愈來愈多的台灣多金買家，選購新車已把目光移到像V-Class這樣全家可以共乘出遊，同時擁有精緻豪華座的七人座MPV。台灣賓士今日推出全新一代的GLS，另外同台發表小改款七人座V-Class，其中包括新增長軸距的V 300 d AVANTGARDE，另外還有同一車系、車價在200萬以下的V系列商旅車Vito Tourer。V-Class全車系5個車型編成，其中商旅車型Vito Tourer 120售價179萬、Vito Tourer售價199萬，V220d售價207萬，V250d報價235萬，新增長軸V 300 d AVANTGARDE，售價294萬。
現役的 V-Class 與 Vito Tourer 商旅車系，於2015 年推出，在台灣銷售反應愈來愈好，頗受到家庭客戶、租賃業者與商務用途客戶的歡迎，市占逐步提升，與福斯T7 車系距離不斷拉近，接連於 2016 年到 2018 年連續三年達到每年平均一千輛以上的銷售水平，穩居豪華車市場龍頭地位。
小改款V-Class外觀導入了新世代家族設計語彙，有全新設計的水箱護罩下底，設計增添運動感，延伸至下氣壩的一體式設計，使得車頭變得更寬闊，新增的V 300 d AVANTGARDE 的保桿還加了添鍍鉻裝飾，增強華麗質感。另外 V-Class 也提供AMG Line 跑車化選配套件，包含：單柵式鑽石型水箱護罩-、AMG 側裙裝飾及尾翼、 AMG 後保桿附鍍鉻門檻護板，加上 AMG 19 吋輪圈及附有Mercedes-Benz 字樣的煞車卡鉗。
內裝部分 AMG Line 選配套件則是包含 AMG 類碳纖維飾板、AMG 腳踏墊、冷氣出風口含銀色鍍鉻飾環與橫柵裝飾、跑車式不銹鋼行車踏板與黑色頂篷，另外選擇跑車化懸吊。
動力部分，V-Class採用代號 OM654的全新 1950 c.c. 歐盟六期柴油引，取代原來2143 c.c. 直列四缸柴油引擎，排氣量變小，但動輸出不變，有 163hp/380Nm 與 190hp/440Nm 兩種動力選擇，並且還提供 V 300 d AVANTGARDE 車型，最大馬力 239hp，最大扭力500Nm。三種動力皆搭配9G-TRONIC 9 速手自排變速系統，底盤設定則維持 V-Class 車系的敏捷操控懸吊系統， 提供低速靈活、高速穩定的操控反應。
V-Class 車系編成因應全新動力導入而有所調整，除原有 V 220 d 與 V 250 d 維持 3200 mm 軸距設定之外，全新的V 300 d AVANTGARDE 車款軸距拉長至 3,430 mm，將車身尺碼放大至長 5,370mm x 寬 1,928mm x 高 1,900 mm。
V 250 d 為 2+3+3 八人座配置，而 V 220 d 及全新 V 300 d AVANTGARDE 則同為 2+2+3 七人座標準配置，七人座標準配置之第二排座椅採取左右兩側獨立設計，除了提升乘坐的尊貴感受，中央通道也更利於空間使用。此外，因應多元化的乘載與商務需求，賓士也提供多樣化的座椅選配套件。其中V 250 d 與 V 300 d AVANTGARDE 可選配的「全新頭等艙座椅套件」，兩張獨立座椅不僅有按摩、通風、加熱功能，電動調整座椅還可以調整豪華腳靠墊、椅背傾倒角度 等功能，提供頂級的乘坐體驗。
另外 V 250 d 與 V 300 d AVANTGARDE 也能分別選配七人座與六人座套件，其中七人座套件第三排能夠完全打平，作為行動床鋪功能。而六人座套件則是強化了第二、 三排的商務功能，猶如豪華的行動會議室，滿足商務客群需求。
座艙設計在既有的豪華格局上，以更多元化的方式再強化座艙質感。多功能彩色顯示儀表內建運動化雙環儀表設計，搭配黑色 Nappa 真皮多功能方向盤附四向手動調整功能，而控台中央則配備 7 吋彩色多媒體顯示器，提供藍牙、USB、CD 等音源介面，V 220 d 及 V 250 d 內裝飾板也改為雙條紋飾，搭配三色氣氛燈、五段亮度調整的前座環景式內裝照明。此外，若選配全新推出的「豪華中央扶手箱」，中央扶手將升級為 內置容量高達 3.2 公升的冰箱，並配置兩具溫控功能置杯架。
在安全輔助部分， V-Class 車系標準配備中，新增主動防撞輔助含行人移動偵測系統，而選配之中新增了自動調適遠光燈輔助系統，加上原有的 ESP 電子操控系統、 ASR 加速防滑系統與側風穩定輔助系統、上坡起步輔助、主動停車輔助系統，另有賓士招牌的安全科技 PRE-SAFE 主動安全防護系統。
戴姆勒賓士大客車•戴我一起夢想啟航，順益集團與衛生福利部 兒童之家孩童一起逐夢
順益集團旗下事業體「順益車輛工業」與「裕益汽車」於2019年09月28日與衛生福利部所屬的北區兒童之家、中區兒童之家及六福村主題遊樂園共同合作，由順益集團免費提供於2018年獲得德國戴姆勒集團EvoBus GmbH肯定，授權在台灣進行戴姆勒賓士大客車總代理、製造、銷售與服務等業務合作，近期已奔馳於台灣道路上─安全、舒適、豪華的戴姆勒賓士大客車，載送北區及中區兒童之家的老師及孩童（共266名）到六福村主題遊樂園遊玩，同時全責負擔兒童之家師生的入場門票、餐費、保險費等各項費用。乘坐著戴姆勒賓士大客車遊玩，期盼讓與會的師生得到身心的快樂及正向奮鬥的動力，一同奔馳於人生的道路上一起夢想啟航。
順益集團林純姬董事長
順益集團林純姬董事長也代表順益集團，對衛生福利部兒童之家和六福村在百忙之中，協助順益集團共同促成這次非常有意義的活動，表達感謝之意；同時亦對衛生福利部所屬的兒童之家，在過去五十餘年間，持續站在兒童福利第一線，透過家人般的相處，營造溫暖氛圍支持、陪伴所有的家童成長，用心呵護每一顆社會未來希望種子的老師、志工們用愛致力照顧及全力陪伴每位兒童，接續家庭的教育功能，更以溫暖的家庭氛圍支持他們成長茁壯，表示敬佩與感謝。
戴姆勒賓士大客車的豪華客艙
在地企業使命，為夢想的未來紮根
順益集團自1947年成立以來，深信「取之社會、用之社會」是企業責無旁貸的責任，透過《財團法人林迺翁文教基金會》(1985年成立)、《順益台灣原住民博物館》(1994年開館)，與台灣這塊土地一同相互扶持、共同成長，不但積極參與各項公益活動，對於文化教育工作的推展與贊助，賑災救援的協助，乃至社會風氣的導正，向來均不落人後的主動參與，順益集團總是以實際的行動支持我們的下一代，運用順益集團的企業資源及社會關係，協助台灣慈善公益NGO團體共同進行讓台灣社會更美好。順益集團期望透過這次戴姆勒賓士大客車，載我一起夢想啟航的公益活動，讓兒童之家的師生得到身心的快樂及正向奮鬥的動力，一起夢想啟航，也期待能夠透過本次活動喚起社會對於兒少福利及家庭價值的重視，以實際的行動支持台灣的下一代，撫育好下一代，將台灣希望的種子延續下去。
戴姆勒賓士大客車
《戴姆勒賓士O500系列大客車》
戴姆勒賓士O500系列大客車底盤，全新模組概念的底盤，其底盤可作為城市/鄉村運輸及遊覽車使用，並且擁有靈活的接點，底盤的特色為操作方便、高安全性、易於維護且配有符合趨勢所需的新型技術/系統。
【科技動力•高效節能】
Mercedes-Benz OM 457 LA 系列柴油引擎
採用德國工藝賓士OM457高性能引擎(排氣量11,967 c.c.)，電子控制柴油直接噴射附渦輪增壓，在引擎低轉速區間即產生最大扭力值214kgm (2,100N.m)/ 1,000rpm，並擁有428ps(315KW) / 2,000rpm強勁馬力，從容應付各種路況。Mercedes-Benz 獨家系統(第五汽門輔助煞車)，額外增加30%之動力輔助煞車，對於斜坡路段行駛時且更安全，更高的平均車速，且對輪胎和剎車系統有更高的使用週期(降低保養成本)，並可以減少變速箱換檔次數。
Mercedes-Benz GO 240-8 Powershift 8速自手排變速箱（前進8檔，後退2檔）
針對觀光巴士與高速路線巴士設計，GO 240-8 Powershift 8速自手排變速箱(前進8檔，後退2檔)，應用電子化控制技術，同時具有自排車的便利以及手排車的性能和省油效能，更精準的檔位選擇，促成燃油經濟性，縮短換檔時間，減少動力流失及離合器磨耗，簡便的操作，使駕駛可專心在路況，降低工作壓力，即使新手駕駛，簡易設計可避免不當的換檔。
RO 440 11,5t 後軸，單減速/雙齒輪型式
輕型堅固的沖壓框架自帶差速器托架，便於維修保養，單減速和440mm的環形齒輪，11.5噸的垂直承重能力，提供最佳化的最終減速比，搭配GO240變速箱，不論是爬陡坡，下長坡或是高速巡航，均可獲得最適當的驅動力以及油耗。
戴姆勒賓士大客車底盤
【剛柔並濟•動靜自如】
高鋼性大樑結構
採用德國Mercedes-Benz冷成型高強度鋼材製作而成及輕量化設計，並經過全浸式電著塗裝防鏽處理，堅固耐用的前降中降大樑符合台灣的需求，底盤結構強勁，耐久性能優異，前後寬幅式空氣懸吊，可適用多種用途。
剎車系統-Voith VR 115 E 油壓減速器
提供超過引擎輸出扭力2倍的煞車力–3750N.m的扭力；當下長坡時車輛更加安全，並可降低煞車系統的耗損。在方向盤旁的撥桿處有5個檔位可提供選擇，提供20~100%的煞車力，有助於調整車輛下坡時適當的速度。下長坡的平均車速可以提高，意味著車輛行駛的行程時間縮短了。
降低維修成本，減少煞車系統的使用及維修：提供車輛安全和效率，降低運營成本。
剎車系統-碟式剎車，重量輕效率佳
最短剎車反應時間，可靠性佳的強力剎車性能：優異散熱效能以及衰竭抗性造就極佳剎車效能，輕量化系統比較鼓式剎車重量減輕大約90-100 kg可適用多種用途。
安全系統-電子式剎車系統(EBS)
將車輛所有提供的煞車系統集中納入管理(主/腳煞車、引擎排氣蝶型閥，第五汽門制動加上油壓減速器)整合煞車系統，依據駕駛條件提供最有效率的煞車性能，可縮短20%的煞車反應時間並根據設定要求分配各個車軸的制動力，透過管理車輪煞車程序來平均煞車來令片磨耗；全車碟式煞車較鼓式煞車重量減輕大約90-100 kg，優異散熱效能以及衰竭抗性造就極佳煞車效能。
安全系統-電子動態穩定系統(ESP)
無須駕駛人的介入操作，能持續管理車輛速度，轉向、滾動角度、橫向以及線性加速度的資訊提高駕駛性能，降低在彎道中的轉向過度、轉向不足及閃避動作(例如：緊急變換車道)的側滑風險，當車輛識別到緊急情況時會“切斷”或是“降低”引擎動力並且“開啟煞車”，降低車速直到恢復駕駛能力。
安全系統-循跡控制系統(ASR)
當動力輸出大於地面磨擦力時，ASR系統能避免驅動輪打滑，特別是對於低摩擦係數的路面 例如:濕滑路面、泥濘路面；當系統偵測到打滑現象而啟動時，會降低引擎扭力輸出與煞車系統介入直到車輛提供適當的扭力輸出，便駕駛使用全油門輸出，ASR系統也能介入引擎輸出，因使用相同的感知器，ASR與ABS系統進行協同作用。
安全系統-電子控制式空氣懸吊系統(ECAS)
車體到地面高度控制：電子控制式空氣懸吊系統，能保持與地面正確的車身水平高度- 獨立於所承載的重量。另外電子控制式空氣懸吊系統還能配合乘客上車處高度，調整巴士乘客上車入口側的車高度減少意外發生；車輛前方如遇障礙可升高巴士的離地高度通過障礙處，當車速高過時速5公里時錯誤車身高度即會自動修正。
安全性-防滾功能說明
透過空氣懸吊氣墊對車輛的滾動行為作出反應來增強車輛的安全性及穩定性，當發生車輛傾斜時，上部輪胎氣墊洩氣(降低)，同時下部輪胎氣墊過度充氣(升高)讓車輛保持直線(回正)，使車輛傾斜角度由34?降為31?增加穩定性。
安全性-緊急切斷開關：電器和燃油
電磁式總開關，位於儀表板左側靠近危險警告燈(實際以車體廠配置為準)。當開啟時：位於電瓶組旁邊的總電開關切斷電瓶對車輛的電力供應，而且燃油電磁閥切斷了燃油箱對引擎的柴油供應。
安全性-新式儀表板，提供駕駛重要訊息
提供駕駛重要訊息的現代化設計，彩色液晶(LCD)螢幕簡易指引更直覺一目了然。儀表上有節能省油標示，可幫助駕駛維持適當轉速(綠色區域控制)，達到省油目的(駕駛人自主設定)。
安全性-最佳人體工學：一切盡在掌握之中
可調式方向機柱，角度及高度可以符合駕駛人身體特徵。
搭配定速功能-限速：市區行駛時避免車速過快的輔助，定速：保持恆定車速，駕駛可以將注意力集中在路況上。
順益車輛廠內的車體骨架W2總組立治具，極為完整的組立模治具搭配專業技術，不但打造出高剛性的安全車體，即使所費不貲也讓許多買家與車隊指名採購順益所生產的大客車。
關於『順益集團』
順益集團自1947年成立以來，一直是以車輛運輸工具以及相關事業為集團的發展重心，並在創辦人林迺翁先生以及名譽董事長林清富先生的領導之下，始終秉持著「誠信」為本的精神，強調企業的永續經營與社會責任，在台灣持續不斷的投資，發展到今日，集團的事業，涵蓋車輛運輸工具的銷售、服務、組裝製造，以及，車輛相關周邊的產品與服務，除此之外，還包括有重工業引擎、發電機等各國產品的代理、銷售與服務。
※產品範圍包括：日本三菱FUSO貨車與巴士、德國賓士ACTROS重型商用車、德國戴姆勒賓士大客車、日本三菱汽車乘用車/休旅車、日本三菱重工汽/柴油引擎/發電機/巴士冷氣/卡車用冷凍機、日本JXTG潤滑油脂、日本KURE車用添加劑、英國STAMFORD/AVK發電機頭、美國JOHNDEERE柴油引擎、德國JOST曳引車第五輪、瑞典FOGMAKER高壓水霧滅火系統、日本極東升降尾門/拖吊車等、日本新明和垃圾車、日本ALTIA DPF清洗機、德國WEBASTO車頂冷氣。
關於『戴姆勒賓士大客車』
為了擴大對台灣大客車市場服務，德國戴姆勒集團EvoBus GmbH攜手在台灣深耕商用車市場73年的順益集團，自2018年起將全球頂級大客車Mercedes-Benz O500系列柴油大客車底盤正式導入台灣；戴姆勒賓士俱備124年歷史的先進大客車造車工藝，結合順益車輛工業(總代理/製造)成熟優良的生產技術，無縫接軌原廠組裝技術，成功在台組裝量產，再搭配裕益汽車(總經銷)專業銷售及全台灣最多商用車直營服務廠的專業服務，將一同奔馳於台灣的道路上攜手邁入全新領域，開啟台灣大客車界的全新視野。
順益車輛除具備整體式大客車車體製造技術，更斥資數千萬打打造一貫化的生產線製程，務求讓每一輛出廠的O500底盤車與大客車，都能夠符合德國原廠與客戶的高要求標準。
關於戴姆勒賓士大客車總代理/製造『順益車輛工業股份有限公司』
順益集團：66.6%，戴姆勒集團旗下子公司MFTBC：33.4%，擁有ISO 14001、ISO 9001、ISO/ TS 16949、德國賓士Quality-Gate認證等多項國際品質認證，2017年10月更與『國家中山科學研究院材料暨光電研究所』簽訂合作意向書，將針對大客車相關輕量化及安全性進行合作。
在生產方面，傳承賓士百年造車工藝的順益車輛工業，擁有賓士原廠Quality-Gate認證，提供整體設計，一貫化產線式生產車體組裝流程，以專人專責的方式，針對每一項產品，從進料、製造組裝過程、成車檢驗，到出廠檢驗每一個步驟都嚴格把關，確實掌握每個細節的絕佳品質。國際上針對賓士大客車車體打造，只有擁有Quality-Gate認證才能使用Mercedes-Benz大客車底盤進行車體打造架裝。
關於戴姆勒賓士大客車總經銷『裕益汽車股份有限公司』
台灣最多直營商用車營業據點（33點）與服務據點（24點）與人員，搭配全省68台行動服務車365天全年無休服務及原廠零件充足供應，確保全國商用車與巴士24HR不間斷完整的服務，同時為了讓戴姆勒賓士O500系列大客車客戶及乘客都享有最高等級的服務，在交車前提供司機車輛教育訓練(底盤、車體、功能性說明)，依客戶需求，安排客戶端技師進行靜態或動態的訓練及簡易故障碼判讀；在交車後亦提供司機隨車駕駛訓練、車輛定檢實施、車輛緊急救援服務，及車輛品質主動追蹤等服務。
戴姆勒賓士大客車
