封堵高速公路，佔領高鐵鐵道！為了抗議西班牙政府以各種「叛變」罪名，羈押多名加泰隆尼亞的獨派領袖，數萬名聲援者8日也於加泰地區號召獨立大罷工。抗爭期間中，示威團體先是在上午的通勤時段，封鎖了巴塞隆納的兩條高速公路。之後數百名示威者又分別攻入希羅納（Girona）與巴塞隆納的桑斯火車站（Sants），並以肉身佔領了西班牙高鐵AVE的鐵軌，試圖影響交通秩序，表達對西班牙政府的不滿。
加泰隆尼亞《前衛報》報導，8日的罷工號召，是由親獨派團體的小型工會CSC所號召；但組織過程與人數結果，皆不如原先預期。儘管過程中，各地的交通都受到影響，但佔領或封鎖行動都顯得零碎而後繼無力。因此，抗爭到了9日清晨就逐一解散。
報導指出，在西班牙的罷工法中，並不允許以「政治目的」為罷工理由，因此CSC只能迂迴地以「企業報復性撤出加泰影響勞工權益」向官方提交事由。然而西班牙最大的兩大工會團體——UGT與CCOO——仍質疑CSC的說法「並不直接與勞工權益相關」，以此最終才雙雙否絕號召，拒絕響應這回的工會行動。
儘管缺乏大型工會的背書，在CSC與學生團體的組織下，數百名獨派抗爭者仍於8日上午的通勤時段，短暫地封鎖了巴塞隆納聯外A-2、AP-7高速公路。市區與周邊幹道亦受到影響，就連市區的捷運、聯外的區域鐵路系統，也都有近三成的班次受到影響。
之後，超過500名示威者，又闖入了希羅納火車站，癱瘓了通往法國南部的高鐵運作。與此同時，巴塞隆納市區也有兩萬多人走上街頭，要求西班牙政府「停止政治追殺」、「釋放被關起來的獨派異議領袖們」。
起初，巴塞隆納市區的示威者，大多集中在巴塞隆納主教座堂附近；但數百學生團體，在傍晚時分，卻轉為對巴塞隆納主要聯外的的桑斯火車站發動突襲，並佔領多條鐵道，成功地封鎖了往來巴塞隆納的高鐵交通。
佔領過程中，示威者也不斷透過社群網路號召聲援者，但示威行動卻未能進一步升級，最終在入夜後，車站人潮也逐漸退散。《路透社》指出，8日的抗爭強度確實是力有未逮，像是佔領各地車站的行動，CSC就無法說服運輸從業工會加入，而巴塞隆納的大型企業大多照常營運，進而限縮了行動的氣勢。
不過聲援團體卻認為，8日的抗爭只是「暖身用的前菜」而已。目前獨派作好車輛與人力動員準備，要在本周六再度發動全區大遊行。之後，各種串連行動與示威，也將配合獨派造勢，一路延續到12月21日的加泰自治議會改選。
但在地方行動逐一展開之際，加泰隆尼亞幾個獨派政黨在7日的聯盟參選談判，卻以破局作收。各黨之間無法就「統一提名」達成共識，最終只能同意以「獨立為共同號召」，各黨團自行提名參選。
根據《前衛報》5日公佈的最新民調，加泰隆尼亞的獨派聯盟，仍有相當希望取得議會過半的優勢。但在目前的分裂狀況下，已出奔到布魯塞爾的加泰「前」主席普吉德蒙（Carles Puigdemont），他的「加泰歐洲民主黨」（PDeCAT）將遭遇席次折半的重挫；反倒是接受西班牙審判、並被羈押的加泰副主席渾克拉斯（Oriol Junqueras），則將率領極獨派的「加泰隆尼亞共和左翼」（ERC）多拿下1.５倍的席次，成為自治議會的最大政黨。
《路透社》表示，相關的民意資料對普吉德蒙並不樂觀。受困於國外的他，不僅要繼續面對西班牙的司法追緝，無法在地參與組織，也恐讓這位前主席逐漸在獨立運動中失去重要的話語領導權。
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台獨呢...........
