在去年的巴黎車展當中，HYUNDAI推出一款名為i30 N Option的概念車，主要理念便是以i30 N為基礎，將其更進一步的輕量化。如今，HYUNDAI則是打算將這款輕量化性能鋼砲量產上市，並且預計在今年的德國法蘭克福IAA國際車展當中與車迷們見面，同時原廠也表示i30 N Project C將僅提供給歐洲市場，並且限量生產600輛。
根據HYUNDAI的說法，之所以命名為「Project C」，是因為其位於韓國南陽的設施當中，稱為「C區（Area C）」的高性能車測試中心。如果是延續i30 N Option概念車的設計，那麼我們可以預期i30 N Project C將會導入更多的碳纖維強化塑料部件，例如引擎蓋、擾流尾翼以及大尺碼輕量化鋁圈等等。
不過由於HYUNDAI目前釋出的官方偽裝照當中，i30 N Project C身上覆蓋了相當密不透風的偽裝車貼，所以比較細節的差異較不容易發現，不過我們還是能夠看到，包括前下擾流、車身側裙以及車尾下方的擴散器等等。不過可惜的是，如果這輛偽裝車是實際日後會推出的車型，那麼很可能概念車上的巨型擾流尾翼、引擎蓋散熱孔都不會在i30 N Project C上出現。
動力系統部分，原廠並未提供相關訊息，但可以預期仍是搭載原有的2.0L直四渦輪增壓引擎，具備271hp最大馬力與36.0kgm峰值扭力。
這真的只是小改款？KIA釋出新款Mohave內裝設計草圖
不久之前，KIA公布即將在9月於韓國當地上市的Mohave外觀設計，不過在僅僅是小改款的前提之下，Mohave外觀有如此大幅度的變化可說是相當令人眼睛為之一亮。如今KIA進一步揭露了之前保持神秘的內裝設計，雖然僅僅是設計草圖，但卻能夠明顯看出來同樣也有著大幅度的重新設計，裡裡外外修改的幅度已經堪比大改款車型。
小改款前Mohave的內裝
雖然僅僅是設計草圖，不過對比先前Mohave的內裝圖很明顯可以看出來修改的幅度相當大，首先小改款Mohave換上了全新數位儀表板，使其擁有與KIA旗下最新車款相同的精緻度，整個控台與中央鞍座幾乎都經過重新設計，除了駕駛人能夠更輕易的透過數位彩色儀表板接收行車資訊，包括排檔桿位置、空調出風口等位置也都重新定位。
而根據原廠現階段釋出的資訊顯示，小改款Mohave將會擁有全LED頭燈組、新設計的LED尾燈組、20吋鋁圈以及具備舒適、Eco節能、運動化、沙地、泥地以及雪地等駕駛模式的選擇，另外還導入了15具揚聲器的Lexicon音響系統與相當全面的先進主動安全科技。
動力系統的部分，現階段KIA依舊沒有釋出小改款Mohave的動力系統資訊，僅能根據釋出的照片所示，至少一定會有3.0L V6引擎的配置，如果考慮到新款車型僅是小改款的前提之下，推估就是小改款前的3.0L V6渦輪增壓柴油引擎，可輸出260hp最大馬力與57.1kgm峰值扭力，並可匹配八速自排變速箱以及全輪驅動系統。
積極布局電動車市場，FORD將為自家與LINCOLN各推出一款中型純電動SUV
在現階段的全球車壇趨勢當中，電動車與SUV絕對是兩個最火熱的產品，如果想要賺錢，那麼把兩個當紅的車款結合起來應該會是最正確的答案。而根據資訊顯示，積極轉型並且力圖振作的FORD，已經準備再推出兩款車型純電動SUV，並且分別隸屬於FORD與LINCOLN兩個品牌，而上市的時間目前規劃在2023年底。
根據消息來源指出，這兩款中型純電動SUV的廠內代號為為CDX746與CDX747，目前也已經決定其生產基地將由墨西哥的Cuautitlan 移回美國密西根州的Flat Rock組裝廠。同時，這款中型SUV將會與現行FORD Edge與LINCOLN Nautilus的大小差不多，預期會採用FORD專為電動車開發的底盤平台。
另外，消息來源也指出，FORD已經要求其供應商開始為這兩款新車的生產做準備，每年預期將能夠生產6.5萬輛，目前排定在2022年底或2023年初開始量產，並且在2023年上市。
FORD對於這個消息雖然沒有正面回應，但據了解，將未來將用來生產這兩款全新電動SUV的Flat Rock組裝廠，目前負責生產Mustang與LINCOLN Continental，但有鑑於LINCOLN Continental在每周的銷售表現不甚理想，所以FORD有可能會將Continental在2021年停產，並且有可能將其生產線移至中國。
LINCOLN Continental可能再2021年停產，將產能讓給兩款全新電動SUV
