告別風風雨雨的 2020，即將跨入新年度，讓我們一起來盤點明年即將在台灣上市的電動車輛，還有部分未公開，但是值得我們大膽一猜的新車。有興趣購入電動車的朋友，千萬別錯過。
電動車在 2020 年快速成長，但別忘了「絕對值」其實很小，在展望 2021 年之前，我們先看一下目前台灣市售電動車有哪些。首先是四輪部分：
539版路圖
Audi e-tron
Audi e-tron Sportsback
BMW i3
Jaguar I-pace
Mercedes-Benz EQC
Nissan Leaf
Porsche Taycan
Tesla Model 3
Tesla Model S
Tesla Model X
電動機車部分因為車款規格眾多，我們以廠牌和車系為主：
中華 e-moving ie-125
睿能 Gogoro 1、2、3、Viva
宏佳騰 Aeon Ai-1、Ai-3
台鈴 e-Ready Fun
摩特動力 PGO Ur1
光陽 Kymco Like、Many、Nice
山葉 Yamaha EC-05
以上都是目前立刻可以買到的電動車，接下來讓我們預測一下 2021 新車之中，有哪些值得關注的電動車。
Merceds-Benz EQS
賓士目前在台銷售的電動車只有 EQC 一款，這輛車的評價不好不壞，畢竟它是以油車架構改造而成，未能展現出電動車的所有優勢，卻有着電動車所有的缺點。但是 EQC 的銷售策略給了我們一個很特別的信號，賓士全球佈局中，台灣市場並不邊緣，這一點從 EQC 在台灣的上市時間幾乎與德國同步看得出來，交車時間也非常早。
基於這個考量，目前預計 2021 年全球上市的賓士電動車旗艦 EQS，也很有可能會在台灣開賣。以目前透露的規格來看，這輛車瞄準高階客群而來，續航力超過 600 公里，舒適、智慧、安全面面俱到，簡單說，EQS 就是賓士 S class 的電動版，想找一輛「高大上」的電動車，EQS 應該不會讓你失望。
推測上市時間：2021 下半年
推測售價：400∼550 萬
Porsche Macan EV
保時捷首款電動車 Taycan 在台開賣的時間也出乎意料的快，除了品牌形象之外，台灣電動車市場雖小，但高價位消費力卻很驚人。事實證明保時捷策略正確，Taycan 在台灣首發訂單立刻破千輛，畢竟高階客群最在意的不是價位，而是品質。
根據之前的消息推測，保時捷第二款電動車會是休旅車 Macan 的改版，很可能在 2021 年開賣，以目前台灣保時捷推動充電建設的程度，還有路上保時捷休旅車的普遍度來看，這輛電動休旅車要快速引進台灣的機會非常高。
推測上市時間：2021 下半年
推測售價：500∼700 萬
Tesla Model Y
最後是許多人敲碗已久的特斯拉入門休旅車 Model Y，這輛車在美國和歐洲熱賣，雖然依然有組裝品質的老毛病，還有一些誇張的慘案，但不影響它的銷售，在美國、中國依然是供不應求。
特斯拉是所有車廠中，在台灣推基礎建設最積極的廠商，也藉此建立了巨大的銷售優勢，這輛車如果引進台灣肯定會大賣，問題是產能不足的情況下，台灣實在分不到配額。由於特斯拉柏林廠的建設進度不如預期快速，歐洲和中國的訂單主力要靠上海廠來滿足，美國廠則需要消化北美地區大量訂單以及部分歐洲訂單，因此台灣要能買到 Model Y 的機會其實還是不太高。
推測上市時間：2021 第四季
推測售價：170∼250 萬
台灣沒有的車
除了以上幾款可能會引進台灣的車之外，目前在全球銷量較好的電動車，大部分都還沒有登台消息，像是 Renault Zoe、Volkswagen ID.3/4、Ford Mustang Mach-E 以及 Hyundai Ioniq。
明年可能會上市，但不太有機會進台灣的車則包括，BMW i4、Rivian R1T/S、Volkswagen ID.Cross 與 Toyota 新電動車，此外有兩款登台機會稍微高一點的 Nissan Ariya 和 Audi e-tron GT。
中國市場上的電動車雖然也有很多好車，但是大多數都是中國製造，礙於法規問題，自然是不會進到台灣。
電動機車
兩輪部分已經確定開賣的新車，就是 PGO 的輕量級綠牌車 Ur2，根據官方消息，可能會在 1 月就上市，有短程通勤需求的話，是一個不錯的選擇。
e-Ready 目前開賣的只有一款 Fun，從車型來看，可以說它是對標 Gogoro 3 等級的入門車，根據傳聞，e-Ready 預計會在農曆年後推出第二款車，按照 PBGN 聯盟的「慣性」，這款車應該會是高階運動版本，對標 S 級的動力。
宏佳騰去年揭露了概念車 Ai-2 Gather 三輪商用車，這輛車跟威剛後來發表的威速登三輪電動機車，外型有 87% 相似，而且威速登也是委託宏佳騰組裝，理論上這兩款商用型三輪電動機車，都會在 2021 第二季左右開賣。
比較令人期待的，應該是宏佳騰還沒揭露的新車 Ai-4，以下完全是我個人推測，僅供參考。
宏佳騰在 6 月舉辦了一場發表會，說明了他們的未來計畫，包括自製車體的宏願，以及未來車款 Ai-2、3、4 都已經在計畫內。從命名邏輯來說，Ai-1 是第一輛車，沒有懸念。Ai-2 Gather，使用一個諧音梗，together 和 Gather。Ai-3 也是一個諧音梗，three 跟台語的「水」，來表達這款女用車的理念。因此我大膽推測 Ai-4 應該就是 Eva，諧音是 forever 同時也代表新世紀福音戰士 EVA。
宏佳騰在燃油車產品線，已經推出過福音戰士聯名車款，在電動車時代再來一發不為過；而且 2021 年也是新世紀福音戰士劇場版最終章上映日。從這三個線索來推論，宏佳騰推出限量版 Ai-4 EVA 的機會我認為應該很高。
最後就是上個月剛加入 PBGN 換電聯盟的 e-moving，在公開合作消息時，已經透露 2021 年底會推出 e-moving 第一款換電車，結合 ie-125 的造型和 gogoro 電網的便利性，也有機會打出另一塊市場。
整體來說，台灣因為排碳法規較為寬鬆，大部分車廠還沒有快速電動化的壓力，因此明年開賣的電動車仍然以高價位車款為主。而且這些車主能夠在家充電的機率，也比低價位車主高，甚至家中擁有兩台以上汽車的機會也更高，以此可以緩解充電基礎建設不足的問題。
電動機車目前市場的主力仍然是 Gogoro 本家，但從今年下半年的態勢來看，Gogoro 可能會花更多力氣在電網上，以此來讓其他車商能夠專心精進造車本身，這也很貼近 Gogoro 時常強調他們是一家智慧平台服務公司的理念。
