SKODA Scala
SKODA在連四年在台灣銷售兩位成長之後，今年首次出現小幅衰退，原因竟然是........多款新車全球賣太好，來不及分配給台灣，造成可銷售的車輛數不夠，像是Rapid停售之後，後繼的Scala就要等到2020年才能引進，2020台北世界新車大展中，SKODA一口氣推出三款出首度在台展演全新車款，全新Scala、小改Superb、性能版Karoq Sportline，三款車都是產品超強的2020的新車，其中Scala和小改款Superb都只是預展，正式上市要等到明年第一季之後，而Karoq Sportline則是日起開始接單。
SKODA Scala
原本不在參展之列，按SKODA TAIWAN所說，最大馬力高達190匹的Karoq性能版Karoq Sportline是在最後一刻得到原廠配額，趕上末班車來台，在車展中展開接單。Karoq Sportline搭載專屬的2.0 TSI燃油缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大馬力190匹。搭配七速DSG變速箱，時速0到100公里加速所需時間為7.0秒，極速可達211公里/小時。。
SKODA Karoq Sportline在視覺上比標準版更具有運動氣息和侵略性格，它配新了的運動化前保桿，同時換裝很有運動感的18吋Mytikas輪圈，並提供黑色亮面塗裝的19吋 Vega輪圈做為選配。此外，前葉子板上還有Sportline的logo，輪拱改採與車身同色的烤漆，再配上黑色窗框與淡色玻璃，以及黑色車頂架，讓車型更顯優雅。
內裝部分，配上黑色跑車化座椅，並結合對比的銀色縫線，另更換三輻式平下握把的跑車風格多功能方向盤，同時加了皮革包覆與結合銀色縫線。踏板也改採不鏽鋼材質，另有黑色的頂篷和黑色車柱，車內也有LED照明套件，包含LED氣氛燈，以強化車室運動化的氛圍。
此外，在數位娛樂和互聯功能也做了升級，全車系配備虛擬座艙的數位儀表，提供5種顯示模式，左右各為車速與轉速表，另有LTE無線通訊模組和Wifi熱點，讓車主上網不受限。全車也提供多種駕駛模式，以及兩段式ESC電子式車身穩定控制系統。全車也同樣遵循SKODA品牌Simply Clever簡約智慧設計精神，配有豐富而具有創意的收納與置物功能，尾門提供體感式電動啟閉，行李廂底板高低可調，還有實用性頗高的滾動式行李廂上蓋，而前座也有物品固定網，駕駛座更配上十分便利而多樣化的置物格，如零錢、票卡和手機等行動裝置的專用收納格。
此次提前亮相的旗艦Superb，展示Super L&K特仕版， Superb小改款外觀上的變化主要是車頭水箱罩變得更為立體，加入更多LED燈組； 車尾部分，以ŠKODA英文字母取代Logo標識，成為新世代的旗艦代表。預計在2020年第二季推出的Superb改款新車，將會以1.5 TSI以及2.0 TSI兩款動力引擎為主，不過詳細的規格資料要等到正式上市時才會公布。
另外，預定明年二到三月才會上市的Scala，採用福斯集團全新MQB底盤，係以全新設計概念打造，Scala是拉丁文，有階梯之意，這也是SKODA旗下首款在車尾以英文字母取代logo圖騰的車款。
Scala的內裝設計延續自概念車Vision RS，且是ŠKODA旗下第一款採用新設計概念的市售車款。駕駛艙大幅運用高品質軟性材質，提供更佳觸感；正中間的獨立式螢幕清楚而醒目地提供駕駛者所需訊息；車門開關把手採取水晶切割線條概念，輔以按鍵上的水晶元素。
Scala是ŠKODA旗下第一款搭載Volkswagen集團MQB底盤的車款，拜此之賜，可以在車身尺寸部分擁有極大彈性，也因此ŠKODA得以打造出同級距最大的車室空間。Scala雖然是屬於A級距的掀背車，但所擁有的2649mm長軸距以及73mm的膝部空間，媲美Octavia，高達467公升的行李廂置物空間也是居同級車之冠。
此次車展，也特別向廠借來連續蟬聯世界越野賽五屆冠軍 Fabia R5賽車，2019年WRC 2比賽自元月下旬的蒙地卡羅一直到11月中旬的澳洲，總共14場賽事。雖然最終成績必須由FIA單位正式公布，不過在10月份比完第12站英國站時，SKODA已經以300點的積分拉開與第二名247點的距離；10月底的西班牙賽事中更是以333點積分大幅領先第二名的259點，因此得以提前宣布蟬聯五連霸頭銜。
ŠKODA Taiwan此次車展特別展場開啟車主專屬休息區，出示SKODA車鑰匙即可獲邀進入，享用特調飲品，而在展場的一隅SKODA也開闢精品展示區。
SKODA Superb L&K
SKODA Superb L&K
SKODA Karoq Sportline
SKODA Karoq Sportline
