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[社會]
當獨角獸走出補貼搖籃：Gogoro 會是下一個台灣巨嬰？
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作者:
983u54uf
時間:
2020-4-27 20:19
標題:
當獨角獸走出補貼搖籃：Gogoro 會是下一個台灣巨嬰？
隨著政府補貼縮水，電動機車銷量持續下滑，如今 Gogoro 再次為了電池資費議題與用戶槓上，形象跌落谷底。吃著政府補助奶水長大的台灣獨角獸，會否變成下一個長不大的台灣巨嬰？
2019 年底，國發會宣佈 Gogoro（睿能創意股份有限公司）估值超過 10 億美元，而成為台灣首批獨角獸公司之一，然而剛進入 2020 年，電動機車原本如日中天的聲勢，就因為政府補助縮減，瞬時銷量慘跌。
去年中才調整服務內容，收回了部份免費保養優惠；最近 Gogoro 又因為電池月租費吃到飽商用爭議，與消費者正面對決，強硬宣佈自 5 月 10 日起不再寬待，引發車主不滿。難道 Gogoro 面對補助縮水困境時，無法補上資費漏洞，才轉而嚴格對待用戶嗎？
「在台灣一個月收 299 元都被罵，但付 Spotify 聽歌也要兩百多元，Gogoro 可以騎車與換電耶。」Gogoro 執行長陸學森在近日接受平面媒體專訪時表示，嚴格抓商用行為是為了維護用戶使用電池的權益與公平性，未來會持續做對的事情。
對陸學森來說，使用者習慣也許難以理解；然而對於消費者而言，Gogoro 所謂商用行為其實更難界定。Gogoro 近日在公開信中表示未來無論騎乘公里數，只要被舉證有商業行為，都會轉成商用費率計算，並收取違約金。
這讓車主更加不滿，因為商用行為雖然暗指外送，但字面上定義廣泛，舉例而言，上班通勤、業務出差，甚至郵差送信或是警車巡邏，是否都屬於「商業行為」，合約中的這條霸王條款，儘管於法有據，仍值得 Gogoro 官方多加思考。
補貼越多，產品價格越失真
過去 5 年，Gogoro 憑著時尚設計與智慧性能，加上成功的網路行銷，讓品牌形象一直維持正向，也因此替自家產品增加不少附加價值，然而反映在產品定價上，高昂的售價始終為人所詬病。
「產業補貼會扭曲市場價格，讓消費者錯認性價比符合需求，一旦補貼縮水，產品就會被打回原形。」金庫資本總經理丁學文指出，依靠政府補助，卻每年都在賠錢的企業，本質上就像是一場龐氏騙局。大量政府補助就像拿未來的錢還過去的債，財報與現金流就像是無法說謊的真刀實劍，會揭開華麗的遮羞布。
Gogoro 一手拿補助金，另一手高價賣車，這份利潤用以支持換電網路營運，原先就存在換電站難以拓展，電池來不及充飽的困境，在政府補助縮水後顯得更加嚴峻。
扶植產業發展並非易事，然而台灣在過去 50 年已經有多次政府大量補助，最終沒能養育成材，反而養出不少吸血巨嬰的悲劇。過去 10 年，Gogoro 受到了台灣政府與人民廣大的期望與愛慕，在跌跌撞撞之中摸索成長，從零開始，到今天擁有近 30 萬車主，Gogoro 當前最該深刻思考的，恐怕不是怎麼抓用戶違約，而是面對補貼逐步退場後，如何維持產品競爭力，貼近消費者真實需求，才能不辜負政府與台灣民眾多年來的補助滋養。
作者:
ta2922020
時間:
2020-4-27 23:02
我還是油車加減騎
作者:
chimei9
時間:
2020-4-28 00:43
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作者:
gdj1977
時間:
2020-4-28 01:50
說白了就是油價回合理價位
誰要騎貴森森的電動機車
一公升92現在16多台幣 95油17多台幣
一公升約跑30-40公理
要不是之前油價被美國炒的天高
誰要騎電動機車~而且王雪紅這奸商貪心又機車
作者:
hsiaotm
時間:
2020-4-28 05:30
補助政策不變，台產業不變喔！
作者:
Handsomeyao
時間:
2020-4-28 08:17
油價沒降之前一公升95要約莫30元
很用力的加滿花了130元,可以跑200KM
而且不必有里程焦慮,騎個幾十公里就要趕快去換電
還不必忍受圓圓矬矬的車型跟置物空間受到壓縮
應該要等到外型跟續航力與置物空間能與油車比擬才會考慮換電動車吧
作者:
vul3ej8
時間:
2020-4-28 08:50
一切跟一個綠字有關
作者:
xaiver
時間:
2020-4-28 09:10
持續騎油車, 這也就是我不想用電動車, 騎到山區要是沒電根本就下不了山
作者:
stocky
時間:
2020-4-28 09:58
還是續騎油車就好
作者:
gdj1977
時間:
2020-4-28 13:07
不是電動車不能爬山
是狗狗肉根本玩具車賣高價
狗狗肉的價位 外國都可以買電動重機了爬山小CASE
台灣奸商坑殺台灣人一流
民進黨的貪官還官商勾結補助 劫貧濟富
作者:
dommss456
時間:
2020-4-28 18:52
官商勾結的事....有必要那麼大驚小怪嗎??
獨門的市場~沒有競爭對手~沒有議價空間~光這幾年就削爆了
當開始有競爭對手時~當然利潤就大打折扣
政府的補貼不可能一輩子
但~你該給的回扣一毛也不能少
該怎麼做??當然是找消費者要囉
消費者槓上業者~有哪次是消費者獲勝??
政府說要調高電價~車票~水費~百姓能有意見嗎??還不是照單全收
除非你家斷水斷電~否則還是要收基本費的
作者:
gdj1977
時間:
2020-4-28 21:43
調高水費 電費 瓦斯費都說是因為油價上漲
民進黨的貪污們當出說馬政府不仁
現在油價降成3折了|
民進黨的貪官蔡英文們一毛錢都不降回去
民進黨的貪官蔡英文 好會貪汙喔
沒事沒事 派太陽花東廠1450出來洗綠北七的腦 民進黨貪汙就是好棒棒了
作者:
none427488
時間:
2020-4-29 07:18
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作者:
gdj1977
時間:
2020-4-29 10:04
電動車在核能國家可能是環保
可是在台灣民進黨的貪污下 電動車根本高排碳汙染源
火力發電燒媒來的電力 比汽油車還要髒10倍百倍
也對啦~反正那些環保團體都是貪污民進黨養來貪污的詐騙集團
喔~特別點名那個國際組織 綠色和平台灣分部
在台灣阿~就是民進黨的貪汙走狗
作者:
wms1207
時間:
2020-4-30 10:14
電池技術沒有突破，電車要靠政府的政策才活得下去。我有3台充電電機車，但不鼓勵大家買電機車，由機車比較實用與“安心”。所有環保議題都是騙人的口號，誰會像抹個白癡CEO說「在客廳發動由機車」。
作者:
bear701102
時間:
2020-5-3 11:08
王雪紅這個中國商人!!本來就是專打低價品高賣的~
作者:
dommss456
時間:
2020-5-3 12:02
引用:
原帖由
bear701102
於 2020-5-3 11:08 發表
王雪紅這個中國商人!!本來就是專打低價品高賣的~
這叫順風推倒牆 重點是~要有人肯買單
火力發電廠燒好燒滿~空氣汙染太嚴重~當然要減少汽機車的排氣量~免得雪上加霜
剛好有這種無排廢氣的電動車~政府當然大推
在政府推波助瀾之下~成為台灣唯一品牌~流行的象徵
這一切的一切....都是廢核所衍生出來的問題
哪國的商人不重要~重要的是.....你幹嘛買??
明知道是低價品還出高價去買???是商人奸??還是消費者笨?
特斯拉剛推出的價格馬上被減一半~因為沒那個價值
而且還受到許多限制~包括速度
壞了~一定要進原廠~普通保養廠根本無法修理
有開車的人都知道~一旦進原廠.....就代表要花大錢了
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