在現今的汽車產業，雖然已經有著高度的自動化，但人在處理一些較為精細的製程上依舊是有其不可取代性，所以如何在提高生產線上員工的工作效率，又能降低某些不合人體工學的動作長久累積對其造成傷害，也成了一門學問。而HYUNDAI近日則是開發出一款名為「Vest Exoskeleton」的外骨骼配備，期望藉此幫助生產線員工能夠更輕鬆完成他們的日常工作。
被簡稱為VEX的Vest Exoskeleton，主要是設計用來模仿人體關節運動，藉此增加人力的支撐負載量以及機動性，而使用者僅需將其杯上身，並且扣緊胸部與腰部的扣帶，便能夠開始使用這項配備。為了不增加多餘的負擔，VEX的重量僅2.5公斤，比起其他同性質的配備更輕22%到42%，同時它的長度也能夠因應使用者的身高來進行調整。
此外，VEX的輔助力道也具備六段式的調整，最高可達到12磅的輔助力道。除了上半身的配備，HYUNDAI也開發出腿部的外骨骼配件，可以讓使用者直接坐下，並藉此讓背部與下半身的肌肉活動量減少40%，可大幅漸低疲勞且提高效率。值得一提的是，這項配備不僅適用於生產線上的工作人員，也能夠給一般身障人士使用。
目前HYUNDAI已經在美國兩座自家的廠區當中進行VEX的測試，並且得到相當正面的回饋，目前這個韓國品牌也考慮將VEX擴大到其他工廠來使用。除此之外，預計在今年12月將VEX投入量產，且在價格方面預計將會比其他競爭對手低30%。
2019法蘭克福車展搶先報：HONDA首部電動車Honda e量產版預告圖和性能數據提前公布
2年前，HODNA曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版Honda e將進入量產，7月在英國速度嘉年華的車展中， Honda e原型車公開展示，下周揭幕的2019法蘭克福車展，HONDA將推出正式量產版，最終車名就叫做「e」，本周HONDA釋出Honda e首批官方照，以及相闗的性能數據，至於售價，尚且並沒有定價的細節，不過買家已可以透過歐洲的經銷據點提前訂車。
HONDA預告20125年全部的市售車都將是電動車，而這台e則是HONDA電動車大軍的領頭羊，從新釋出的官方照，可以看得出e的造型設計，其實和先前公開的概念車和原型車幾沒有太大差別，不過從預告圖，可以確定的是虛擬的車外後視鏡，將被保留下來，車主未來開車，可透過兩個側的6吋螢幕，取得寺車外的影象。
目前已知，它的前後車重比是50:50，並且採後輪驅動，透過後軸上的電動馬達，可輸出136匹馬力和154匹馬力兩種不同功率的電能輸出，兩者的扭力峰值都是315牛頓米，讓車子時速0到100公里加速可在8秒內完成。它的35.5千瓦小時的電池模組，一次充飽電可行駛220公里，利用快速充電，大約30分鐘就可以充電達到80%，大約可行駛117公里。
結合互聯網功能，Honda e配備一個12.3吋大型雙觸控螢幕，該系統最大的亮點在於它結合Honda的個人語音助理，按HONDA官方說法，使用獨特的上下文辨識功能建構人與車之間的一種對話，同時是供一系列的線上服務功能，車主只要說「Ok Honda」，就能對車子發問，吾是指揮車子調控音響或導航等系統。
目前Honda已在本田已經在英國、德國、法國和挪威等市場，提供線上優先預訂的活動，不過HONDA尚未公布它的售價和何時交車，詳情要等到法蘭克福車展答案才會揭曉。
避免悶死憾事再度發生，美國新車將全面加裝後座警示
