如果疫情趨緩，按SKODATAIWAN的說法，全新4代的Octavia可望年底前運抵台灣及時發表上市，三代的Octavia一直是品牌銷售占比最高的主力車款，包括Combi在內，Octavia全球銷售十分暢旺，經常是供不應求，嚴重缺車。
而進入第4代，Octavia外觀和內裝都有著全新的設計風格，原廠用像一台雙門轎跑車一般寬敞、實用、優雅（spacious, practical and elegant），SKODA董事會主席Bernhard Maier宣稱，這是有史以來最好的Octavi，它 比以往更寬敞、更實用、更安全。究竟Octavia的產品最大優勢是什麼呢?SKODA原廠製作一部60秒影片，來說服全世界的買家，你會被說服嗎?
過去Octavia一直擁有空間上的優勢，而根據原廠的60秒影片所說，此次改款，四代Octavia車長增長15mm，斜背車型增加19mm，Combi車型增長22mm，軸距更達到2,686 millimetres,而它的行李廂的容量甚至擴增到600升至640升。
看過官方照的人，都會同意這一代的Octavia和過去三個世代長得很不一樣，也許二代和三代有著很高的相似度，但四代則有很強烈的變化，特別是車頭和車側，而在原 廠60影片的描述中，這一代Octavia不是造型更動感，它也擁有有史以來最佳的空氣動力學，阻力係數也同級車之中是最佳的(四車房車為0.24，Combi為0.26)，它有較低的車身，同時配備最大達到19吋的輪胎和鋁圈。
四代Octavia內裝質感也達到前所未有的水準，大量採用軟塑膠料，許多細節也大量使用鍍鉻材質，同時擁有環艙照明系統，有設計時尚的雙輻式方向盤 ， 所有這些設計之外，還有全新設計的儀錶板，提升整體的時尚感。
在乘坐上，座艙配置符合高度人體工程學、並結合通風與按摩功能的座椅，提供同級車中舒適程度最高的乘坐感， 所有車型都具備免封鑰匙車門開啟功能，並且標配三區分區空調，並有座椅、方向盤和擋風玻璃都艱可加熱的功能。
它也有更多的標準配備，全車系都會有將獲得雙區恆溫空調，加上10.25吋的虛擬座艙儀表，另標配駕駛座的膝部安全氣囊和全LED照明系統。
在安全防護部分，全車系除了在歐洲NCAP測試中獲得五星評價之外，全新的Octavia也是SKODAS全車商款中，第一部將避險與轉向輔助系統HUD和預亖警示定速巡航系列都納入配備表中的車款。
Octavai也是SKODA品牌中上，提供動力選項最多樣的車款，除了傳統進化的柴油動力和結合輕型油電技術的汽油動力，也提供PHEV插電式油電複合動力車型Octavia iV 和 Octavia RS iV，另外規畫低汙染的CNG（壓縮天然氣）版本。
Octavia的中控娛樂資訊系統，讓車主可以通過手勢或數位語音助理Lora，進行調控切換，它的中控螢幕也提供三種規格，從 8.25 到 10吋 ，並有創新的觸控棒的設計，使觸控操作更加輕鬆。
受惠於中控內建的 eSIM，Octavia可始終保持連線狀態，同時透過行動應用程式，可遠方遙控車子的功能，而車內最多有五個USB插槽，包括一個在車頂上，適合插入行車記錄器。
SKODA品牌一直標榜Simply Clever設計，為車主提供更多樣而便利的智慧解決方案，此次也不例外，多了許多新的解決方案。像是它有整合式的充填設計，座椅有側頭枕，讓後排熟睡的乘客的頭部可以得到更多支撐，而座椅一側有手機放置袋等。
https://youtu.be/Fhy-krIt8sI
歐洲疫情看似趨緩，VOLVO本週陸續重啟工廠生產
VOLVO在上週五表示，在新型冠狀病毒大流行導致車廠停產三週之後，將在本周開始，全面調整生產流程以預防感染擴大，並且會在這個禮拜重啟位於瑞典的托斯蘭達（Torslanda）工廠及辦公室。
歐洲方面，VOLVO同時也計畫要在4月20日重啟比利時的根特（Ghent）工廠，但產量預估會稍微減少；在調整防疫相關的程序之後，將會再於5月11日重新開放位於美國南卡羅來納州的工廠。
執行長Hakan Samuelsson透露，車廠已引入了新的防疫措施，除了會讓員工使用手套、戴上口罩之外，預估在不同的市場當中將得調整生產率，不過，也同時會視訂單量而盡力全速進行生產；他也強調，目前訂單量仍然很高，但已損失了三週的生產時間，再加上近期疫情導致歐洲經濟停滯不前，車廠將持續想辦法利用被迫縮短的工作時間來盡力製造。
至於瑞典當地措施，除了所有會議空間、辦公室、餐廳都會在佈局方面進行調整、讓人們保持社交距離之外，也會確保人們之間的間隔夠多、並限制會議室及餐廳等地的人數，而瑞典員工當然也可以主動進行篩檢；其他地區的工作人員，則將繼續遵循當地的防疫規定。
針對這次重啟工廠的計畫，車廠方面也補充，位於瑞典舍夫德（Skoevde）的引擎工廠及烏洛夫斯特倫（Olofstroem）的車身零組件製造工廠，則將每週持續維持生產計畫，並根據其他工廠的需求來進行調整。
慶祝合作長久，MORGAN於荷蘭推限量LE60 Plus Six三輪跑車
MORGAN身為歷史悠久的車廠之餘，也已與各大銷售點建立了長久的合作關係，而為了慶祝與荷蘭經銷商Louwman Exclusive長達60年的合作，車廠方面近日便表示，將提供三款不同的LE60（Limited Edition 60）的特別版本車型，也就是主要以Plus Six三輪跑車來進行小修改。
