椅和亮紅色的安全帶，一再凸顯突該車款富有十分運動化的特質。
動力方面，新車搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力367hp，比改款前多了23hp馬力，最大扭力520牛頓米，並匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G的 9速自手排變速箱，同時並搭載AMG Performance 4MATIC四輪驅動力系統，它的時速0到100公里加速僅需4.7秒，另有AMG DYNAMICS 敏捷控制系統，提供五種駕馭模式供車主選擇，包括濕滑Slippery、舒適Comfort、運動化Sport"、運動化+ Sport+和Individual"個人化設計。
中控台也內建最新版本的 MBUX 娛樂資訊系統，並具有特定的AMG 的功能和顯示幕，創新的控制概念也增加車輛的實用性，同時前後座和行李廂也有比同車級車更寬敞的空間。
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé
