車不驚人死不休，賓士（MERCEDES BENZ）近一兩年來推出多台十分搶眼的概念車，不過可能沒有一台能和今日揭幕的CES消費電子展中賓士所推出的Vision AVTR Concept，它是向詹姆斯．卡麥隆(James Cameron)的大戲「阿凡達」（Avatar）擷取靈感，並不是把電影裡的載具重現，而是把「阿凡達」電影背後所傳達人、車與自然之間的互動，以及不破壞自然的理念加以發揚，讓車子變成一個有機體，就和電影中的阿凡達一樣。
Vision AVTR 是一台電力驅動的自動駕駛概念車，造型和傳統汽車相同，基本上它是一台四門跑車的造型，車頭造型低扁，配備四個車輪，四輪之上掛著是一個可供四人舒適乘坐的座艙，造型有幾分像阿凡達裡飛天的神獸Banshee。
座艙內沒有方向盤和煞車踏板，座艙內的操控結合手勢控制技術，將外觀、內飾和用戶體驗 (UX)設計加相融合。乘客只需抬起手，操作功能表的選擇馬上就會投影在駕駛和乘客的手掌上，讓使用者可以採直覺式操使其能夠直觀地選擇車內不同系統與功能。。當人們把手放在中控台的控制單元上時，車輛的內部空間即被喚醒啟動，車輛還能夠通過呼吸識別駕駛者。此外，Vision AVTA車內採用Dinamca合成皮革和Karoon的木料，它是從亞馬遜雨林中發現的草根做為材料，可完全回收再利用。
Vision AVTR是由4具個貼近車輪的電動馬達供應動力，搭配110 kW的電池，其最大馬力約476hp，並配備四輪驅動系統和循跡控制系統，但是真正的革命性創舉是它的電池，電池技術比照全車的可永續經營的環保主題一致，電池芯的基礎是與整車周圍的可持續主題保持一致，係以石墨烯有機電池芯化學做為材料，完全不含烯土和有毒氣體， 而且電池材料是可分解的，因此它是可以百分之百可回收再生，並做為堆肥，而它具有極快的充電能力，透過導電充電。賓士表示，它可以在15分鐘內充滿電，而其110千瓦小時的電池容量，可以使Vision AVTR的最大續航里程超過700公里以上。
根據賓士所提出的2035戰略，現階段賓士品牌所有車型的可回收再生的利用率都已達到95%，而未來賓士還將提升可持續利用再生的空間。透過這種方式，這輛純電動概念車徹底擺脫了人們迢去百多年來對化石燃料的過度依賴，它也展示了賓士在原物料和村料，是對「回收經濟」的未來趨勢做了完美的詮釋。
HIMALAYA Defender 110 Crew Cab手工換心戰鬥皮卡可以買輛越野蠻牛！
其實對於LAND ROVER來說，儘管推出全新世代的Defender，但其實想買原來經典款的還是大有人在，尤其是用途多多的長軸皮卡版，幾乎才是行家的最愛，而美國南卡羅來納州的HIMALAYA素以改裝越野車聞名，日前就宣布發售要價25萬美元的手工版越野皮卡，這售價在美國境內等於可以買一輛越野蠻牛LAMBORGHINI Urus或賓利越野車BENTLEY Bentayga！
或許對於真正的重口味越野皮卡迷來說，這才是夢幻逸品，HIMALAYA除了堅持手工打造，而且還很瘋狂地換上GM LS3動力心臟，這具引擎可是來自美國超跑精神號CHEVROLET Corvette，也就是說這是真的把美國超跑的心臟放進這輛經典越野皮卡身上！
根據HIMALAYA表示，這汽油V8引擎排氣量為6.2L設定，可輸出最大馬力達525ps與峰值扭力68.5kgm，當然也換裝全新的燃油、煞車等等，變速系統也換裝了原廠代號為6L80E的自排變速箱，另外也提供了動力組合二年保固，當然越野能力必定是相當強大，不過我想油耗應該也會一樣強大！
因應客戶要求，車室內裝也換上許多高檔材質，包括手工縫製的頂級真皮座椅、儀表多處也覆以碳纖維飾板，也換上了MOMO跑車方向盤與ALPINE觸控影音主機等等，同時也為客戶升級全車隔音，也換裝了在公路上跑起來更安靜的全地形多功能越野胎（BFGoodrich M/T KM3）等等。
當然，買家肯定相當有錢，而原有Defender 110皮卡款的後貨床也予以保留，除了可以放裝備、獵物等等，這用來送貨到天涯海角，什麼艱困的任務應該都很行！