美國國會之前就有呼籲各大車廠要在後座加裝警示裝備，以提醒駕駛在下車前注意一下是否意外將孩童或寵物悶在車上，而20家車廠，包括GM、FORD、VOLKSWAGEN、TOYOTA、HYUNDAI以及HONDA等等，則在本週三表示，同意要在未來所推出的新車上面加裝後座警示，預計到了2025年，幾乎所有新車上面都會有此配備，為的就是要降低孩童因為被留在後座、卻因為中暑而導致死亡的意外發生機率。
根據美國統計，近20年來就有多達800位孩童因為家長停完車後就將他們留在車內，而導致中暑、死亡，而且去年更是近20年來死亡人數新高，一年之內竟有53孩童被熱死在車內；可別以為把小孩留在車內並不會有什麼危險，美國之前調查就發現，車輛在車子放在戶外、完全密閉的情況下，溫度短時間就會飆升到人體無法承受的高溫，而讓車內的孩童被「烘烤」至死。
而這個後座警示系統主要是讓車主在下車之前注意後座孩童狀況、或是開車之前注意看看後座車門是否有關好，舉HYUNDAI推出的ROA後座乘客預警系統來說，便是以超聲波偵測孩童或寵物動靜，並在偵測到動作時啟動喇叭聲、並發出警訊到車主的手機應用程式裡。
至於這20家表示同意的車廠，加起來就佔了美國高達98%的銷量，更承諾要在2025年式各車型上裝設音效及視覺警示，或是若隔年有改款便會加裝。
車廠像是FCA則提到，他們最後將在全世界各區域所推出的車型當中加入後座警示系統，但每個區域加入的時間可能會不一樣；而在七月，HYUNDAI則表示在美國推出的車款方面，最晚將於2022年在大部分的車型上面加進去；GM則指出，車廠在2016年就已開始提供音效警示，也在儀表板上面加了一個醒目提示，提醒車主要在下車之前注意一下後座狀況。
不過，雖然現在已經有車型安裝這樣的警示系統，還是有人認為車廠應該要研發能夠偵測孩童實際狀況、是否有乖乖坐在後座某個特定位置的類似系統才對。
同時，美國國會之前就有計畫過要推動相關法令，不過，要寫出草案、通過法令等等程序至少還得等個兩年，既然那麼多車廠都已經同意了，也就等於說實際上已經提早兩年開始推動，但雖然車廠有意願執行這項措施，在此同時美國國家公路交通安全管理局NHTSA也會繼續推動相關像是「Where’s Baby」宣傳活動，而國會也會持續推動相關法案。
2019法蘭克福車展搶先報：福斯預告將推續航力更大車價更便宜的全新e-up
福斯汽車（VOLKSWAGEN）已宣布將在下周的法蘭克福車展中，將全球首發全新世代電動車ID.3，就售價、節能與續航力而言，它會是TESLA Model 3的終結者，而 福斯企圖心顯然不僅於此，他們有可能會在電動車市場上取得壓倒性的勝利，福 斯官方網站上今日宣布，將在法蘭克福車展再推出新款e-Up電動城市車，它的續航力可達到260公里，同時它的售價也將會再調降。
福斯宣稱e-up原本採用18.7kWH的鋰離子電池，續航力118公里，將改用32.3kWh的新電池。福斯表示，此一電池可利用40kW的速度充電，大約需要60分鐘才能充電達到80%。
e-up的整體動能得到大幅度的提升，它的動力將是來自一個具有82匹最大馬力的電動馬達，讓e-Up的時速0到100公里加速大約11.9秒可完成，極速130公里／小時。福斯表示，e-Up將配備一個特別的空調系統，一個附有藍牙連接介面的「整合電話」的收音機，另外也會配備車道維持輔助系統，公司也還表示上市之後，還將提供一系列個性化配備做為選配。
福斯汽車表示，新款的e-Up將比其前代產品便宜許多，在德國當地的售價為21,975歐元，折合新台幣大約78萬元。經過改造的e-Up將成為福斯汽車品牌改造下的全新世代電動車計畫的一部分。
