在Eclipse Cross推出之前，說道中小型運動風格轎跑SUV，其實非RVR莫屬，而為了將Dynamic Shield進行到底，日前三菱自動車原廠，正式在日本宣布發售全新小改款RVR！
根據三菱自動車表示，全新小改款RVR新車，日本當地建議售價維持在210.5萬日圓起跳，約合台幣62.5萬元起。
外觀上可以見到，比改款前更Dynamic Shield的車頭造型（原廠稱之為進化的Impact & Impulse），幾乎也讓新車與Eclipse Cross更接近，同時也換裝了全新導光條式樣的紅白尾燈總成，另外也提供更多款式的車身改裝套件，不過就原廠已經把前後下護板與側裙等導入中高檔車型標配，其實除非口味很重不然原款就已經好看許多，而且也新增稱為Red Diamond紅、Sunshine Orange橘、Oak Brown棕等三種新車色。
比起外觀來說，車室內裝改動幅度沒有那麼大，在較高檔車型比照Eclipse Crossc在中控台換裝了8吋的SDA（Smartphone-link Display Audio ）觸控車載平台螢幕，當然也可與各大智慧型手機作業系統連動，而且在G車型標配了質感更佳的黑色車室頂篷，另外也依照不同車款搭配不同的椅面紋路，新車另外一個重點則是更全面化的e-ASSIST駕駛輔助科技，可以說整套都上，原廠也表示車身結構予以強化來提升被動安全防護表現。
動力系統方面，全數搭載汽油1.8L MIVEC系列可變氣門自然進氣引擎，可輸出馬力136ps與扭力17.5kgm，原有 INVECS 3-III CVT無段變速自排增加運動模式。
CR-V攣生版？廣汽本田皓影Breeze即將首發！
中國大概是目前全球最特異的汽車消費市場，其中HONDA就有廣汽本田與東風本田二大合資產銷體系，為了提升SUV產品線的覆蓋優勢，原本僅由東風本田產銷的HONDA CR-V中國版，確定也將於廣汽本田產銷，而且定名為「皓影Breeze」。
可以說是HONDA CR-V的攣生版，廣汽本田皓影Breeze全新運動休旅車，基本輪廓都維持不變，但在細節與款式則有所差異，這樣的作法則已經在包括HONDA Fit、City、Civic、Accord、HR-V等車實驗成功，也為HONDA賺進不少銀兩。
日前廣汽本田也開始皓影Breeze的前導網站上線，這款新車車身尺碼為4634╳1855╳1679mm，軸距則為2661mm，整體來說比東風本田CR-V略大，而且也將提供包括17（35/65 R17 104H、235/65 R17 104H）或19吋（235/55 R19 101Y）的多款原廠鋁圈，而且更可望同步發售稱為Black Edition的個性化式樣車。
動力系統方面，初期皓影Breeze將僅提供原廠代號為L15BT的汽油1.5L渦輪增壓引擎搭配CVT無段變速自排的配置，目前可獲知油電混合動力版本，最快也要年底的2019廣州車展才會追加上市。
HONDA Inspire
HONDA Accord
2020日內瓦車展搶先報：恒大入主KOENIGSEGG新車終於準備發表 ！
年初中國恆大集團以NEVS國能電動車名義，入主瑞典超跑品牌KOENIGSEGG之後就動作不斷，除了本月宣布挖來負責BUGATTI Chiron的設計師Alexander Selipanov擔任品牌設計長之外，日前也正式於恆大健康中期業績發表會上宣布，確定於明年2020日內瓦車展，發表恆大入主之後的新車。
大家都知道KOENIGSEGG可說是性能挑戰當代超跑車壇的一家瑞典汽車廠，而1月29日正式宣布NEVS國能汽車持股65％入主這家跑車廠，資金則由恆大健康出錢，且可使用KOENIGSEGG品牌與技術專利。
最近恆大集團可以說不斷地買買買，主要希望整合完整的汽車產業鏈，根據恆大健康發佈的上半年業績報表顯示，今年上半年營業收入達到26.48億人民幣，還要比去年同期增加132.1％。
依照恆大集團的計劃，集團首期新車年產量將達到一百萬輛（含NEVS、KOENIGSEGG），今年稍早還併購英國PROTEAN ELECTRIC、PHANTOM AUTO等，同時也是「法拉第未來FARADAY FUTURE」最大股東，手上還有湖北泰特機電（TET-Electric、持股70％）搞定電池與輪轂馬達，而併購KOENIGSEGG目標希望可以打造成與FERRARI、LAMBORGHINI同等級的超跑性能品牌，搞不好推出新能源跨界休旅車也說不定。
比Keyless厲害？NXP與VOLKSWAGEN合作推出超寬頻防盜技術！
Keyless Entry已經愈來愈普及，雖然方便但還是有防盜上的缺失，而且這幾年也針對Keyless又發展出全新的偷車技術，為了解決這種問題，NXP與VOLKSWAGEN宣布合作推出全新的超寬頻防盜技術，希望解決當前Keyless的防盜缺失。
日前，NXP宣布同VOLKSWAGEN合作，發表一款超寬頻防盜概念車，取其精準的訊息測定能力，而且光是定位精準程度就可達公分等級。
這項技術並不是採用防止密碼破解的方式，而是藉由遠距離傳輸迷密碼來防止竊賊欺騙目前的解碼識別系統，NXP技術長Lars Reger表示，藉由這項超寬頻技術，若車主將遙控放在口袋內且接近愛車時，車輛可以即時得知密碼傳輸訊號與所需時間，且同時得知車主與愛車之間的距離，由於精確度極高，所以可以判定發送密碼的是不是車主本人。
除了概念車以外，VOLKSWAGEN也發表一款以Arteon為基礎，首先測試這項系統的測試車，未來也將可能擴大應用在車主授權給代客泊車，以及停車場門禁控制與數位支付系統。
VOLKSWAGEN車電總監Maik Rohde指出，這項技術可能是目前唯一可以防止Keyless普及造成車輛失竊的方案，最快將從2020年起陸續普及至市售車上，而概念車也將於九月舉行的2019法蘭克福車展中亮相。