車廠方便指出，將僅生產五台LE60版本車型，其中兩款Plus Six車型會分為兩種主要的車色，一台將漆上冰藍（Ice Blue）車色，另外兩輛將會漆上亮銀色（Scintilla Silver），最後，則將會提供（Almond Green）車色的車型；而且，每輛車都可以選擇添加各種功能，顯示出車廠的客製彈性。
除了車身顏色之外，兩款Plus Six之間在車輪配色方面也區分開來，MORGAN便指出，冰藍車色將搭配黑色19吋亮黑色輪轂、採用更加現代化的設計，並在剎車卡鉗、頭燈外殼上都添加一絲黃色作為點綴，引擎蓋側方得通風口上也帶有「LE60」的裝飾字樣；在車輛內部，大量採用黑色皮革，並加入了對比色黃色的菱形縫線以及帶有LE60刺繡的頭枕，儀表板則是啞光黃褐色調的木材材質。
亮銀色Plus Six則將搭配18吋車輪，在煞車鉗及引擎蓋上添加黃色條紋，致敬傳統的MORGAN車型設計，格柵上塗有黃色的數字6，至於車內裝飾，則由黃色的水平縫線替內部添加更多的特色，儀表板顏色與車身相呼應。
至於杏仁綠車色的三輪跑車，則加入了更多的亮黃色調，在煞車鉗、頭燈罩、前方面板都加入了標誌LE60的logo；而在車輛內部，同樣大量採用了皮革材質，並擁有對比鮮明的黃色菱形縫線。
動力方面，車廠表示，不會更改Plus Six及3 Wheeler的動力系統，不過，車廠並沒有價格或更多的相關細節。
仍善用防疫政策實施期間，RIVIAN指出電動皮卡研發進度將不暫停
雖然近期美國各地實施了嚴格的防疫措施，而電動車新創RIVIAN也必須遵守政策、暫時關閉工廠，但製造與研發車款的工作並沒有停止，公司近日便透露，雖然員工必須遠程、在家中工作，有會影響到工作進度，但公司仍然想辦法維持研發的進度。
軟體工程師就算身在家中也能夠相互溝通，甚至可遠程控制、測試車輛上的懸吊系統，並且藉由控制診斷的設置、實時傳輸等等數據，將這些實時數據串流進自己的電腦中，並由車廠的動力學團隊來控制、監測診斷。
至於在防疫措施實施之前，最新的進度更新還包括R1T皮卡車型的組裝影片，而主角除了未來的車型之外，當然也包含了車廠研發的滑板（skateboard）電動車平台，能夠將車身設計整合到搭載動力傳動系統的底盤上面。
之前，RIVIAN就已經與亞馬遜（Amazon）合作，準備為了物流製作電動送貨車輛，並且訂單量高達10萬輛，原本預計2021年就開始擔任送貨任務、幫助亞馬遜完成在2040年之前達成碳中和的目標，看來車廠也不希望延遲電動車送貨的先機，而盡量在有限又被壓縮掉的時間內完成車型的製造與研發任務。
能源公司也推電動SUV，Triton Solar發表八人座Model H
位於美國紐澤西州的能源公司Triton Solar成立於2012年之後，便將目標放在改變世界製造、儲存、甚至分配能源的方式，而這些計畫的其中一部分，也包括了電動車款的推出，近日，公司便發表了八人座的電動SUV – Model H。
公司計畫推出兩種版本的Model H，也就是基本以及性能（Performance）版本車型，而兩種車型都同樣配備標準的全輪驅動系統，每個車輪都會配上一顆電動馬達；動力系統方面，公司表示，基本車型馬力會達1,000 hp，而高性能版本將具有高達1,500 hp的馬力；不過，公司並沒有提供扭矩數據，只簡單表示，高性能版本可在2.9秒內，從靜止加速到100公里的時速。
電池方面，則將配備Triton研發的專有電池技術；基本版本車型將配備150 kWh的電池組，在單次充電之下，預估續航力會超過800公里；性能版本車型則將配備200 kWh的電池組，單次充電之下續航力甚至預估會超過1,000公里；所有版本車型都將採用智慧空氣懸吊系統，能夠根據不同條件而自動升降以及能夠電子控制的冷暖氣通風口。
在車輛內部，搭載了大量的數位螢幕，像是波浪形的中控台、以及兩個乘客專用的後方顯示螢幕；車型可容納8人，最大存儲容量為200立方英尺，並具有10年、150,000英里的保修期。
儘管目前車型沒有看到搭載太陽能板，但Triton希望將來能夠整合太陽能技術；車頂以90%以上的玻璃組成，未來計畫要增加700瓦的太陽能電池系統，可協助處理像是空調等等其他功能的電力；董事長兼創辦人Himanshu B. Patel則透露，Model H將有計畫使用公司的Pandora Box儲能系統，並且內建電動車充電器，讓車主可在緊急情況下，將Model H接到儲能系統並替房屋臨時供電。
不過，其實SUV車型並非公司的首選，最初公司計畫製造一款名為F4的跑車，但因為市場偏好SUV車型，於是也讓Triton轉為研發推出Model H；在公司推出Model H之後，仍計畫在大約四個月後發表F4。
現在Model H已經可以預訂，基本車型底價為14萬美金（約台幣420萬），性能車款底價約為18萬美金（約台幣540萬）；不過，提前訂購的人將能以標準車型價格來獲得性能配置，前100名車主還將獲得限量Founder's Edition特別版本車型。