SKODA Karoq Sportline
SKODA Karoq Sportline
Fabia R5賽車
2020台北車展報導：MINI發表 John Cooper Works Clubman ALL4 / Countryman ALL4
如果你打算前往南港展覽館的2020台北世界新車大展，那麼MINI的展區地板上，有個按鈕開關，記得要你用腳給它重踩（輕踩也行！），馬上就會有凶暴的引擎聲浪在耳邊回盪，這個地板上的開關後面，正是MINI在本屆車展首發的John Cooper Works Clubman ALL4。
簡稱JCW的John Cooper Works，是MINI本次車展的主題，它也是MINI品牌原廠的性能版車款的代號。MINI車款素來具備Go-Kart賽車的駕乘樂趣， 而加了JCW賽車性能改裝的MINI，則是熱血再加倍具有賽道嵐風格的高性能車款。本屆車展，MINI總代理汎德發表兩款全新JCW性能改裝車款，MINI John Cooper Works Clubman ALL4 和John Cooper Works Countryman ALL4，報價各為222萬和227萬。
MINI John Cooper Works Clubman ALL4保有MINI Clubman一貫優雅的英倫車系的氣質，但外觀配備全新專屬設計John Cooper Works空力套件，凸顯它的賽道風格。MINI John Cooper Works Clubman ALL4加大下方前擾流板，車頭設計更具跑格風範。MINI John Cooper Works Clubman/Countryman ALL4加大口徑的雙出跑車化排氣尾管，讓它在加速瞬間可釋放JCW專屬的聲浪。
此外，兩車款的水箱護罩、方向燈飾版、方向盤下緣、前車門迎賓門檻、輪圈蓋都綴以JCW專屬徽飾，MINI John Cooper Works Clubman ALL4標準配備18吋JCW Grip Spoke黑色輪圈，MINI John Cooper Works Countryman ALL4標準配備19吋JCW Circuit Spoke雙色輪圈，搭配採Chili Red塗裝卡鉗。車尾都換上和MINI Clubman一樣的Union Jack英國旗式樣LED尾燈。
MINI John Cooper Works Clubman/Countryman ALL4兩者都是搭載經過調校的2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸引擎，最大馬力306hp／5000rpm，較前代JCW車型提升32%；扭力提升29%，達到450Nm／1750rpm。MINI John Cooper Works Countryman ALL4時速0到100公里加速僅需5.1秒，MINI John Cooper Works Clubman ALL4僅需4.9秒。
此外，為提升引擎與傳動系統高效運行，兩車款的冷卻系統依賽車設計理念重新打造：中冷器面積加大，提升引擎冷卻效率；左右下氣壩改採雙邊進氣設計，分別配置各自獨立的冷卻迴路；變速箱亦有獨立冷卻迴路以確保最佳工作溫度。
MINI John Cooper Works Clubman/Countryman ALL4除配備原本原有的運動化Steptronic八速手自排變速箱，並且也和MINI全車系同步升級為電子線傳式排檔桿，提供更順暢的換檔。此外，兩車款也換上JCW設計團隊開發並在紐柏林北方賽道上測試過的跑車化懸吊系統。
MINI John Cooper Works Clubman/Countryman ALL4兩車也標配ALL4智慧四輪驅動系統，結合專屬設計的全新前軸機械式限滑差速器，強化高速過彎時的動態轉向靈敏度、增強車輛抓地力。前後輪搭載加大的通風煞車碟盤，配置前輪對向四活塞Brembo煞車卡鉗，提升煞車制動力。
內裝設計上，MINI John Cooper Works Clubman/Countryman ALL4展現了全然的熱血賽車氛圍。筒型賽車座椅結合Dinamica材質面料，在激烈操駕時提供完美包覆性與支撐性；JCW跑車式真皮方向盤配備換檔撥片，採用對比紅色縫線縫製而成，中控台標配全新的MINI Visual Boost 6.5吋觸控螢幕、MINI原廠導航系統與無線Apple CarPlay整合系統。
為激勵買氣，汎德特別為2020世界新車大展推出限量升級優惠：即日起至2020年1月22日止訂車並於指定日期前完成交車領牌，可免費升級總價值超過12萬元的Harman/Kardon高傳真音響系統、8.8吋原廠中文導航系統與手機無線充電裝置，但限額10名。
