2019全歐洲狂吹插電式油電風，各車廠競相推出PHEV，標緻（PEUGEOT）本周推出插電式油電複合動力SUV休旅3008 Hybrid4，與現代（HYUNDAI）新推出 Kona Hybrid，以及TOYOTA的C-HR一別苗頭，事實上，採用和3008 Hybrid4相同汽油油電動力的兄弟品牌OPEL今年底之前也將推出雙生的Grandland X Hybrid4。
PSA集團的插電式油電動力總成，是利用最大馬力196hp的1.6升汽油引擎，搭匹一具最大馬力108hp的電動馬達，各配置帶在前後軸上，3008配備此一油電動力系統，依WLTP的測試標準，它的平均約為一公升跑62.5公里，透過通過八速自排變速箱將動力傳送到四個車輪，是3008第一款使用此一系統的車型，明年還會再追加明年將增加一款最大馬力221hp的前輪驅動插電式混合動力車型，由前軸大馬力177hp的汽油引擎，加上最大馬力107hp的電動馬達共同提供動力。
它所搭載的13.2kWh鋰離子電池模組，可提供長達58公里的純電力驅動續航力（依WLTP標準），標緻聲稱利用7kW家用充電器，充電時間不到兩小時。3008 Hybrid4的時速0到100公里加速可以在6.5秒內完成，會比OPEL的兄弟車快上半秒，而它的二氧化碳的排放量會更低，為一公里29g，以這種低排放的水準，3008 Hybrid4在歐洲許多市場得以享有貨物稅減免的優惠。
PEUGEOT 3008 Hybrid4內裝採用皮革包覆，並搭載最新的主動安全駕駛輔助系系統，如ACC主動式定速巡航系統和車道維持輔助系統等，皆是取材自PEUGEOT的508。
未來PEUGEOT的508 Fastback和508 SW也都將追隨3008，提供柴油、汽油和油電複合動力系統等三種動力選項，而新款208 supermini則採用純電動形式。
這款混合動力車型是在去年9月的巴黎汽車展中首次亮相，標緻目前正積極地讓品牌的每一車款都會推出電動版本。目前3008 Hybrid4的價格尚未確定，預估起跳價約35,500英鎊，大約新台幣140萬元。
露營野炊沒煩惱！VWCV California 6.1 Beach直接標配迷你廚房
VWCV發表稱為T6.1的小改款廂型車系之後，包括Transporter、Multivan以及California都紛紛推出了新款車型。而近日在德國杜賽杜夫所舉辦的露營旅行車展當中，VWCV則是首度展出了所謂的California 6.1 Beach，同時原廠不但再將這款以露營取向的車型分為Tour與Camper，在配備上也有所更新。
根據VWCV的規劃，VWCV California 6.1 Beach未來將具備Tour與Camper兩種車型，其中Tour是配置左右雙滑門、並可採用六座或七座設定，屬於載人取向的版本至於採用五座設定、配置右側單滑門、並且首度導入迷你廚房的Camper則是更向精緻的露營車一端靠攏。
而最受矚目的單瓦斯爐迷你廚房，其配置在第二排座位的左側，不使用時能夠向上摺收，而在使用的時候則能夠將蓋板抬起來做為防濺板，而爐口的右側則具備一個小面積的工作區，可以在上面進行備料的作業，而在迷你廚房的下方，則設計了可以裝載1.8公斤的瓦斯桶與其他物品的儲物空間。除此之外，原廠也為Camper車型提供第二排座椅由單排長座改為雙單人座椅的選擇。
另一方面，VWCV也是首度開放Tour與Camper兩款車型兩款車型皆能夠加價購買電動液壓頂篷控制系統的選配，同時數位露營車控制系統也是首度成為兩款車型的標準配備。
2019法蘭克福車展搶先報：VW電動車ID.3將發表，三套電池規格滿足不同用車需求
市場一致認為它將是TESLA的Model 3終結者，福斯（VOLKSWAGEN）ID電動車系列首款新車ID.3。先前ID.3已多次帶著偽裝露臉，預定下周的法蘭克福車展全球首發，福斯原廠在首發之前，在官網上做發表前最後一次官方照和相關能資訊的揭露，原廠宣稱ID.3將是「繼Beetle和Golf之後，福斯第3個最重要的篇章」，同時預告它具備全新打造的外觀和內裝設計，並且具備更大的電力驅動續航力，還有引人入勝的動態操控，以及寬敞的車室空間。
福斯官方已預告ID.3將是今年品牌在法蘭克福的主秀，同時也會展出ID家族一系列的概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，隨後陸續發表上市，它們和ID.3一樣全都採用福斯專為電動車所開發的MEB電動車底盤平台，以確保車室具有最大的乘坐空間。
早在今年5月中旬，福斯汽車就已推出了ID.3 首發特仕車ID.3 1ST Edition1的預購方案，這是一款獨家特別版，擁有出色的配備水準，但僅限量30,000輛。可以確定的是，任何關於電池續航力的問題，按官方說法，那都已是「過去式」，因為ID.3有三種不同規格的電池模組，一個是大型電池，能量77千瓦／小時，一個中型電池模組，能量58千瓦／小時，另外還有小型電池模組，能量45千瓦／小時。
根據電池選擇，ID.3的續航力約330到550公里之間（依據WLTP測試標準）。由於其出色的充電能力，可在30分鐘內充電（充電容量為100千瓦）提供大約290公里續航力，福斯更為電池提供八年或160,000公里的保固。
由於ID.3系列生產型號的基本價格將低於德國的30,000歐元（相當於新台幣106萬以下），這意味著它將成為大家都買得起的電動車。按福斯官方法，ID.3不僅環保，也不乏駕駛樂趣。ID.3 具備加速的勁道與樂趣，這要歸功於它的後輪驅動和150千瓦/ 204 PS的動力輸出， ID.3的預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中到貨。
