儘管國內僅曾由金賓汽車少量銷售其廂式貨車版本，但這款M-BENZ LCV輕型商業車家族的旗艦產品，其首要競爭對手與同門師兄弟，一直都是VOLKSWAGEN Cratfer，隨著福斯商旅確定將在LCV與電動車領域同FORD戰略合作，已經發展至原廠第四代車系的Sprinter早就已經與昔日雙生兄弟的Crafter分道揚鑣，但國內目前僅有福斯商旅正式導入銷售，也就是說在台灣賓士未全面導入銷售之際，這款在全球多達130個國家或地區銷售的商業車，國內的運輸頭家與相關業者暫時還無緣親炙其魅力！
1995年第一款Sprinter車系正式問世，而當時第一代車系則就已經標配包括前後碟式煞車、ABS防鎖煞車等等成為同級距指標產品之一，當時還與目前Crafter的前身VOLKSWAGEN LT共同開發，車系編成提供了包括底盤車、貨卡、廂式貨車、中型巴士等等，軸距介於3000-4025mm之間，總重介於2590-3500kg之間。
2006年第二代M-BENZ Sprinter正式問世，累積第一代車系共銷售超過130萬輛，讓賓士在第二代車系持續拓展產品陣容，包括H1、H2、H3等三種高度與四種車身長度，且首度增配了Adaptive ESP大幅提昇主動安全防護機能，且更增加了總重達4600kg的後雙輪版本，且開始配置包括氣體放電式頭燈、轉彎輔助照明、雙前座頭胸氣囊等，這一代開始首度於中國境內的福建奔馳投產，以凌特為名進軍當地多功能商業車市場。
2013年全新第三代車系亮相，且全面換裝SCR技術的共軌柴油引擎，全車系均通過歐盟六期環保法規，且更增加七速自排等多樣化的選項，另外也成為同級距標配側風輔助穩定系統（Crosswind Assist）的第一輛廂式貨車，同時包括智慧頭燈、車道偏離輔助、駕駛盲點偵測等等大幅提昇ADAS駕駛輔助科技防護等級。
2018年全新第四代車系問世，且首度推出稱為全面移動解決方案,除導入全新家族風格造型，更導入了包括車聯網、智慧車隊管理系統等等先進科技，且導入了Mercedes-Pro互動服務平台等等，而全車系提供前所未見的多樣化配置，包括車身型式、底盤配置、驅動型式、總重噸位等等，最多可達超過千種選擇，而且也首度推出了前驅版本與9G-Tronic九速自排等等。
2019年更首度推出純電動eSprinter，成為首款零排放車型，採用前輪驅動配置的電動馬達可輸出功率85kw，M峰值扭力為30.1kgm。
搶市場？MITSUBISHI L200 Trojan新款上市要吸引預算型皮卡買家！
在去年陸續推出有關於全新世代改款MITSUBISHI L200/Triton之後，歐規版本也隨之陸續上市，日前MITSUBISHI MOTORS英國分公司正式宣布，全新發售2020年式L200 Trojan車型，產品定位介於4Life商用版與Warroir戰士旗艦版之間，建議售價由24699英鎊起跳，約合台幣96.33萬元。
這款Trojan車型，外觀保有小改款L200/Triton所呈現的Dynamic Sheild家族面貌，而且也標配LED日行燈與基本的車身套件組合，而且更增配了原廠18吋鋁圈，另外包括車頭氣壩車門把手與車外後視鏡等等均換裝鍍鉻飾件，大幅提昇外觀顏值，也與4Life較陽春平實的商用風格有所差異。
此外，車室內裝也不容馬虎，L200 Trojan版本均標配原廠恆溫空調、附有藍芽功能的車用音響、真皮多功能方向盤、自動啟閉頭燈等等，且ADAS駕駛輔助系統也沒缺席，包括前方預警自動煞車、車道偏離警示與輔助等均為標配項目。
動力系統方面，L200 Trojan均搭載排氣量為2.2L設定的共軌柴油引擎，可輸出最大馬力150ps/3500rpm與40.8kgm/2000rpm，提供六速手排或六速自排（附方向盤換檔撥片）等選項，原廠公布NEDC平均油耗分別為15.65km/L與15.31km/L。
全輪驅動成主角，CHRYSLER預估年底推出2021年式Pacifica
據CHRYSLER公布，2021年式Pacifica將提供全輪驅動車型，除此之外，車輛還將兼具更大的牽引力及更大的貨物空間，並且更新了樣式、功能以及內裝等等部分；而車廠內部則透露，在研發新一代Pacifica時，車廠其實就已經規畫全輪驅動的選項，在開發車型平台之時，也有保留設計上的彈性，以便之後能夠在足夠的空間一前提之下，進行些微的調整。
同時，車廠也指出，全輪驅動系統能夠在必要時，將動力傳遞到後方輪胎，而傳動軸及動力輸出裝置也可以自動調節以省下燃料，而且自動調節的功能甚至將轉向、油門、車外溫度、雨刷的使用、車輪打滑等等因素在設計之時都考慮進去。
外觀方面，前方面板經過重新設計，格柵更為顯眼，大燈採用LED，而後方車尾則是以覆蓋車身寬度的方式來安置車燈；車輛內部方面，則將配備10.1吋的車用娛樂系統，同時更是第一批套用Uconnect 5操作系統的FCA車型，整合了Amazon Alexa、無線Apple CarPlay及Android Auto、還有多種驅動程序；另外，車內前方中控台的儲物空間也將變得更大，並與前排座椅設計更加融合；更將供「FamCam」，讓車主及前方乘客能夠使用連接攝影機的觸控螢幕來監視後座孩子的狀況，而座椅則採用淺褐色Nappa高級皮革及頭枕。
Pacifica系列將會提供四種車型選擇，也就是Touring、Touring L、Limited、及Pinnacle等四款；動力方面，採用之前的混合油電V6引擎，但若選擇此引擎便無法配上全輪驅動；另一引擎選擇則為結轉V6引擎，可產生287馬力及355牛米的扭矩，可搭配前輪驅動或是全輪驅動；安全系統方面，所有車型都將配備LED自動遠光燈調節、智慧雨量感應雨刷、自動緊急煞車、盲區偵測、後方盲區偵測以及自主巡航控制等等系統。
2021年式Pacifica將於今年第三季開放美國消費者訂購，並訂於今年年底交車；另外，將提前提供限量版本的全輪驅動2020年式Pacifica「AWD Launch Edition」，於今年第二季便將開放訂購，並預估能在同一季的季末進行交車；不過，車廠仍尚未公布2021 Pacifica及全輪驅動2020 Pacifica的價格。
