http://www.chinatimes.com/newspapers/20150405001206-260107
BRT改「優化公車專用道」,正反意見都有,台中市長林佳龍3日晚間在三立《新台灣加油》自爆,民調7成支持BRT車道改為公車專用道,卻有一批青年發動連署要搶救BRT,他質疑「是相關政策傷害到某些既得利益,有人在背後運作反對」,這席疑外力介入說,引起挺BRT網友反彈,市府說「尊重婉君」,改善交通最重要。
就職百日,林佳龍上電視談政策,但在節目中,他對BRT將改為「優化公車專用道」,讓交通網路四通八達,解決台灣大道塞車問題,竟引來一些青年學生抗議行動,除了是圖免費搭車,也懷疑是BRT藍線蓋一半,其餘要做5條BRT的300億元喊停,衝擊到「某些既得利益」。
但有網友不滿支持BRT被指涉為背後疑有人在操控,紛在網路鳴不平,表示「
既得利益者不是政客,是一群支持大眾運輸的市民」,7月8日優化公車專用道上路,台灣大道交通會上演災難片或解救危機的超人片待考驗。
曾在市府舉行「婉君踹共」BRT論壇的交通局長王義川表示,在體檢小組做出4項建議方案之前,即開放和網友面對面座談,網友提出的意見,市府尊重也會做參考,不管是以一般市民或組織團體提建議,都希望台中市的交通會更好。
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「婉君踹共」BRT論壇,出席人員很多都是跟林佳龍有關係的團體,
他想從中獲得支持,結果發言30人,29人反對拆除,1人贊成。
早就給林佳龍打臉,他硬是搞假民調,說駕駛人反對,
為何不去問問公車族,因為他知道結果對他不利。
而且廚師不入廚房哪知道菜的好壞,林佳龍說他沒坐過BRT,
論氣魄當年阿扁北捷出那麼多問題,阿扁有說拆嗎?
他的經典說法: 馬特拉不拉我們自己拉。
林佳龍把拆除破壞當政績,以為他還是民意代表。
他不尊重民意,再說一遍: 壞的開始是失敗的一半。