關於賓士（MERCEDES BENZ）的GLB跨界休旅，台灣賓士尚未訂出導入台灣市場的時間表，而原廠在原有的車型編成上，8月29日加碼推出入門性能版AMG GLB 35，原來GLB 250就已擁有221hp的最大馬力， 而現在新加入的GLB 35則有更強的動力，車身也加更多的套件，甚至它的越野能力也有所提升。
2020年式Mercedes-AMG的GLB 35配備同樣來自基本車型GLB 250的2.0升渦輪增壓汽油引擎，不過它更大的動力輸出，透過雙渦流增壓器帶來額外的動力，使其最大馬力飆升至306hp，最大扭力提升為400牛頓米。而它的時速0到100公里加速只要5.2秒，極速為250公里／小時。
新增的動力透過8速雙離合器變速箱，加上賓士4Matic全時四輪驅動系統，將動力分配到四個車輪上。 AMG車型揚棄了基本車型所配置的Eco節能和Sport運動化駕駛模式，而是新增濕滑模式（Slippery，為低抓地力時而設置的），再加上Comfort舒適、Sport運動、Sport+和個人化等模式的AMG DYNAMIC SELECT動態駕駛模式選擇。
動力總成不是GLB 35唯一的升級，它滑動模式搭配4Matic全時四輪驅動系統，再加上額外追加的車身防刮包覆與護板，使得GLB 35也能夠在越野地形上行駛。AMG的改裝工程徹底改造了GLB 35的懸吊系統，前軸上有的新轉向系統和橫向控制臂，可增強橫向運動的能力，減少車身側傾。甚至還有一個可選配的AMG Ride Control跑車化懸吊，可以電子控制每個車輪的阻尼，有三段式可調。同時，它有速感應式的動力輔助轉向系統和四活塞AMG煞車系統， 可確保操控性和額外的制動能力的提升。
在外觀的部分，Mercedes-AMG GLB 35採用更具侵略性AMG套件 ，它有35系列車型首次採用的AMG性能車專用的Panamericana水箱護罩格柵。另外換裝一組19吋的AMG式樣 並採用鉭灰色塗裝的10輻式輪圈，搭配銀色的煞車卡鉗。想要更大的買家，還有20吋和21吋的圈可選擇，而每種車型都有兩種顏色可選。不過它的尾管是左單出尾管，這意味著未來如果推出GLB 45或有可能配上四尾管。
在內裝的部分，它延續原有中控台MBUX娛樂資訊多媒體系統，中央鞍座上有觸控手寫板，方向盤左右也有小型觸控鍵和按鍵，中控和數位化儀表整合為大型螢幕。此外，座椅、儀表板和門側飾板都採用最新風格的AMG專用皮革拼接組合而成，這和GLB 250有所不同。
Mercedes-AMG執行長Tobias Moers表示，透過全新的GLB 35 4MATIC，我們正擴展我們的產品組合，這是為一個特別重視多功能的積極買家與族群所增添的新車型，這也包括我們新增可選配的七人座車型，讓人更具多樣性，讓緊湊型的SUV休旅車既能保有七座的選項，也不需犧牲AMG性能化的基因。因為在分眾市場中， GLB 35同樣也符合我們對買家的駕駛性能的承諾。
Mercedes-AMG GLB 35預計2020年初上市銷售，目前原廠也還沒有
關於報價的相關訊息，而台灣導入時間有可能在明年上半年，屆時應是GLB全車系一起上陣。
2019法蘭克福車展搶先報：真正的猛虎報到，PORSCHE推出中期改款Macan Turbo
保時捷旗下暢銷的車款Macan，今年推出小改款，先期發表Macan Macan S，對性能買家來說，這兩車型可能太過溫馴，買家等待的應該是Macan Turbo，原廠在法蘭克福車展之前，提前發表，台灣第四季將導入。
已上市的PORSCHE Macan兩車型都是搭載Turbo渦輪增壓引擎，但和Macan Turbo的渦輪增壓引擎是兩個完全不同的世界，Macan Turbo搭載的取材自Cayenne和Panamera車型的全新2.9升六缸雙渦輪增壓引擎，經過廣泛的改造，最大馬力達到440PS的水準（約435hp），比前一代排氣量減少20%，但動力能輸出則是提升10%。另透過七速雙離合變速箱，將動力傳遞給結合保時捷循跡控制系統的全時四輪驅動系統。
透過選配的Sport Chrono跑車化計時套件 ，Macan Turbo的時速0到100公里加速可以在4.3秒內完成， 比之前加速時間快三分之一，極速為270公里/小時（提升4公里/小時）。
為提升操控的敏銳性，原廠提供選配可調節的主動式氣壓式懸吊系統（具有優化的滾動式活塞和新的減震器液壓系統），另有保時捷扭力分布控 制系統和碳陶瓷煞車系統。與其他Macans車型不同的，還艱Turbo標配保時捷表面塗層煞車車系統(（PSCB，Porsche Surface Coated Brake)，其表面採用碳化鎢塗層，保時捷稱其可減少90％的蒙塵，提升煞車速度，並可減少磨損。
在外觀的部份，配合動力升級，Macan Turbo外型也更具侵略性，它有加大的前氣壩和前擾流翼，以因應Turbo動力冷卻的需求，另車尾有雙翼設計的固定車頂擾流翼，20吋輪圈為標配，側裙上也有運動風格的飾板。
內裝部分，除了環艙皮革包覆，還有Alcantara車頂內襯，座艙功能也做了局部強化，如靈感來自911的運動型方向盤，還有18向電動可調跑車化椅，以及追加有14只揚聲器的BOSE頂級環場音響系統。與其他Macans一樣，中控台配備10.9吋觸控螢幕，內建娛樂資訊系統，同時支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機連結。
